Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 14 Tests und 1.642 + 261 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 85–75
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 81 · 1.642 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 14 Tests | 100 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 87 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 7–2 | 97% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–2 | 100% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 98% |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87,1 = 87
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 14 Tests | 96 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 80 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–3 | 95% | 98% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 6–3 | 99% | 98% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 97% | 92% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–2 | 96% | 88% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 99% | 93% |
| Handling nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–1 | 99% | 96% |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 4 Tests | 56 | 26 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 68 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 90% | 72% |
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Eagle F1 SuperSport: 40% × 25,9 + 60% × 67,5 = 51
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 10 Tests | 59 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 75 |
| Geräusch (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 | 98% | 97% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 97% | 97% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 90% | 78% |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,1 = 50
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 65 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 85 |
| Quelle | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 14 Tests | 72 | 23 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–1 | 95% | 85% |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 75 |
| Trocken | 96 | 87 |
| Nass | 93 | 81 |
| Komfort | 67 | 51 |
| Geräusch | 62 | 50 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 85 |
| Effizienz | 72 | 23 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SportContact 7
Eagle F1 SuperSport
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Continental SportContact 7 10-mal vorn, Goodyear Eagle F1 SuperSport 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | SportContact 7 | Eagle F1 SuperSport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 94% | +3,3 | 7–2 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,8 | 6–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 99% | 98% | +1,2 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 95% | 98% | −2,8 | 2–3 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 · 295/30R20 |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% | 98% | +0,3 | 6–3 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 96% | 88% | +8,5 | 6–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 93% | +5,4 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass | Nass | 99% | 96% | +3,6 | 6–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 97% | 92% | +5,3 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% | 72% | +18,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 97% | 97% | 0,0 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 · 295/30R20 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 97% | +0,7 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 90% | 78% | +12,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 95% | 85% | +9,8 | 8–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test · 255/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 76% | 73% | +3,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 90% | 93% | −2,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/10 | #8/10 | – | 10–1 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ACE Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
“Ich fahre Continental Sport Contact 7 auf meinem S550, und sie sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich kann auch meinen Eindruck beisteuern, ich fahre 245 vorne und 295 hinten mit 20 Zoll. Ich habe SC7 und bin ehrlich gesagt ein großer Fan dieses Reifens. Ich kann sie nur mit dem P Zero vergleichen, und für mich fühlen sie sich berechenbarer an und sind bei Nässe viel besser. Der Flankenschutz ist ziemlich ordentlich, auch wenn ich nicht weiß, wie er im Vergleich zu den Michelins ist. Wie Gmuend habe ich die SC7 für 30 % weniger gefunden, also war das keine Frage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“und sie haben das Bridgestone-Modell nicht in beiden Größen, die ich brauche. Ich schätze, das heißt, ich bin zurück bei Camskill und überlege entweder Turanza 6 Enliten oder Conti Sport Contact 7. Beide haben bei TyreReviews.com gute Bewertungen. Den ganzen Satz Turanza könnte ich bei Camskill bekommen, bei den Continentals müsste ich die hinteren woanders kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 75 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 18″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen | A in 92 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 7 - 10/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 65 | 65 |
Continental SportContact 7
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Effizienz, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental SportContact 7 erreicht 72 vs 23 bei Effizienz.
Continental SportContact 7 erreicht 67 vs 51 bei Komfort.
Continental SportContact 7 erreicht 93 vs 81 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 62 vs 50 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 SuperSport gewann 3 von 5 gemeinsamen Tests (aquaplaning quer).
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Continental SportContact 7, 93 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 96 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Continental SportContact 7, 62 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Continental SportContact 7, 67 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Continental SportContact 7, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental SportContact 7, 72 zu 23 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
