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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 vs Dunlop Sport Maxx 050+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Eagle F1 Asymmetric 3 liegt vorn, 73–66

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Reifen AGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Sommerreifen

Tests 74 · 12 Tests Besitzer 69 · 5.812 Bewertungen

“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 3 +8
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)75–
    Online gefundene Bewertungen7164
  2. 78

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 3 +11
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)79–
    Online gefundene Bewertungen7566
  3. 58

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Online gefundene Bewertungen51–
  4. 71

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 3 +7
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Online gefundene Bewertungen7359
  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)62–
    Online gefundene Bewertungen74–
  6. 68

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 3 +2
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Professionelle Tests (TWG-Score)70–
    Online gefundene Bewertungen6666
  7. 72

    Handling

    Eagle F1 Asymmetric 3 +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 Asymmetric 3Sport Maxx 050+
    Online gefundene Bewertungen7267
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3Dunlop Sport Maxx 050+
Relativer Score 73 66
Trocken 73 65
Nass 78 67
Schnee 58 –
Komfort 71 64
Geräusch 67 –
Laufleistung 68 66
Handling 72 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Eagle F1 Asymmetric 3

Sport Maxx 050+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3

Vorteile

  • Exceptional ride comfort and compliance over bumps
  • Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
  • Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving

Nachteile

  • Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
  • Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
  • Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 3-Test

Reifen B Sport Maxx 050+

Vorteile

  • Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
  • Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
  • Good value for money relative to premium European brands

Nachteile

  • Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
  • Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
  • Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Alle Besitzer-Themen im Sport Maxx 050+-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Gemischt

Community members frequently consider the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as an affordable alternative when replacing factory run-flats, praising its handling, low road noise, and strong grip compared to earlier tires. However, sentiment is tempered by criticism of its poor snow capability as a summer tire, complaints about the RunOnFlat variant from performance car owners, and mixed tread wear reports compared to rivals like Michelin.

z4-forum.com ·2017-05-02

“Hi I am having a set of these fitted tomorrow. They are the same sizes as yours. The total cost will be £366 including fitting and balancing. I am using a Formula One Autocentre. I don't know if there is one in your area but it would be worth having a look. Hope this helps.”
forum.miata.net

“Quote: Originally Posted by Trigger I phoned around a number of local tire shops today for price & availability for the Potenza Sport; Conti Extreme Contact Sport 02, and the Michelin PS4-S, and nobody could see any of them (in the 215/45/17) available across Canada! TireRack delivers to Canada, does it? If I choose one of the Canada post codes as a location then it does show me both 205/45R17 and 215/45R17 available. Quote: Originally Posted by Trigger Another tire that has come across my radar which equals the Michelin PS4-S is the Goodyear Eagle F1 SuperSport… Eagle F1 Asymmetric 3 (F1A3) and Eagle F1 Asymmetric 3R (F1A3R) are available in the U.S. in stock 205/45R17 size. No other Goodyear summer performance tires are offered in Miata sizes in the U.S. Supersport is 19 inch and larger, I think. F1A3 is a competitor to PS4S, I've considered it for my previous Mustang V8, but poor wet performance put me off. Dry performance seems to be fine. I have not tried it myself. F1A3R is essentially a track tire with 100 treadwear. I haven't seen people in person who drove these on a Miata. If my goal was an ultimate grip I'd probably start with more known tire, maybe Bridgestone RE71RS.”
f30.bimmerpost.com

“Hi zusammen, ich brauche neue Reifen für meinen f30 330d. Ich möchte weg von Runflat-Reifen. Die Reifen sollen das ganze Jahr über genutzt werden. Ich tendierte zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, da er von dieser Website empfohlen wurde (bin aber auch für andere Vorschläge offen): ... Allerdings scheint die Leistung im Schnee eher mäßig zu sein (wenig überraschend, da es ein Sommerreifen ist) ... Deshalb habe ich stattdessen über den Michelin crossclimate nachgedacht: ... Ich wohne ländlich im Südosten, habe also höchstens zwei Wochen Schnee im Jahr, muss dann aber auf ungestreuten Straßen fahren. Der Haken dabei ist, dass ich die Leistung des Autos für den Rest des Jahres opfere, um für 2 Wochen im Winter gerüstet zu sein! Irgendwelche Meinungen, welche Option für jemanden in meiner Lage am besten wäre? Danke”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#replacing run-flat tires#wet and dry grip#road noise and comfort#pricing and deals#staggered fitment sizing#tread wear longevity

Basierend auf 32 Community-Beiträgen

Reifen B

Dunlop Sport Maxx 050+

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 B · Dunlop Sport Maxx 050+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen39—
Felgendurchmesser17″ – 22″—
Profiltiefe7 - 11/32″—
UTQG240 - 300 AA A—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Black Lettering—
Max. Druck42 - 51 psi—

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Dunlop Sport Maxx 050+

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 78 vs 67 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 71 vs 64 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 67 bei Handling.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

73

Führt

Eagle F1 Asymmetric 3

Amazon