Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 31 Tests und 2.358 + 910 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 79–70
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.358 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 910 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Fallen FK510 und wohne dort, wo es 300 Tage im Jahr regnet, sie machen sich großartig, und ich bin sicher, der 520 ist noch besser.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 28 Tests | 88 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 74 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 17 gemeinsame Tests · Siege 16–1 | 97% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 13 gemeinsame Tests · Siege 6–4 | 98% | 97% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 6–0 | 93% | 70% |
| Safety (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 60% |
| Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 67% |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 74,2 = 73
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 29 Tests | 88 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 78 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 89% | 85% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 12 gemeinsame Tests · Siege 5–7 | 93% | 93% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 84% | 77% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 80% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 18 gemeinsame Tests · Siege 8–9 | 95% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 97% | 97% |
| Handling nass (% vom Besten) · 14 gemeinsame Tests · Siege 7–5 | 96% | 96% |
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,4 = 85
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 77,9 = 84
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 45 |
PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Azenis FK510: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45 = 55
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 6 Tests | 80 | 40 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 67 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 87% | 75% |
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Azenis FK510: 40% × 40,3 + 60% × 66,9 = 56
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 18 Tests | 43 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 67 |
| Geräusch (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 0–9 | 97% | 98% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 60% | 70% |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,5 = 55
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,9 = 66
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 5 Tests | 88 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 54 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–0 | 98% | 82% |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65 = 79
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 72 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 19 Tests | 74 | 50 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 10–0 | 91% | 84% |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 70 |
| Trocken | 84 | 73 |
| Nass | 85 | 84 |
| Schnee | 74 | 55 |
| Komfort | 75 | 56 |
| Geräusch | 55 | 66 |
| Laufleistung | 79 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 72 |
| Effizienz | 74 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
PremiumContact 6
Azenis FK510
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 24 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 17-mal vorn, Falken Azenis FK510 7-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Azenis FK510 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 94% | +3,0 | 16–1 in 17 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 97% | +0,5 | 6–4 in 13 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% | 70% | +22,3 | 6–0 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Safety | Trocken | 90% | 60% | +30,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Steering Response | Trocken | 100% | 67% | +33,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 89% | 85% | +3,3 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% | 93% | +0,5 | 5–7 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 96% | −0,9 | 8–9 in 18 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass | Nass | 96% | 96% | +0,5 | 7–5 in 14 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 84% | 77% | +6,4 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 70% | 80% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 87% | 75% | +12,8 | 3–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 60% | 70% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 98% | −1,4 | 0–9 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Verschleiß | Laufleistung | 98% | 82% | +16,5 | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 91% | 84% | +7,0 | 10–0 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 65% | 81% | −15,7 | 0–8 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #2/20 | #6/20 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 86% | 87% | −0,5 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 | #8/9 | – | 17–7 in 24 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Rückmeldungen zum Continental PremiumContact 6 sind überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige Nutzer bemerken weichere Flanken als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen und äußern Bedenken wegen des Premiumpreises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsfähiger, starker Sommerreifen, der Komfort und Traktion gut ausbalanciert.
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, 4 Reifen gleichzeitig am Polestar 2 wechseln zu müssen – und die Erstausrüstungs-Continental-PremiumContact-6 kosten 1020 $ pro Stück!!! (woraus sind die gemacht?) – habe ich mich für Pirelli Dragon Sport entschieden – gleiche Tragfähigkeit 99YXL – höherer Geschwindigkeitsindex. Geräusch – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nichts, was ich nach einer Woche Fahren sehen kann. Der Trip-Durchschnitt des Autos in kWh/100 km hat sich nicht bewegt. Verschleiß? Na ja, die Conti haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß also? Schlechter geht’s nicht, oder? Traktion – gleich bei Trockenheit, und bei Nässe habe ich keinen Unterschied bemerkt, bin aber auch nicht gerast... Ach ja – und sie kosteten 290 $ pro Stück gewuchtet und montiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Sommerreifen hat sich in diesem Marktsegment nicht SO viel geändert ... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, geschmeidiger, leiser, mit besserem Handling .. der Conti PremiumContact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung .. Der Preis kann eine große Variable sein .. weiß nicht, wie sie preislich liegen .. Assy 6 und PS5 sind beide im selben Bereich wie der Conti Premium 6 .. Ich hatte auch den Assy 5, und das war ein sehr guter Reifen .. der Assy 6 ist noch besser .. Mit jeder Runde im Design wird er einfach besser .. die R+T sind nur alte Konstruktionen .. die Dinge haben sich weiterentwickelt .. ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Die Nutzer sehen den Falken Azenis FK510 häufig als erschwingliche, günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen sind allerdings wegen des schnellen Verschleißes gemischt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16.000 bis 24.000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Rennstrecken- und Autocross-Einsätzen. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechen, beim Abrollgeräusch und bei der Gesamtleistung gegenüber Spitzenreifen der Max-Performance-Klasse.
“Ich habe den FK510 auf meinen 535d M Sport von 2014 gezogen, und die hinteren haben nur 10.000–11.000 oder ein Jahr gehalten. Probiere etwas anderes aus. Sie sind ein guter Performance-Sommerreifen, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Preise für den Falken Azenis FK510? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25 % oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von 154 $ auf 192 $. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man auch gleich die Michelin kaufen. Ich habe bei keinem anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken für 2022 eine Preiserhöhung angekündigt hat, aber es waren nur etwa 5 %. Was ist da los? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe seit ein paar Monaten einen Satz Falken Azenis FK510 auf meinem Auto, und gerade letztes Wochenende habe ich einen Ausflug über kurvige Straßen hoch nach Prescott gemacht und das Auto den Berg hinauf so hart gefahren, wie ich konnte. Ich war etwas nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren war, habe aber den Bewertungen von Tire Rack vertraut und in jeder Kurve ans Limit gegangen. Es war eine angenehme Überraschung, dass die Reifen genauso gut hafteten wie die viel teureren Michelin, die sie ersetzt hatten, und ich habe sogar mit 0,95 g eine persönliche Bestmarke in einer der fieseren Kurven erreicht. Während der gesamten Fahrt hatte ich kein einziges Mal das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt haften oder dass ich die Kontrolle verlieren würde, weil sie ausbrechen. Das Abrollgeräusch ist so gut wie nicht vorhanden, und sie laufen auf jedem Belag, den ich bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit so ist wie bei meinem vorherigen Satz Michelin, kaufe ich auf jeden Fall wieder einen Satz, wenn dieser fertig ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 93 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 34 | 34 |
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Effizienz, Schnee und Komfort. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental PremiumContact 6 erreicht 74 vs 50 bei Effizienz.
Continental PremiumContact 6 erreicht 74 vs 55 bei Schnee.
Continental PremiumContact 6 erreicht 75 vs 56 bei Komfort.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 66 bei Laufleistung.
Falken Azenis FK510 gewann 9 von 9 gemeinsamen Tests (geräusch).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 85 zu 84 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Continental PremiumContact 6, 74 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Falken Azenis FK510, 66 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 6, 75 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental PremiumContact 6, 74 zu 50 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
