Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 0 Tests und 910 + 66 Kundenbewertungen. So bewerten wir
iON evo AS führt, 73–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 910 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Fallen FK510 und wohne dort, wo es 300 Tage im Jahr regnet, sie machen sich großartig, und ich bin sicher, der 520 ist noch besser.”
Tests – · noch keine Fahrer 76 · 66 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests | 73 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 78 |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 74,2 = 73
iON evo AS: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74
Keine Tests zu Trocken für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 29 / – Tests | 88 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 75 |
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 77,9 = 84
iON evo AS: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 74
Keine Tests zu Nass für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 64 |
Azenis FK510: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 55
iON evo AS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 40 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 82 |
Azenis FK510: 40% × 40,5 + 60% × 66,8 = 56
iON evo AS: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,2 = 78
Keine Tests zu Komfort für iON evo AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 66 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 87 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,8 = 66
iON evo AS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 75
Keine Tests zu Geräusch für iON evo AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 73 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 80 |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
iON evo AS: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für iON evo AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 69 |
| Quelle | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests | 50 | – |
| Kategorie | Falken Azenis FK510 | Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 73 |
| Trocken | 73 | 74 |
| Nass | 84 | 74 |
| Schnee | 55 | 67 |
| Komfort | 56 | 78 |
| Geräusch | 66 | 75 |
| Laufleistung | 66 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 69 |
| Effizienz | 50 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Azenis FK510
iON evo AS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer sehen den Falken Azenis FK510 häufig als erschwingliche, günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen sind allerdings wegen des schnellen Verschleißes gemischt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16.000 bis 24.000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Rennstrecken- und Autocross-Einsätzen. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechen, beim Abrollgeräusch und bei der Gesamtleistung gegenüber Spitzenreifen der Max-Performance-Klasse.
“Meinst du den FK510? Das sind UHP-Reifen der Mittelklasse, die in Tests gegen andere UHP-Reifen meist im unteren Bereich landen: Schwache Bremsleistung und eine übersteuernde Balance wären aufgrund dieser Testergebnisse meine Hauptsorgen. Ich würde FK510 auf keinem meiner Hecktriebler fahren, aber wenn der Preis dein Hauptthema ist, mach, was du willst.”
Aus dem Englischen übersetzt
“2022er MS Plaid auf 21"-Archnids. Die Michelin ab Werk habe ich bei 7.500 Meilen ersetzt (an den Verschleißindikatoren). Die FK510 sind nach 9.000 Meilen auf dem Gummi bei 7/32. Ich rechne mit noch etwa 5.000 Meilen. Sie haben einen vergleichbaren Treadwear-Wert, halten aber länger. Ein schweres Auto mit viel Drehmoment verbraucht zwangsläufig früher Reifen als die angegebene Laufleistung. Ich habe Glück, dass die Achsvermessung ab Werk ordentlich war, denn der Verschleiß war gleichmäßig. Viel Glück beim nächsten Satz Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe im Januar letzten Jahres einen kompletten Satz Falken Azenis FK510 gekauft. Fahrkomfort, Ruhe und Nass-/Trockenhandling stimmten genau mit den Bewertungen von Tire Rack und anderen überein, die ich mir bei der Entscheidung angesehen habe. Jetzt wünschte ich, ich hätte das Geld für einen weiteren Satz Michelin ausgegeben. Die Hinterreifen sind jetzt komplett abgefahren, nachdem ich das Auto nur im Alltag gefahren bin und vielleicht 15k Meilen auf die Reifen gebracht habe. Unter denselben Fahrbedingungen hielten die vorherigen Michelin PSIII 5 Jahre und 50k Meilen. Der Verschleiß ist die einzige Beschwerde, die ich bei diesen Reifen habe, aber es ist ein massives Problem, wenn Reifen bei zahmem Alltagsbetrieb nur 15k Meilen halten. Mein Rat: Gebt das Geld mehr aus und nehmt die Michelin. Das werde ich dieses Wochenende tun.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken Azenis FK510 | B · Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 93 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 19″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Falken Azenis FK510
Hankook iON evo AS
Knapper Vorsprung: Hankook iON evo AS — besser bei Komfort, Schnee und Geräusch. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Hankook iON evo AS erreicht 78 vs 56 bei Komfort.
Hankook iON evo AS erreicht 67 vs 55 bei Schnee.
Falken Azenis FK510 erreicht 84 vs 74 bei Nass.
Hankook iON evo AS erreicht 75 vs 66 bei Geräusch.
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Falken Azenis FK510, 84 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Hankook iON evo AS, 67 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Hankook iON evo AS, 75 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Hankook iON evo AS, 78 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Hankook iON evo AS, 75 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
