Tests 86 · 1 Test Fahrer 79 · 52 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport 02 vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 52 + 6.420 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ExtremeContact Sport 02 79, ExtremeContact DWS 06 PLUS 78.
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
ExtremeContact Sport 02 +680Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 87 76 Online gefundene Bewertungen 85 88 ExtremeContact Sport 02: 60% × 86,8 + 40% × 85,2 = 86
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80
-
85
Nass
ExtremeContact Sport 02 +481Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 84 75 Online gefundene Bewertungen 87 92 ExtremeContact Sport 02: 60% × 84,4 + 40% × 87 = 85
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,8 + 40% × 91,5 = 81
-
67
Schnee
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1077Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 65 72 ExtremeContact Sport 02: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 67
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
75
Komfort
ExtremeContact DWS 06 PLUS +479Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 71 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 78 83 ExtremeContact Sport 02: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,5 = 75
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,4 + 60% × 82,6 = 79
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
-
70
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 PLUS +474Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 74 79 ExtremeContact Sport 02: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 70
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,3 + 40% × 79,1 = 74
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
72
Laufleistung
ExtremeContact Sport 02 +369Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 71 ExtremeContact Sport 02: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
81
Handling (Fahrer)
ExtremeContact DWS 06 PLUS +283Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 81 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport 02 | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 78 |
| Trocken | 86 | 80 |
| Nass | 85 | 81 |
| Schnee | 67 | 77 |
| Komfort | 75 | 79 |
| Geräusch | 70 | 74 |
| Laufleistung | 72 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
ExtremeContact Sport 02
78
/ 100
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport 02 | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 92% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 95% #3/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 94% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport 02
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei hoher Aquaplaningresistenz
- Überlegener Fahrkomfort und gutes Ansprechen auf Bodenwellen und Unebenheiten
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leiserer Innenraum als bei Erstausrüstungsreifen und Konkurrenten
Nachteile
- Weichere Flanken sorgen für ein leicht schwammiges, weniger scharfes Einlenken
- Der Profilverschleiß kann schnell gehen, besonders bei leistungsstarken Hecktrieblern oder Fahrzeugen mit gemischter Bereifung
- Kann bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke schmierig werden oder schnell nachlassen
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
- Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
- Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact Sport 02
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
In der Community gilt der DWS 06 Plus überwiegend als einer der besten Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen. Fahrer loben Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, Fahrkomfort, Laufruhe und das Verhalten bei leichtem Schnee. Viele vergleichen ihn positiv mit dem Michelin Pilot Sport All Season 4, oft bei niedrigerem Preis. Kritisiert werden die uneinheitliche Laufleistung (manche berichten von etwa 40 000 km, andere von 80 000 km), das schwierige Auswuchten, die weiche Flanke bzw. das schwammige Gefühl, zunehmende Geräusche mit dem Alter der Reifen und dass sie keinen reinen Winterreifen ersetzen.
rennlist.com
“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModelY
·1 Upvote ·2026-09-24
“Ich habe die hier bei Tire Rack gekauft: Continental ExtremeContact DWS 06 Plus Ultra High Performance All-Season Tires in 255/45ZR19, dazu diese Felgen MSW Type 37T und das TPMS. Sie waren gewuchtet und fertig zum Montieren. Ich habe damit meine originalen 21"-MYP-Reifen ersetzt. Raum New York/Catskills. Sie sind bei Schnee gut, solange er nicht zu hoch über der Bodenfreiheit liegt. Ich musste schon die seitliche Blende wieder eindrücken, wenn der Kotflügel an kleinen Schneehaufen hängen bleibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com
·2025-07-07
“Früher bin ich auf einem MK5 GTI Sommerreifen gefahren und habe geschworen, das nie wieder zu machen, weil ich nur 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt habe. Seitdem hatte ich 3 weitere GTI und bin immer Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gefahren, ohne Probleme. Auf meinem MK7.5 fahre ich gerade CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS und liebe sie absolut! Wahrscheinlich die besten Reifen, die ich in den Jahren auf den 4 GTI gefahren bin, die ich besessen habe!!! 👍🏾 Übrigens … ich bin in Nordkalifornien, wo die Jahreszeiten nicht so hart zuschlagen wie in anderen Teilen des Landes. 😅”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Fahrkomfort und Geräusche#Eignung bei leichtem Schnee#Vergleich mit Michelin PS A/S 4#Schwankende Laufleistung#Probleme beim Auswuchten und schwammiges Fahrgefühl#Preis-Leistung#Passform und Radgrößen
Basierend auf 139 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport 02 | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 78 | 120 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 - 700 A - AA A | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 56 | 56 |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Continental ExtremeContact Sport 02
78
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Zu knapp für ein Urteil: Continental ExtremeContact Sport 02 und Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ExtremeContact Sport 02 ist stärker bei Trocken, Nass und Laufleistung. Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ist stärker bei Schnee, Komfort und Geräusch.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 67 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact Sport 02 erreicht 86 vs 80 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact Sport 02 erreicht 85 vs 81 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 75 bei Komfort.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport 02
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
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ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact Sport 02, 85 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact Sport 02, 86 zu 80 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 67 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 74 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 75 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport 02 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact Sport 02, 72 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik