Tests 75 · 8 Tests Fahrer 63 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (bremsen schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental VikingContact 7 vs Michelin X-Ice North 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 13 Tests und 32 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir
X-Ice North 4 liegt vorn, 75–69
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Tests 74 · 13 Tests Fahrer 76 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (traktion eis)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 4 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag VikingContact 7 1-mal und X-Ice North 4 2-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 91 % vom Besten).
- In 4 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag VikingContact 7 1-mal und X-Ice North 4 1-mal vorn (im Schnitt 81 % zu 81 % vom Besten).
- In 4 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag VikingContact 7 3-mal und X-Ice North 4 1-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 89 % vom Besten).
- In 4 Tests, die bremsen eis bei beiden gemessen haben, lag VikingContact 7 0-mal und X-Ice North 4 4-mal vorn (im Schnitt 77 % zu 94 % vom Besten).
- In 4 Tests, die handling eis bei beiden gemessen haben, lag VikingContact 7 1-mal und X-Ice North 4 3-mal vorn (im Schnitt 87 % zu 97 % vom Besten).
-
67
Trocken
X-Ice North 4 +1077Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 10 Tests 77 81 Online gefundene Bewertungen 53 72 Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–2 92% 91% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 55% 90% VikingContact 7: 60% × 76,6 + 40% × 52,8 = 67
X-Ice North 4: 60% × 80,9 + 40% × 72 = 77
-
68
Nass
VikingContact 7 +266Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 12 Tests 68 59 Online gefundene Bewertungen 67 76 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 92% 93% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 70% 70% Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–1 81% 81% Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 92% 89% VikingContact 7: 60% × 68,4 + 40% × 66,5 = 68
X-Ice North 4: 60% × 58,6 + 40% × 75,9 = 66
-
76
Schnee
X-Ice North 4 +884Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 11 Tests 79 87 Online gefundene Bewertungen 72 78 Bremsen Eis (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 77% 94% Handling Eis (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–3 87% 97% Traktion Eis (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 70% 94% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–1 95% 93% Handling Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 99% 96% Traktion Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–0 95% 91% VikingContact 7: 60% × 79,1 + 40% × 72,4 = 76
X-Ice North 4: 60% × 87,2 + 40% × 78,1 = 84
-
71
Komfort
X-Ice North 4 +576Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 70 76 Online gefundene Bewertungen 71 76 VikingContact 7: 40% × 70 + 60% × 71,3 = 71
X-Ice North 4: 40% × 76,1 + 60% × 76,3 = 76
-
81
Geräusch
VikingContact 7 +2160Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 10 Tests 89 55 Online gefundene Bewertungen 69 ≈ 67 (geschätzt) Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 60% Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 100% 68% VikingContact 7: 60% × 88,6 + 40% × 68,7 = 81
X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X-Ice North 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
60
Laufleistung
X-Ice North 4 +1474Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 79 VikingContact 7: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
X-Ice North 4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für VikingContact 7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice North 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
64
Handling (Fahrer)
X-Ice North 4 +1377Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Online gefundene Bewertungen 64 77 -
77
Effizienz
VikingContact 7 +1760Warum dieser Score
Quelle VikingContact 7 X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests 77 60 Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 70%
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental VikingContact 7 | Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 75 |
| Trocken | 67 | 77 |
| Nass | 68 | 66 |
| Schnee | 76 | 84 |
| Komfort | 71 | 76 |
| Geräusch | 81 | 60 |
| Laufleistung | 60 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 77 |
| Effizienz | 77 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
VikingContact 7
75
/ 100
X-Ice North 4
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 10 Tests mit beiden Reifen lag Continental VikingContact 7 4-mal vorn, Michelin X-Ice North 4 6-mal.
| Disziplin | Kategorie | VikingContact 7 | X-Ice North 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% | 91% | +0,6 | 1–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 55% | 90% | −35,0 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 92% | 93% | −1,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Studded Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 81% | 81% | +0,6 | 1–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling nass | Nass | 92% | 89% | +2,7 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 70% | 70% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Bremsen Eis | Schnee | 77% | 94% | −17,0 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling Eis | Schnee | 87% | 97% | −9,8 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Traktion Eis | Schnee | 70% | 94% | −24,6 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 95% | 93% | +1,9 | 2–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 96% | +2,9 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Traktion Schnee | Schnee | 95% | 91% | +3,7 | 3–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/5 · 2023 Autoreview Studless Winter Tire Test R16 | 50% #13/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 100% | 60% | +40,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Geräusch | Geräusch | 100% #3/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 98% #3/8 · 2026 Vi Bilagare Studded Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% | 68% | +31,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 96% #4/8 · 2023 Studless Friction Winter Tyre Test | 93% #15/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 70% | +30,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 50% | 46% | +3,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/15 | #11/15 | – | 4–6 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 · 225/50R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A VikingContact 7
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starke Leistung auf Matsch und tiefem Schnee
- Stabiles, gut berechenbares Fahrverhalten bei Autobahntempo
Nachteile
- Gemischte Berichte zur Laufleistung und Haltbarkeit
- Spürbar schwächere Bremsleistung auf Eis als bei den besten Eis-Spezialisten
- Die Mischung kann verhärten oder nach mehreren Saisons nachlassen
Reifen B X-Ice North 4
Vorteile
- Hervorragender Grip und ausgezeichnete Traktion auf Eis und Schnee
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei konkurrierenden Spikereifen
- Komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten, dass sie über mehrere Winter vorzeitig Spikes verloren haben
- Etwas rutschiges Gefühl auf nasser Fahrbahn und auf trockenem Beton
- Die leichten Spikes dringen bei Lockerschnee auf hartem Eis nur schwer durch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental VikingContact 7 | B · Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 134 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 10 - 11/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Continental VikingContact 7
75
/ 100
Michelin X-Ice North 4
Sieger: Michelin X-Ice North 4 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Continental VikingContact 7, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental VikingContact 7 erreicht 81 vs 60 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental VikingContact 7 erreicht 77 vs 60 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin X-Ice North 4 erreicht 74 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin X-Ice North 4 erreicht 77 vs 64 bei Handling.
Reifen A · Continental VikingContact 7
Reifen B · Michelin X-Ice North 4
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VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Welcher ist besser bei Nässe, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 77 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 84 zu 76 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Continental VikingContact 7, 81 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 76 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 74 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, VikingContact 7 oder X-Ice North 4?
Continental VikingContact 7, 77 zu 60 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik