Direktvergleich Aktualisiert

Continental ExtremeContact Sport 02 vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 23 Tests und 50 + 6.469 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 5 liegt vorn, 87–81

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Continental ExtremeContact Sport 02
Reifen AContinental

ExtremeContact Sport 02

Sommerreifen

± 5

Tests 86 · 1 Test Fahrer 80 · 50 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)

Michelin Pilot Sport 5
Reifen BMichelin

Pilot Sport 5

Sommerreifen

± 4

Tests 86 · 23 Tests Fahrer 88 · 6.469 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))

“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    Pilot Sport 5 +6
    92
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 23 Tests8793
    Online gefundene Bewertungen8691

    ExtremeContact Sport 02: 60% × 86,6 + 40% × 86 = 86

    Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92

  2. 86

    Nass

    Pilot Sport 5 +8
    94
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 23 Tests8594
    Online gefundene Bewertungen8794

    ExtremeContact Sport 02: 60% × 84,6 + 40% × 87,4 = 86

    Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94

  3. 68

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen66–

    ExtremeContact Sport 02: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 68

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 75

    Komfort

    Pilot Sport 5 +4
    79
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 71 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen7985

    ExtremeContact Sport 02: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,5 = 75

    Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,7 = 79

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    ExtremeContact Sport 02 +23
    47
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests≈ 67 (geschätzt)33
    Online gefundene Bewertungen75≈ 67 (geschätzt)

    ExtremeContact Sport 02: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 70

    Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 47

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 73

    Laufleistung

    Pilot Sport 5 +14
    87
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 70 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen7779

    ExtremeContact Sport 02: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 73

    Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,7 = 87

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 5 +7
    89
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Online gefundene Bewertungen8289
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests–64
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact Sport 02 vs Michelin Pilot Sport 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact Sport 02Michelin Pilot Sport 5
Relative Score 81 87
Trocken 86 92
Nass 86 94
Schnee 68 –
Komfort 75 79
Geräusch 70 47
Laufleistung 73 87
Handling (Fahrer) 82 89
Effizienz – 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

ExtremeContact Sport 02

± 4

Pilot Sport 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieExtremeContact Sport 02Pilot Sport 5ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 92% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact Sport 02

Vorteile

  • Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei hoher Aquaplaningresistenz
  • Überlegener Fahrkomfort und gutes Ansprechen auf Bodenwellen und Unebenheiten
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leiserer Innenraum als bei Erstausrüstungsreifen und Konkurrenten

Nachteile

  • Weichere Flanken sorgen für ein leicht schwammiges, weniger scharfes Einlenken
  • Der Profilverschleiß kann schnell gehen, besonders bei leistungsstarken Hecktrieblern oder Fahrzeugen mit gemischter Bereifung
  • Kann bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke schmierig werden oder schnell nachlassen
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact Sport 02-Test

Reifen B Pilot Sport 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
  • Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen

Nachteile

  • Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
  • Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
  • Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact Sport 02

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 5

Positiv

Die Fahrer betrachten den Michelin Pilot Sport 5 im Allgemeinen als hervorragenden Alltagsreifen, der die Lücke zwischen hoher Performance und Alltagskomfort schließt. Die Nutzer loben häufig den herausragenden Nässegrip, die geringen Abrollgeräusche und die im Vergleich zu track-fokussierteren Alternativen wie dem PS4S beeindruckende Lebensdauer des Profils. Einige sportliche Fahrer finden jedoch, dass die Flanken und die Rückmeldung bei aggressivem Track-Einsatz etwas schwammig oder weich wirken können, und merken an, dass er eher für den sportlichen Straßeneinsatz als für den reinen Rennstreckenbetrieb gebaut ist.

r/CarTrackDays ·17 Upvotes ·2025-05-25

“Michelin PS5 lösen sich auf Fast neue PS5, auf einer langsamen Rennstrecke gefahren, und die Vorderreifen sind nach 2 Turns quasi auseinandergefallen. Mir ist klar, dass das keine reinen Track-Reifen sind, aber ist das dafür wirklich zu erwarten? Sieht so aus, als wären die Reifen zu heiß geworden, aber ich bin einfach schockiert, wie schlecht sie sich auf einem Serienauto (Golf R) geschlagen haben. Bin mir nicht sicher, ob es sich lohnt, deswegen Michelin zu kontaktieren oder nicht. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/kereta ·9 Upvotes ·2025-12-15

“Ich muss bald meine Reifen wechseln, MC7 oder PS5? Hallo Leute, ich muss bald die Reifen an meinem civic wechseln und bin unschlüssig zwischen dem MC7 und dem PS5. Ich bin keiner, der bei Regen 180 km/h fährt, daher denke ich, dass die Performance bei beiden für mich gut genug ist. Ich habe etwas recherchiert, es scheint, als hätte der MC7 insgesamt eine bessere Performance. Außerdem habe ich festgestellt, dass der MC7 in meinem Land günstiger ist als der PS5 (etwa RM600-700 günstiger für 4 Reifen). Mir ist Profiltiefe wichtiger als Geräusch/Komfort als Performance (fahre selten über 120). Jegliches Feedback zu den beiden Marken wäre super hilfreich. Danke! === AKTUALISIERT === Vielen Dank für alle Vorschläge und Meinungen. Letztendlich habe ich mich also für den MC7 entschieden. Gründe: Er ist im Vergleich zum PS5 möglicherweise leiser Der Preis ist günstiger und er kommt mit 1 Jahr Premium-Garantie (oder wie auch immer das heißt) Es gibt einen autorisierten Continental-Händler in meiner Nähe Ich habe noch nie zuvor Continental ausprobiert, also habe ich beschlossen, es mal zu versuchen Im Moment ist das Fahrverhalten etwas leiser als beim vorherigen PS4 (was zu erwarten ist, da es ein neuer Reifen ist). Was die Performance angeht, habe ich ihn noch nicht wirklich ans Limit gebracht, aber er ist mehr als ausreichend für mich, hatte bisher kein Durchdrehen der Räder oder Traktionsverlust. Eine Sache, die mir allerdings auffällt, ist, dass ich ständig höre, wie kleine Steine am Reifen hängen bleiben und gegen den Radkästen schlagen, was sehr nervig ist. Außerdem, ganz persönlich, bevorzuge ich immer noch die Flankenform des PS5, also brauchte ich einige Zeit, um mich an die abgerundete Flanke des MC7 zu gewöhnen Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/abarth ·3 Upvotes ·2026-05-10

“Tolles Reifen, hatte vorher die originalen Pirellis drauf, aber der Fahrkomfort war unter aller Sau und es gab echt null Performance-Vorteil, deshalb habe ich sie gegen ein paar PS5 getauscht.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nässegrip und Sicherheit#Profillebensdauer und Haltbarkeit#Abrollgeräusch und Komfort#Alltags-Fahrverhalten#Weiche Flanken-Rückmeldung#Vergleich zum PS4S und Mitbewerbern#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 177 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact Sport 02 B · Michelin Pilot Sport 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen7866
Felgendurchmesser15″ – 21″16″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 - 700 A - AA A—
Laufleistungsgarantie48.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen3535

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact Sport 02

Michelin Pilot Sport 5

Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Wählen Sie den Continental ExtremeContact Sport 02, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact Sport 02 erreicht 70 vs 47 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 87 vs 73 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 86 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 82 bei Handling.

Reifen A · Continental ExtremeContact Sport 02
Reifen B · Michelin Pilot Sport 5

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ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 86 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 86 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Continental ExtremeContact Sport 02, 70 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 79 zu 75 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 87 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik