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Falken Azenis FK510 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Pilot Sport 4 liegt vorn, 80–72

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Reifen AFalken

Azenis FK510

Sommerreifen

Tests 74 · 31 Tests Besitzer 67 · 907 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)

“Witzig, genau die Unterhaltung hatte ich gerade in r/ecoboostmustang . Ich steckte genau in demselben Dilemma, als ich mit Autocross angefangen habe. Ich bin 2020 auf 200 TW umgestiegen, habe aber bei den HPDE-Events weiterhin die normalen Sommerreifen gefahren. Indy 500 - Frühling 2019 bis Winter 2020 - Die stecken für das Geld UNGLAUBLICH viel Prügel ein. Über 30 Autocross-Rennen, 2 HPDEs, 18.000 Meilen G-Max RS - Herbst 2020 bis Sommer 2021 - Einziger Albtraum ist, dass sie laufgebunden sind, man darf sie strenggenommen nicht über Kreuz tauschen. 10 HPDEs, 15.000 Meilen Falken FK510 - Frühling 2020 bis Sommer 2020 - ABSOLUTES NEIN von mir. Mir ist ein Satz nach 10.000 Meilen durch Alltagsfahrt und 6 HPDEs komplett karkassenreif geworden.”

Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

Tests 84 · 21 Tests Besitzer 74 · 12.686 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 (steering response)

“Wow! Du gibst aber Gummi. Ich kann absolut nachvollziehen, was du gesagt hast, und auf meinem alten e60 bin ich sowohl die Contis D06 als auch Michelins ps4 jeweils 3 Sätze lang gefahren. Beide hatten ein unterschiedliches Fahrgefühl und einen anderen Verschleiß. Die Contis haben länger gehalten, sich aber nicht so gut angefühlt wie die PS4. Jetzt fahre ich einen anderen BMW und kann wegen der unterschiedlichen Felgengrößen vorne und hinten nicht mehr so wie gewohnt tauschen. Ich wohne in NC, und als ich die PS4 bei kaltem Wetter gefahren bin, waren sie schnell runter. Das sind definitiv Sommerreifen, aber ich werde einen etwas höheren Luftdruck fahren, um die Lebensdauer zu verlängern. Der Sturz ist echt heftig für die innere Reifenschulter bzw. das Profil, und die Ganzjahresreifen haben sich da besser gehalten.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Pilot Sport 4 +11
    85
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)7388
    Online gefundene Bewertungen7681
    Bremsen trocken (% vom Besten)98%100%
    Handling trocken (% vom Besten)99%100%
  2. 83

    Nass

    Pilot Sport 4 +4
    87
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)8791
    Online gefundene Bewertungen7781
    Aquaplaning längs (% vom Besten)60%80%
    Aquaplaning quer (% vom Besten)70%80%
    Bremsen nass (% vom Besten)93%98%
    Kreisbahn nass (% vom Besten)98%97%
    Handling nass (% vom Besten)97%98%
  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen45–
  4. 52

    Komfort

    Pilot Sport 4 +26
    78
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)4283
    Online gefundene Bewertungen6871
  5. 68

    Geräusch

    Pilot Sport 4 +6
    74
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)6776
    Online gefundene Bewertungen6872
    Außengeräusch (% vom Besten)70%90%
  6. 66

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +4
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)7276
    Online gefundene Bewertungen5761
  7. 71

    Handling

    Pilot Sport 4 +7
    78
    Warum dieser Score
    QuelleAzenis FK510Pilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen7178
Scores im Überblick
KategorieFalken Azenis FK510Michelin Pilot Sport 4
Relativer Score 72 80
Trocken 74 85
Nass 83 87
Schnee 55 –
Komfort 52 78
Geräusch 68 74
Laufleistung 66 70
Handling 71 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore

