Direktvergleich Aktualisiert

Continental PremiumContact 7 vs Continental ExtremeContact DWS 06 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

PremiumContact 7 liegt vorn, 82–72

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Reifen AContinental

PremiumContact 7

Sommerreifen

Tests 86 · 32 Tests Besitzer 78 · 575 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 50 im 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? (gesamtplatzierung)

“Warum sind meine Continental PC7 so schnell abgefahren? Ich habe sie im Januar letzten Jahres montiert und bin seitdem etwa 13.5k Meilen gefahren. 4 Tage die Woche fahre ich Autobahn, den Rest der Woche im Ort. 320 Meilen pro Woche sind Autobahn und etwa 20 im Ort, in manchen Wochen weniger, aber nie mehr. Sie scheinen schon ziemlich stark abgenutzt zu sein, die äußere Schulter sieht ziemlich fertig aus, und das Profil weiter innen sieht bei etwa 2.5mm aus, wenn der Verschleißanzeiger bei 1.6mm liegt. Ich habe sie als neue Demontage-Reifen gekauft, und als sie ankamen, habe ich sie gemessen: Sie lagen je nach Messpunkt bei 5.9-6.2mm, demnach sind sie in nur 13k Meilen um über 3mm abgenutzt. Ich hatte vorher Primancy 4, die ungefähr 35k Meilen gehalten haben. Vielleicht bin ich einfach ein Idiot oder diese Reifen nutzen sich schnell ab, aber meine Spur sollte stimmen, er zieht in keine Richtung und ich mache keine Burnouts oder so, es ist einfach ein im Alltag gefahrener Frontantriebs-Diesel-Toyota mit nicht genug Leistung, um Reifen zu ruinieren. Normalerweise schaue ich mir Reifen an und gebe Leuten Ratschläge dazu, aber das hier gibt mir Rätsel auf. Hat jemand dazu Erkenntnisse?”

Reifen BContinental

ExtremeContact DWS 06

Ganzjahresreifen

Tests – · 1 Test Besitzer 72 · 104 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 88

    Trocken

    PremiumContact 7 +14
    74
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)91–
    Online gefundene Bewertungen8378
  2. 89

    Nass

    PremiumContact 7 +12
    77
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)93–
    Online gefundene Bewertungen8480
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen–65
  4. 82

    Komfort

    PremiumContact 7 +13
    69
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)89–
    Online gefundene Bewertungen7268
  5. 55

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 +14
    69
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)47–
    Online gefundene Bewertungen–72
  6. 78

    Laufleistung

    PremiumContact 7 +12
    66
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Professionelle Tests (TWG-Score)8670
    Online gefundene Bewertungen6761
  7. 80

    Handling

    PremiumContact 7 +6
    74
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06
    Online gefundene Bewertungen8074
Scores im Überblick
Continental PremiumContact 7 vs Continental ExtremeContact DWS 06: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental PremiumContact 7Continental ExtremeContact DWS 06
Relativer Score 82 72
Trocken 88 74
Nass 89 77
Schnee – 67
Komfort 82 69
Geräusch 55 69
Laufleistung 78 66
Handling 80 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

PremiumContact 7

ExtremeContact DWS 06

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePremiumContact 7ExtremeContact DWS 06ΔDirektvergleich
Gesamtplatzierung Gesamt #6/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? #6/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A PremiumContact 7

Vorteile

  • Outstanding grip and braking performance in both wet and dry conditions
  • Precise handling, sharp steering response, and stability around corners
  • Enhanced driver confidence in heavy rain and standing water with minimal aquaplaning

Nachteile

  • Notable road noise, particularly on rough asphalt or uneven surfaces
  • Accelerated or fast tread wear reported by some spirited drivers or heavier vehicles
  • Soft sidewalls can lead to initial flex or less surgical steering feedback during hard cornering
Alle Besitzer-Themen im PremiumContact 7-Test

Reifen B ExtremeContact DWS 06

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction
  • Quiet and comfortable ride quality
  • Strong performance in light snow and cold weather

Nachteile

  • Softer sidewalls can reduce steering sharpness or cause rollover during heavy track/autocross use
  • Tread wear can be faster than expected with aggressive driving or on lower-profile sizes
  • Occasional reports of increased road noise or vibration as the tire ages
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DWS 06-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental PremiumContact 7

Positiv

Community-Mitglieder loben den Continental PremiumContact 7 durchweg für seinen außergewöhnlichen Nass- und Trockengrip, das direkte Ansprechverhalten beim Handling und eine Vertrauen erweckende Bremsleistung. Kritikpunkte und gemischte Reaktionen konzentrieren sich typischerweise auf lautere Abrollgeräusche, einen leicht erhöhten Rollwiderstand und unterschiedliche Berichte bezüglich der Haltbarkeit des Profils bei schwerer oder sportlicher Fahrweise.

r/srbija_automobili ·1 Upvote ·2026-09-17

“Als ich den W124 fuhr, Continental Premium Contact 6. Jetzt, wo ich einen Passat B6 fahre, Continental Premium Contact 7. Das Einzige, wofür es mir nicht leid tut, Geld auszugeben, sind Reifen, und sie haben mich beim Bremsen ein paar Mal gerettet, weil sie auf dem Asphalt kleben. Daher werde ich immer Sicherheit der Ersparnis vorziehen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/mazda6 ·6 Upvotes ·2026-03-09

“Mazda 6 2.5 NA Reifenwahl Continental PremiumContact 7 Also, falls jemand nach einem Reifen-Upgrade sucht und verschiedene Optionen in Betracht zieht, ich fahre meinen 6er aktuell auf PremiumContact 7 in 225/45/R19 XL 96Y. Das Fahrverhalten ist phänomenal, es ist ein drastischer Aufstieg im Vergleich zum Turanza 005. Einlenken geht schneller und in Kurven spüre ich tatsächlich mehr, wohin sich die Front dreht – besseres Feedback. Ich habe ehrlich gesagt keinen Komfort eingebüßt. Sie sind zwar etwas teuer, aber wenn man neue Reifen braucht – die Continentals sind ein super Kauf.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/seat ·2 Upvotes ·2026-04-21

“Stand vor demselben Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben super Traktion bei Nässe und Trockenheit, der SC7 ist eher für eine insgesamt aggressive Fahrweise gedacht, während der PC7 etwas komfortabler ist, für einen Mix aus Sport und täglichem Pendeln in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Abrollgeräusche im Innenraum#Langlebigkeit des Profilverschleißes#Bremsleistung#Handling und Rückmeldung#Vergleich mit Alternativen

Basierend auf 41 Community-Beiträgen

Reifen B

Continental ExtremeContact DWS 06

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PremiumContact 7 B · Continental ExtremeContact DWS 06
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen56—
Felgendurchmesser16″ – 21″—
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—560 A - AA A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental PremiumContact 7

Continental ExtremeContact DWS 06

Sieger: Continental PremiumContact 7 — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Wählen Sie den Continental ExtremeContact DWS 06, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental PremiumContact 7 erreicht 88 vs 74 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 69 vs 55 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental PremiumContact 7 erreicht 82 vs 69 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental PremiumContact 7 erreicht 89 vs 77 bei Nass.

Reifen A · Continental PremiumContact 7
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

82

Führt

PremiumContact 7

Amazon