Tests 73 · 4 Tests Besitzer 64 · 119 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Premium Contact 5 vs Dunlop SP Sport Maxx RT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 59 · 1.956 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 70 – -
76
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 73 – -
71
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 66 – -
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – -
61
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – Online gefundene Bewertungen 48 – -
66
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SP Sport Maxx RT Online gefundene Bewertungen 66 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Premium Contact 5 | Dunlop SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | – |
| Trocken | 71 | – |
| Nass | 76 | – |
| Komfort | 71 | – |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 61 | – |
| Handling | 66 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Premium Contact 5
–
/ 100
SP Sport Maxx RT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Premium Contact 5
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry road conditions
- High levels of ride comfort and low cabin noise
- Predictable and safe handling characteristics
Nachteile
- Rapid and premature tread wear
- Soft sidewalls leading to vague steering feedback and body roll
- Performance degradation as the tread depth decreases
Reifen B SP Sport Maxx RT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Premium Contact 5 | B · Dunlop SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 23 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Continental Premium Contact 5
–
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx RT
Nur für Continental Premium Contact 5 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Continental Premium Contact 5
Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx RT
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.