Azenis FK510

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieAzenis FK510Pilot Sport 4ΔBeide?
Aquaplaning quer Kurve 100% #2/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 89% #6/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test +11,0 Verschiedene Tests
Bremsen trocken Trocken 98% #7/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 100% #3/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test −1,9 Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #6/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 100% #2/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test −0,7 Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 91% #8/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 97% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test −6,2 Gleicher Test
Außengeräusch Geräusch 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −20,0 Gleicher Test
Geräusch Sonstige 97% #9/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 99% #3/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test −2,2 Verschiedene Tests
Preis Sonstige 99% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 63% #9/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test +36,0 Verschiedene Tests
Safety Sonstige 60% #10/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −30,0 Gleicher Test
Steering Response Sonstige 67% #10/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 100% #1/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −33,3 Gleicher Test
Wet Lateral Stability Sonstige 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 +10,0 Gleicher Test
Preis-Leistung Sonstige 74% #5/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test 59% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test +14,4 Verschiedene Tests
Verschleiß Sonstige 87% #2/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 96% #5/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test −9,5 Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt 13% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test 100% #1/9 · 2017 EVO Summer Tyre Test −87,5 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Geradeaus 100% #2/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test 99% #3/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test +0,8 Verschiedene Tests
Subj. Komfort Subjektiv 60% #8/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test 90% #3/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test −30,0 Verschiedene Tests
Subj. Handling trocken Subjektiv 75% #7/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −15,4 Verschiedene Tests
Subj. Handling nass Subjektiv 88% #5/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 96% #2/7 · 2019 EVO Summer Tyre Test −7,8 Verschiedene Tests
Gesamtkosten Gesamt 0% #9/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test 0% #16/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 0,0 Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 60% #9/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −20,0 Gleicher Test
Aquaplaning quer Nass 70% #6/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 −10,0 Gleicher Test
Bremsen nass Nass 93% #8/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test 98% #2/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test −4,5 Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 98% #6/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test +1,0 Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #6/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test 98% #5/11 · 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test −0,6 Gleicher Test

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Azenis FK510

Vorteile

  • Outstanding grip in both wet and dry conditions
  • Exceptional value and lower price point compared to premium brands
  • Smooth and comfortable ride quality that absorbs road imperfections well

Nachteile

  • Accelerated tread wear and shorter overall lifespan
  • Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a feeling of looseness during aggressive high-speed maneuvers
  • Occasional reports of increased tire noise or harshness on specific rough or concrete road surfaces
Alle Besitzer-Themen im Azenis FK510-Test

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Exceptional wet and dry traction with outstanding resistance to aquaplaning
  • Noticeable improvement in ride comfort and a reduction in cabin noise compared to standard run-flat tires
  • Progressive and predictable breakaway limits during spirited driving

Nachteile

  • Faster-than-average treadwear, particularly under aggressive driving or on rear-wheel-drive performance cars
  • Softer sidewalls can lead to a slight lack of initial steering precision and a vague feel at the limit for hardcore enthusiasts
  • Performance drops off significantly in cold, freezing, or snowy winter conditions
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Falken Azenis FK510

Gemischt

Die Meinungen der Besitzer zum Falken Azenis FK510 sind im Allgemeinen gemischt. Sie balancieren zwischen Lob für den günstigen Preis und den starken Grip bei Nässe einerseits und Beschwerden über weiche Flanken, schnellen Profilverschleiß auf schweren oder auf der Rennstrecke gefahrenen Fahrzeugen sowie ein Handling, das einige Fahrer als „schwammig“ beschreiben, andererseits. Während viele sie als kostengünstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport 4S ansehen, merken andere an, dass jüngste Preiserhöhungen und gemischte Leistungen im Test sie im Vergleich zu reinen Rennstrecken- oder alternativen UHP-Reifen zu einer zweitrangigen Wahl machen.

r/Mustang ·2023-05-09

“Faulken azenis fk510 Reifen Fährt die zufällig jemand, ich habe einen Satz Felgen und Reifen bei steeda bestellt, leider haben sie keine nitto n555 g2 Reifen in den von mir angefragten Größen vorrätig „tatsächlich nichts auch nur annähernd Passendes, um einen kompletten Satz zu bekommen“, ich habe alle Vertriebspartner über meinen Job und Websites überprüft. Sie haben stattdessen jedoch einen Satz in 275/35/19 vorne und 305/30/19 hinten vorgeschlagen, im Vergleich dazu werden die Hinterreifen ungefähr 1/2 tiefer sitzen als vorne, was einen Teil des Keilform-Looks beim Auto beseitigt. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Finanziell spare ich wohl so 200 $, obwohl Geld keine Rolle spielt im Vergleich dazu, dass mein Auto mit 235ern kam und die weg müssen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3 ·1 Upvote ·2023-09-23

“Einen kompletten Satz FK510 für mein model 3 geholt und ich liebe sie, der Niederquerschnitt bringt die roten Performance-Bremssättel erst richtig zur Geltung.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·2 Upvotes ·2026-03-09

“Der Falken Azenis FK510 wäre meine Wahl von dem, was du da aufgelistet hast, nicht dass der Conti oder Nitto ein schlechter Reifen ist... aber auf meiner Corvette hatte ich den Nexen N'Fera SU1 und war absolut begeistert und bin recht... aggressiv gefahren.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nässegrip#Preis-Leistungs-Verhältnis#Profilverschleiß und Lebensdauer#Flankensteifigkeit und Handling#Autocross- und Rennstreckenperformance

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Die Meinung der Community zum Michelin Pilot Sport 4 (sowie den Varianten PS4S/AS) ist überwiegend positiv. Besitzer loben häufig die massive Verbesserung bei Grip, Nassverhalten und Lenkgefühl im Vergleich zu den serienmäßigen Run-Flat-Reifen oder Budget-Reifen. Obwohl einige Nachteile bei der Lebensdauer der Lauffläche, den Kosten und dem Verhalten bei niedrigeren Temperaturen anmerken, gelten sie weithin als erstklassige Wahl für den täglichen Gebrauch und sportliche Fahrweisen.

r/TeslaModelS ·1 Upvote ·2025-03-27

“Ich bin die pilot sport 4s auf meinem MS gefahren. (19”-Felgen) Ich konnte froh sein, 13.000–14.000 rauszuholen. Bin gerade auf Kumho Majesty 9 umgestiegen für etwa 1/3 des Preises. Habe aktuell 4.000 Meilen drauf und lasse sie gerade umstecken. Daumen drücken, dass ich 13.000 Meilen aus ihnen rausholen kann.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/BoltEV ·5 Upvotes ·2026-04-29

“Michelin Pilot Sport 4 Reifen sind laut (ein Nachtrag) Ich wurde hier in diesem Sub gefragt, ob die PS4 Reifen auf dem Bolt meiner Frau laut sind, und ich war mir nicht sicher, wie ich antworten soll. Nun, wir haben an diesem vergangenen Wochenende zwei 60-Meilen-Hin- und Rückfahrten gemacht, größtenteils auf Autobahnen mit Tempolimits von 55 und 70 mph, und ich muss sagen, dass die Reifen schon ziemlich laut sind. Sicherlich nicht so leise wie auf E-Autos ausgelegte Reifen. Der Grip ist fantastisch, deshalb mögen wir sie wirklich gerne. Wer jedoch geräuschempfindlich ist, für den sind diese Reifen der Max Performance Klasse wahrscheinlich eher nichts.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Audi ·1 Upvote ·2026-07-09

“Wenn du Sommer-Performance-Reifen wie den PS4 hast, brauchst du zu 1000 % Winterreifen! Ich habe einen A6 Bj. 2016 mit PS4 und unter ca. 5 Grad Celsius verlieren die jegliche Traktion. Winterreifen sind ein Muss für Nordlichter wie uns (Gruß aus Kanada)”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Aussergewöhnlicher Grip und Handling#Nasslaufeigenschaften#Fahrkomfort und Geräuschentwicklung#Profillebensdauer und Verschleiss#Ersatz für Run-Flat-Reifen#Sommer- vs. Ganzjahresreifen-Vergleich

Basierend auf 131 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Falken Azenis FK510 B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen9362
Felgendurchmesser17″ – 22″16″ – 20″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG300 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Falken Azenis FK510

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Komfort, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 52 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 85 vs 74 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 71 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 74 vs 68 bei Geräusch.

Reifen A · Falken Azenis FK510
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Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

80

Führt

Pilot Sport 4

Amazon