Tests 74 · 2 Tests Fahrer 70 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 4 Tests und 45 + 2.192 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact Sport liegt vorn, 71–65
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.192 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
ExtremeContact Sport +274Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 74 78 Online gefundene Bewertungen 80 67 ExtremeContact Sport: 60% × 73,9 + 40% × 80,3 = 76
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,3 = 74
-
80
Nass
ExtremeContact Sport +1268Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 80 70 Online gefundene Bewertungen 80 64 ExtremeContact Sport: 60% × 79,6 + 40% × 80,4 = 80
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 64 = 68
-
47
Schnee
ExtremeContact Sport +1334Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 49 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 32 13 ExtremeContact Sport: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 32,2 = 47
ADVAN Fleva V701: 60% × 49 (geschätzt) + 40% × 12,7 = 34
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
73
Komfort
ExtremeContact Sport +1162Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 74 62 ExtremeContact Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,5 + 60% × 61,5 = 62
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
71
Geräusch
ExtremeContact Sport +269Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 73 75 Online gefundene Bewertungen 68 60 ExtremeContact Sport: 60% × 72,9 + 40% × 68 = 71
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,8 + 40% × 60 = 69
-
69
Laufleistung
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 70 75 Online gefundene Bewertungen 68 59 Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 62% 85% ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,3 + 40% × 59,3 = 69
-
75
Handling (Fahrer)
ExtremeContact Sport +372Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 75 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 65 |
| Trocken | 76 | 74 |
| Nass | 80 | 68 |
| Schnee | 47 | 34 |
| Komfort | 73 | 62 |
| Geräusch | 71 | 69 |
| Laufleistung | 69 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
ExtremeContact Sport
65
/ 100
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental ExtremeContact Sport 1-mal vorn, Yokohama ADVAN Fleva V701 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport | ADVAN Fleva V701 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #8/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 98% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 87% #21/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 95% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 100% #2/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 85% | −23,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/22 | #6/22 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, auch bei Regen vermittelt der Reifen viel Vertrauen
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten wie Michelin
- Für einen Ultra-High-Performance-Reifen leise und komfortabel
Nachteile
- Weichere Flanken sorgen für ein leicht verzögertes oder weniger direktes Lenkfeedback und eine geringere Lenkpräzision
- Braucht bei kühleren Temperaturen kurz, bis er auf Betriebstemperatur ist, und verursacht dabei teils vorübergehende Vibrationen
- Einige Nutzer bemängeln einen harten Abrollkomfort bei scharfkantigen Unebenheiten
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Für den Preis hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar leiser und komfortabler als viele konkurrierende UHP-Reifen
- Präzises Lenkverhalten und gute Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Fahrer mit sportlicher Fahrweise berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Vereinzelt Beschwerden über weiche Flanken, die zu verzögertem Einlenken oder Spurrillenempfindlichkeit führen
- Gelegentlich wird je nach Fahrzeug und Fahrbahnbelag ein erhöhtes Abrollgeräusch gemeldet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die Fahrergemeinschaft betrachtet den Yokohama Advan Fleva V701 im Allgemeinen als starken, preiswerten Sommerreifen, der sich ideal für den Alltag, zügige Fahrten auf Landstraßen und nasses Wetter eignet. Fahrer loben das direkte Einlenkverhalten, die steifen Flanken und den verlässlichen Grip im Vergleich zu anderen Budget- oder Mid-Tier-Alternativen, auch wenn über die Lebensdauer und die Platzierung im Vergleich zu Premium-Optionen wie Michelin teilweise diskutiert wird.
fiestastforum.com
·2022-11-30
“Ich habe mir gerade die Yokohama Advan Fleva V701 geholt und sie gefallen mir echt gut. Das Einlenken ist direkter und das Fahrgefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solidiger an und weniger schwammig. Die Flanke wirkt etwas steifer, aber irgendwie ist der Abrollkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Civic_Type_R
·3 Upvotes ·2026-09-05
“Reifenvorschläge Hallo zusammen, wollte nur mal fragen, ob ihr jemals den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, da ich das Schätzchen schonen will. Meine Fahrweise ist gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, da mir die Zeit fehlt. Ich wüsste gerne, ob ihr jemals diesen speziellen Reifentyp hattet. Was haltet ihr davon? Taugen die tatsächlich was? Ich würde ungern nochmal die Michelin Pilot Sport 4s kaufen, die ich absolut Schrott fand. Ich habe diese Yoko zu einem anständigen Preis von 98£ das Stück gefunden. Soll ich sie kaufen oder lieber auf den Pirelli PZero pZ4 Sport umsteigen?”
Aus dem Englischen übersetzt
alltrac.net
·2025-04-09
“Online-Bewertungen im Allgemeinen sind echt ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit völlig widersprüchlichen Meinungen. Es ist schwer, sich da durchzuwühlen, um rauszufinden, was für den eigenen Einsatzzweck/die eigene Situation stimmen könnte. Ein Grund, warum weniger Leute Vredestein kaufen, ist sicher der Bekanntheitsgrad der Marke. Genau wie mein Vorredner... ich würde sagen, ich habe noch nie von ihnen gehört... abgesehen davon, dass ich ihren Markennamen gesehen habe, als ich nach Reifen für meine 15" OZ-Rallye-Felgen gesucht habe. Die hatten einen Reifen in einer unüblichen Größe 215-50-15. Da du eigene, positive Erfahrungen damit hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Letztendlich hole ich mir wahrscheinlich den Yokohama Advan Fleva v701 in 205-55-15. Ich habe Lobeshymnen auf sie gesehen und auch Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gerne den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Epochentreue und weil ich sie einfach cool finde (und ist es nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ...aber die sind in den Staaten schwer zu bekommen. Na ja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun geschaut habe, waren es etwa $650 Versand für einen 4er-Satz. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, liefern sie nicht mal in die US. Aber ich komme hier total vom Thema ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort im Alltag#Nass- und Trockengrip#Sportliches Handling auf Landstraßen#Preis-Leistungs-Verhältnis#Reifenverschleiß und Lebensdauer#Flankensteifigkeit
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 70 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 340 AA A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
65
/ 100
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Schnee, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Continental ExtremeContact Sport erreicht 47 vs 34 bei Schnee.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact Sport erreicht 80 vs 68 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact Sport erreicht 73 vs 62 bei Komfort.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Yokohama ADVAN Fleva V701
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ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Continental ExtremeContact Sport, 80 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Continental ExtremeContact Sport, 47 zu 34 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Continental ExtremeContact Sport, 73 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder ADVAN Fleva V701?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik