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“Falken Wildpeak A/T4W Ich hatte einen Satz Kenda Klever R/T 35s auf meinem Jeep drauf und die waren eine ganze Weile lang super. Sie haben uns ohne ein einziges Problem durch unsere Abenteuer in Ouray und Moab gebracht, und ich hatte sie ursprünglich für einen Schnäppchenpreis von 180 pro Reifen bekommen. Allerdings hatte ich in den letzten Monaten mit einem üblichen Flattern an der Vorderachse so um die 40 mph zu kämpfen. Es wurde so schlimm, dass der Wagen kaum noch Fahrspaß brachte. Ich war ehrlich gesagt schon bereit, einen Haufen Geld für neue Traggelenke, Spurstangenköpfe und Spurstangen auszugeben, weil ich annahm, dass die Teile einfach verschlissen waren. Als ich den Wagen zum Durchtauschen zu einem Reifenhändler brachte, bat ich sie, auch gleich ein Auswuchten zu versuchen. Der Monteur kam zurück und sagte mir, dass die Reifen extrem schwer auszuwuchten waren. Da dämmerte es mir, dass die Klevers wohl einen Höhenschlag bekommen hatten. Da sie ohnehin schon ziemlich abgefahren waren, beschloss ich einfach, stattdessen einen Satz Falken Wildpeak A/T4W Reifen in 35 x 11.5 bestellen und montieren zu lassen. Der Unterschied war wie Tag und Nacht. Der Wagen fährt sich endlich wieder ruhig, das Flattern ist komplett weg und die ATs haben das Fahrverhalten so viel leiser gemacht. Sie sehen am Wagen auch klasse aus. Dass Reifen einen Höhenschlag haben, war das Letzte, woran ich gedacht hatte. Aber ich erinnere mich dunkel, dass in einigen Foren andere mit Klevers dieses Problem ebenfalls hatten.”
