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Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vs Continental SportContact 7 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 22 Tests und 33 + 1.605 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

SportContact 7 liegt vorn, 85–62

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Continental SportContact 7
Reifen BContinental

SportContact 7

Sommerreifen

Tests 83 · 22 Tests Besitzer 79 · 1.605 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Fahre jetzt den 2. Satz. Haben ordentlich Laufleistung gebracht. 15.000 Meilen vom ersten Satz hinten und ich habe jetzt 11.000 Meilen auf dem 2. Satz und immer noch 4,5 mm Restprofil.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    SportContact 7 +28
    94
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests≈ 66 (geschätzt)99
    Online gefundene Bewertungen6488

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66

    SportContact 7: 60% × 98,7 + 40% × 88,1 = 94

    Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 65

    Nass

    SportContact 7 +26
    91
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests≈ 66 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen6485

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65

    SportContact 7: 60% × 94,4 + 40% × 85,2 = 91

    Keine Tests zu Nass für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Komfort

    SportContact 7 +5
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 65 (geschätzt)56
    Online gefundene Bewertungen4873

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 58

    SportContact 7: 60% × 56,4 + 40% × 73,4 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests–59
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    SportContact 7: 60% × 59,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 62

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 50

    Laufleistung

    SportContact 7 +19
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 57 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen3965

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 38,8 = 50

    SportContact 7: 60% × 71,7 + 40% × 64,7 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 61

    Handling (Besitzer)

    SportContact 7 +25
    86
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatSportContact 7
    Online gefundene Bewertungen6186
Scores im Überblick
KategorieContinental Sport Contact 5 SSR RunflatContinental SportContact 7
Relative Score 62 85
Trocken 66 94
Nass 65 91
Komfort 58 63
Geräusch – 62
Laufleistung 50 69
Handling (Besitzer) 61 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Sport Contact 5 SSR Runflat

SportContact 7

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Contact 5 SSR Runflat

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit direktem Handling
  • Präzise Lenkrückmeldung und hohe Kurvenstabilität
  • Zuverlässige, sichere Erstausrüstung für europäische Sportlimousinen und SUVs

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und insgesamt kurze Lebensdauer
  • Strafferes, holpriges Abrollverhalten, das Stöße auf schlechten Straßen und Schlaglöchern spürbar weitergibt
  • Zunehmende Abrollgeräusche mit zunehmendem Reifenalter
Alle Besitzer-Themen im Sport Contact 5 SSR Runflat-Test

Reifen B SportContact 7

Vorteile

  • Phänomenaler Nass- und Trockengrip mit sehr hohem Kurvengrenzbereich
  • Präzises Einlenkverhalten und hervorragende Rückmeldung von der Straße
  • Starke Bremsleistung und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke
  • Steife Seitenwände können zu einem härteren, holprigeren Abrollen führen
  • Erhöhte Abrollgeräusche auf bestimmten Straßenbelägen berichtet
Alle Besitzer-Themen im SportContact 7-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Sport Contact 5 SSR Runflat

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental SportContact 7

Positiv

Fahrer loben den Continental SportContact 7 durch die Bank für seinen hervorragenden Trocken- und Nassgrip, seine präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Jedoch heben Nutzer als Hauptnachteile häufig einen schnelleren Profilverschleiß, eine geringere anfängliche Profiltiefe sowie gelegentliche Probleme mit Abrollgeräuschen und Komfort hervor.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-01-19

“Ich habe die Conti SportContact 7 als Sommerreifen auf meinem 500 PS starken M2 Competition. Brillianter Reifen, massig Grip und sehr direktes Einlenken, und er braucht viel weniger Zeit, um auf Temperatur zu kommen als der 4S, mit dem das Auto ausgeliefert wurde, als ich es kriegte. Ich kann nicht für den 5 sprechen, aber er hat definitiv eine steifere Gummimischung als der SC7, hält also länger, braucht aber mehr Zeit, um auf Temperatur zu kommen, und hat auch weniger Grip.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-02-18

“In den US gibt es den PS5 oder PS5S zwar noch nicht, aber der 4s und der 4 waren jahrelang absolute Top-Reifen und sind es immer noch. Der Sport contact 7 wäre meine zweite Wahl.”

Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com ·2025-07-31

“Letzte Woche habe ich nagelneue Reifen auf meinen '03 Z4 aufgezogen, habe die abgefahrenen GY Asymmetric 6 durch den Conti SC7 ersetzt und bin überhaupt nicht zufrieden. Das Auto hat außerdem erst kürzlich installierte neue KW V1, die ich schon mit den alten GYs gefahren bin. Jetzt fühlt er sich in den Kurven einfach teigig an. Die Reifen haben schon ein paar 100 km drauf. Ist sonst noch jemand vom Conti SC7 enttäuscht? Irgendein Vorschlag zum Reifendruck? Sie haben die Reifen rundum mit 2,5 bar befüllt, später habe ich nur bei den Vorderreifen etwas Luft abgelassen, aber ich bin immer noch unglücklich. Ich vertraue dem Auto in den Kurven einfach nicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Hervorragender Trockengrip#Nasswetter-Performance#Schneller Profilverschleiß#Vergleich mit Michelin PS4S#Preis-Leistungs-Verhältnis#Rückmeldung zur Lenkpräzision#Abrollgeräusch

Basierend auf 114 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat B · Continental SportContact 7
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—123
Felgendurchmesser—18″ – 24″
Profiltiefe—8 - 9/32″
UTQG—240 AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Sport Contact 5 SSR Runflat

Continental SportContact 7

Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental SportContact 7 erreicht 94 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental SportContact 7 erreicht 91 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental SportContact 7 erreicht 86 vs 61 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 50 bei Laufleistung.

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Sport Contact 5 SSR Runflat oder SportContact 7?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 SSR Runflat oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 91 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 SSR Runflat oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 94 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 SSR Runflat oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 63 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Contact 5 SSR Runflat oder SportContact 7?

Continental SportContact 7, 69 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik