Tests 86 · 1 Test Fahrer 79 · 52 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport 02 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 21 Tests und 52 + 12.714 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ExtremeContact Sport 02 81, Pilot Sport 4 82.
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.714 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Pilot Sport 4 +187Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 20 Tests 87 89 Online gefundene Bewertungen 85 84 ExtremeContact Sport 02: 60% × 86,8 + 40% × 85,1 = 86
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
-
85
Nass
Pilot Sport 4 +489Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 20 Tests 84 92 Online gefundene Bewertungen 87 84 ExtremeContact Sport 02: 60% × 84,3 + 40% × 86,9 = 85
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
-
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 65 – ExtremeContact Sport 02: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
75
Komfort
Pilot Sport 4 +176Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 70 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 78 72 ExtremeContact Sport 02: 40% × 70,4 (geschätzt) + 60% × 77,5 = 75
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
70
Geräusch
Gleichauf70Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 66 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 75 ≈ 66 (geschätzt) ExtremeContact Sport 02: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 70
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
ExtremeContact Sport 02 +171Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 69 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 75 60 ExtremeContact Sport 02: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact Sport 02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
81
Handling (Fahrer)
Gleichauf81Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen 81 81 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport 02 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 82 |
| Trocken | 86 | 87 |
| Nass | 85 | 89 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 75 | 76 |
| Geräusch | 70 | 70 |
| Laufleistung | 72 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 81 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
ExtremeContact Sport 02
82
/ 100
Pilot Sport 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport 02 | Pilot Sport 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 92% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport 02
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei hoher Aquaplaningresistenz
- Überlegener Fahrkomfort und gutes Ansprechen auf Bodenwellen und Unebenheiten
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leiserer Innenraum als bei Erstausrüstungsreifen und Konkurrenten
Nachteile
- Weichere Flanken sorgen für ein leicht schwammiges, weniger scharfes Einlenken
- Der Profilverschleiß kann schnell gehen, besonders bei leistungsstarken Hecktrieblern oder Fahrzeugen mit gemischter Bereifung
- Kann bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke schmierig werden oder schnell nachlassen
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact Sport 02
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
r/JettaGLI
·59 Upvotes ·2026-09-27
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/BoltEV
·5 Upvotes ·2026-04-29
“Michelin Pilot Sport 4 sind laut (ein Nachtrag). Ich wurde in diesem Sub gefragt, ob die PS4 am Bolt meiner Frau laut sind, und wusste nicht, was ich antworten soll. Nun, wir sind am Wochenende zweimal 60 Meilen hin und zurück gefahren, größtenteils auf Highways mit Tempolimit 55 und 70 mph, und ich muss sagen, die Reifen sind schon ziemlich laut. Sicher nicht so leise wie Reifen für E-Autos. Der Grip ist fantastisch, deshalb gefallen sie uns sehr. Wenn du aber geräuschempfindlich bist, sind diese Reifen der Max-Performance-Klasse wahrscheinlich nichts für dich.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Zitat von weston.__: Ich werde den Weg ohne Runflat gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Fahrkomfort ohne Runflat eine massive Verbesserung ist, und das ist der Grund, warum ich wechsle, sobald es so weit ist. Ich bin vom Bridgestone S001 RFT auf „Go-Flats“ umgestiegen und fand die Geschmeidigkeit einen offensichtlichen Unterschied. Seit ich den Druck auf die Mitte zwischen den Drücken für niedrige und hohe Beladung laut Schild eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzstillstandverursachenden Schläge durch die Federung, zu denen der Bridgestone neigte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport 02 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 78 | 62 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 - 700 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 43 | 43 |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Continental ExtremeContact Sport 02
82
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Zu knapp für ein Urteil: Continental ExtremeContact Sport 02 und Michelin Pilot Sport 4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport 4 ist stärker bei Nass.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 85 bei Nass.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport 02
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 85 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 86 zu 87 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport 02 oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik