Dunlop SP Sport Maxx TT vs Falken Azenis FK510 — im Vergleich

“Nicht auf einem GTA, sondern auf meinem 993 in 265 35 18 hinten und 225 40 18 vorne – laut und nicht viel Grip bei normalem Reisetempo. Bei einem guten Überlandsprint oder auf der Rennstrecke sehr gut. Bei Nässe nicht so schlecht, wie die Leute sagen. Ich hatte auch einen Satz auf meinem Chevette HSR für die Straße – ehrlich gesagt nicht schlecht, aber sie werden ziemlich teuer. Überlege, einen Satz für meinen 75er zu holen, aber ich glaube, ein Satz gebrauchte Michelins ist für die begrenzte Nutzung vielleicht die günstigere Wette (muss ihn erst bei alfatuner auf den Rollenprüfstand bringen, wenn das Wetter etwas besser wird).”

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“Nach 3 Autoslalom-Sessions kann ich sagen, dass die Flanke für dieses schwere Auto zu weich ist. Die Vorderreifen habe ich auf 39 psi kalt eingestellt. Ich probiere beim nächsten Mal vielleicht einen höheren Druck, um zu sehen, ob er das Wanken des Reifens verringern und die Traktion halten kann. Im Alltag ist das ein toller leiser Sommerreifen. Bei Nässe schlägt er sich auch gut.”

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“Wir haben diese Reifen auf meinem 18er Grand Sport und dem 17er Z51 Cabrio meiner Frau, gefahren in Ohio. Sehr zufrieden mit diesen Reifen! Sollten wahrscheinlich Erstausrüstung bei diesen Autos sein. Fahren sich sehr gut. Schleudern keinen Split auf die Autos wie die Serienreifen. Der Grip bei kaltem Wetter ist sehr gut! Die serienmäßigen MPSS sind unter 50 Grad beängstigend. Wir hatten gute Erfahrungen mit Discount Tire für Kauf und Montage.”

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“Ich habe seit ein paar Monaten einen Satz Falken Azenis FK510 auf meinem Auto, und gerade letztes Wochenende habe ich einen Ausflug über kurvige Straßen hoch nach Prescott gemacht und das Auto den Berg hinauf so hart gefahren, wie ich konnte. Ich war etwas nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren war, habe aber den Bewertungen von Tire Rack vertraut und in jeder Kurve ans Limit gegangen. Es war eine angenehme Überraschung, dass die Reifen genauso gut hafteten wie die viel teureren Michelin, die sie ersetzt hatten, und ich habe sogar mit 0,95 g eine persönliche Bestmarke in einer der fieseren Kurven erreicht. Während der gesamten Fahrt hatte ich kein einziges Mal das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt haften oder dass ich die Kontrolle verlieren würde, weil sie ausbrechen. Das Abrollgeräusch ist so gut wie nicht vorhanden, und sie laufen auf jedem Belag, den ich bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit so ist wie bei meinem vorherigen Satz Michelin, kaufe ich auf jeden Fall wieder einen Satz, wenn dieser fertig ist.”

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“Preise für den Falken Azenis FK510? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25 % oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von 154 $ auf 192 $. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man auch gleich die Michelin kaufen. Ich habe bei keinem anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken für 2022 eine Preiserhöhung angekündigt hat, aber es waren nur etwa 5 %. Was ist da los? Mehr lesen”

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“Ich habe den FK510 auf meinen 535d M Sport von 2014 gezogen, und die hinteren haben nur 10.000–11.000 oder ein Jahr gehalten. Probiere etwas anderes aus. Sie sind ein guter Performance-Sommerreifen, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”

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