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Continental ExtremeContact Sport vs General G-MAX RS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 1 Tests und 45 + 567 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact Sport liegt vorn, 71–65

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Continental ExtremeContact Sport
Reifen AContinental

ExtremeContact Sport

Sommerreifen

± 6

Tests 74 · 2 Tests Fahrer 70 · 45 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

General G-MAX RS
Reifen BGeneral

G-MAX RS

Sommerreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 61 · 567 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

“G-max rs I put 7k miles on these tires and this is the front how many miles would you say I have before problems occur I plan on replacing in a few weeks Read more”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    ExtremeContact Sport +6
    70
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests74≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8071

    ExtremeContact Sport: 60% × 73,9 + 40% × 80,3 = 76

    G-MAX RS: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 70

    Keine Tests zu Trocken für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 80

    Nass

    ExtremeContact Sport +8
    72
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests80≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8073

    ExtremeContact Sport: 60% × 79,6 + 40% × 80,4 = 80

    G-MAX RS: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72

    Keine Tests zu Nass für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 47

    Schnee

    ExtremeContact Sport +14
    33
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 48 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3210

    ExtremeContact Sport: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 32,2 = 47

    G-MAX RS: 60% × 48 (geschätzt) + 40% × 10 = 33

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für G-MAX RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 73

    Komfort

    ExtremeContact Sport +7
    66
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7464

    ExtremeContact Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73

    G-MAX RS: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 64,2 = 66

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport oder G-MAX RS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 71

    Geräusch

    ExtremeContact Sport +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests73≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6856

    ExtremeContact Sport: 60% × 72,9 + 40% × 68 = 71

    G-MAX RS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für G-MAX RS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 69

    Laufleistung

    G-MAX RS +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests7073
    Online gefundene Bewertungen6866
    Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–162%69%

    ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69

    G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 65,5 = 70

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact Sport +10
    65
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportG-MAX RS
    Online gefundene Bewertungen7565
Scores im Überblick
KategorieContinental ExtremeContact SportGeneral G-MAX RS
Relative Score 71 65
Trocken 76 70
Nass 80 72
Schnee 47 33
Komfort 73 66
Geräusch 71 62
Laufleistung 69 70
Handling (Fahrer) 75 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

ExtremeContact Sport

± 7

G-MAX RS

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental ExtremeContact Sport 1-mal vorn, General G-MAX RS 0-mal.

DisziplinKategorieExtremeContact SportG-MAX RSΔDirektvergleich
Tested Tread Life (Miles) Laufleistung 62% 69% −7,7 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/22 #3/22 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact Sport

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, auch bei Regen vermittelt der Reifen viel Vertrauen
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten wie Michelin
  • Für einen Ultra-High-Performance-Reifen leise und komfortabel

Nachteile

  • Weichere Flanken sorgen für ein leicht verzögertes oder weniger direktes Lenkfeedback und eine geringere Lenkpräzision
  • Braucht bei kühleren Temperaturen kurz, bis er auf Betriebstemperatur ist, und verursacht dabei teils vorübergehende Vibrationen
  • Einige Nutzer bemängeln einen harten Abrollkomfort bei scharfkantigen Unebenheiten
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact Sport-Test

Reifen B G-MAX RS

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie hohe Sicherheit gegen Aquaplaning
  • Leise und komfortabel für einen Performance-Reifen

Nachteile

  • Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt zu leichtem Walken und einem weniger präzisen Lenkverhalten führen
  • Neigt zu vorübergehenden Standplatten oder Vibrationen, wenn das Auto über Nacht bei kühlerem Wetter steht
  • Unberechenbares oder rutschiges Fahrverhalten bei Temperaturen unter 7 °C
Alle Fahrer-Themen im G-MAX RS-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact Sport

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

General G-MAX RS

Positiv

Der General G-MAX RS kommt insgesamt gut an. Fahrer loben immer wieder das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis und den starken Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bei diesem günstigen Ultra-High-Performance-Sommerreifen. Er wird oft mit Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport 4S oder dem Firestone Indy 500 verglichen und schneidet dabei gut ab. Einige Fahrer nennen aber auch Kompromisse, etwa ein recht lautes Abrollgeräusch und ein gelegentlich uneinheitliches Fahrverhalten bei bestimmten Sportwagen.

forum.miata.net

“Ich hole mir die Firestones oder General G-MAX RS, sobald die Michelin Ganzjahresreifen des Vorbesitzers runter sind. Ich will einen Performance-Sommerreifen. Tendiere zu den Firestones, weil die bei Trockenheit besser performen als die Generals. Laut dem Performance-Test, bei dem beide dabei waren, schneiden die Generals bei Nässe dafür besser ab.”

Aus dem Englischen übersetzt
grassrootsmotorsports.com

“Ich habe die General G-Max RS seit den letzten zwei Sommern auf dem E36 M3 und habe keine Beschwerden. Einfach normale/zügige Fahrweise. Kein echtes Performance-Fahren. Ich weiß, es ist nicht das Reifenmodell, aber mehr kann ich nicht dazu beitragen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/GolfGTI ·3 Upvotes ·2023-04-12

“Price no object? Michelin 100%. I have the Generals right now and while they're fine for grip and what not, they are very noisy. I have Michelin X Ice winter tires, and even with the aggressive winter tread, they are considerably quieter than my g-max rs. However I paid about 700 CAD for my set of g-max a couple years ago. So for a price like that, I'm happy. Like anything, expect to get what you pay for.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Grip auf trockener und nasser Fahrbahn#Vergleich mit dem Michelin PS4S#Vergleich mit dem Indy 500#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Passform an Porsche und Corvette

Basierend auf 53 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact Sport B · General G-MAX RS
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen148
Felgendurchmesser17″16″ – 20″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG340 AA A360 - 700 A - AA A
Laufleistungsgarantie48.000 km—
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact Sport

General G-MAX RS

Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Schnee, Handling und Geräusch. Wo der General G-MAX RS vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact Sport erreicht 47 vs 33 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact Sport erreicht 75 vs 65 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact Sport erreicht 71 vs 62 bei Geräusch.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact Sport erreicht 80 vs 72 bei Nass.

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Reifen B · General G-MAX RS
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ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Continental ExtremeContact Sport, 80 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Continental ExtremeContact Sport, 76 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Continental ExtremeContact Sport, 47 zu 33 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Continental ExtremeContact Sport, 71 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Continental ExtremeContact Sport, 73 zu 66 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder G-MAX RS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik