Tests 79 · 13 Tests Fahrer 65 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling eis)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 6 Tests und 3 + 3 Kundenbewertungen. So bewerten wir
IceContact 3 liegt vorn, 72–67
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Tests 79 · 13 Tests Fahrer 65 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling eis)
Tests 78 · 6 Tests Fahrer 57 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test (traktion schnee)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 4 Tests | 76 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 57 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 96% | 98% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 | 74% | 84% |
IceContact 3: 60% × 76 + 40% × 67,5 = 73
Ice Zero 2: 60% × 81,7 + 40% × 56,9 = 72
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 5 Tests | 74 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 61 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 90% | 94% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–0 | 74% | 74% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 91% | 93% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 98% | 96% |
IceContact 3: 60% × 74,5 + 40% × 69,7 = 73
Ice Zero 2: 60% × 81,1 + 40% × 60,9 = 73
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 4 Tests | 84 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 63 |
| Bremsen Eis (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 84% | 82% |
| Handling Eis (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 96% | 89% |
| Traktion Eis (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 85% | 80% |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 | 99% | 99% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 98% | 99% |
| Handling Eis (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 70% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
IceContact 3: 60% × 84 + 40% × 70,6 = 79
Ice Zero 2: 60% × 75,7 + 40% × 62,9 = 71
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 2 Tests | 94 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 49 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 60% | 60% |
IceContact 3: 40% × 93,8 + 60% × 61,5 = 74
Ice Zero 2: 40% × 72 + 60% × 49,1 = 58
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 4 Tests | 72 | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 67% | 67% |
IceContact 3: 60% × 71,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Ice Zero 2: 60% × 64,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für IceContact 3 oder Ice Zero 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 49 |
IceContact 3: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57
Ice Zero 2: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ice Zero 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 53 |
| Quelle | IceContact 3 | Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 3 Tests | 67 | 70 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 98% | 97% |
| Kategorie | Continental IceContact 3 | Pirelli Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 67 |
| Trocken | 73 | 72 |
| Nass | 73 | 73 |
| Schnee | 79 | 71 |
| Komfort | 74 | 58 |
| Geräusch | 70 | 65 |
| Laufleistung | 57 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 53 |
| Effizienz | 67 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
IceContact 3
Ice Zero 2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 10 Tests mit beiden Reifen lag Continental IceContact 3 5-mal vorn, Pirelli Ice Zero 2 5-mal.
| Disziplin | Kategorie | IceContact 3 | Ice Zero 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 98% | −2,3 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 74% | 84% | −10,0 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 90% | 94% | −3,1 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 91% | 93% | −1,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass | Nass | 98% | 96% | +1,4 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 74% | 74% | 0,0 | 0–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Eis | Schnee | 84% | 82% | +1,8 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Eis | Schnee | 96% | 89% | +7,3 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Eis (Testerurteil) | Schnee | 90% | 70% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Traktion Eis | Schnee | 85% | 80% | +4,1 | 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 99% | 99% | +0,1 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 99% | +0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 98% | 99% | −1,0 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% | 60% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 | 98% #4/8 · 2026 Vi Bilagare Studded Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 67% | 67% | 0,0 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 98% | 97% | +1,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 50% | 55% | −4,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/10 | #7/10 | – | 5–5 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC Ivalo Studded Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Continental IceContact 3 | B · Pirelli Ice Zero 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Continental IceContact 3
Pirelli Ice Zero 2
Sieger: Continental IceContact 3 — besser bei Komfort, Handling und Schnee. Wählen Sie den Pirelli Ice Zero 2, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Continental IceContact 3 erreicht 74 vs 58 bei Komfort.
Continental IceContact 3 erreicht 67 vs 53 bei Handling.
Continental IceContact 3 erreicht 79 vs 71 bei Schnee.
Continental IceContact 3 erreicht 70 vs 65 bei Geräusch.
Pirelli Ice Zero 2 gewann 2 von 2 gemeinsamen Tests (aquaplaning längs).
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Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Continental IceContact 3, 79 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Continental IceContact 3, 70 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Continental IceContact 3, 74 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 56 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Ice Zero 2, 70 zu 67 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik