Toyo T1S scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 18 + 0 Tests und 3.619 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 85–50
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 86 · 18 Tests Fahrer 80 · 3.619 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Ich kann bestätigen, dass sie ziemlich gut sind und mit den asphaltzerfetzenden 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 in meinem Kombi gut zurechtkommen.”
Tests – · noch keine Fahrer 43 · 10 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / – Tests | 85 | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 41 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,4 + 40% × 84,7 = 85
T1S: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 40,9 = 50
Keine Tests zu Trocken für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / – Tests | 92 | ≈ 55 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 43 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,2 + 40% × 85,2 = 89
T1S: 60% × 55,4 (geschätzt) + 40% × 42,7 = 50
Keine Tests zu Nass für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests | 91 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 45 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 90,6 + 60% × 74 = 81
T1S: 40% × 63,8 (geschätzt) + 60% × 44,6 = 52
Keine Tests zu Komfort für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests | 73 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 72,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 83 | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 46 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 70,9 = 78
T1S: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für T1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 43 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | T1S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 61 | – |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Toyo T1S |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 50 |
| Trocken | 85 | 50 |
| Nass | 89 | 50 |
| Komfort | 81 | 52 |
| Geräusch | 70 | – |
| Laufleistung | 78 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 43 |
| Effizienz | 61 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 5
T1S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 überwiegend sehr positiv und loben immer wieder Nassgrip, Leistung bei Kälte und Lenkgefühl, auch im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und dem Pirelli P Zero. Einige finden ihn außergewöhnlich leise, andere nennen ein mäßiges Abrollgeräusch oder Radieren bei niedrigem Tempo mit vollem Lenkeinschlag.
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Ich kann bestätigen, dass sie ziemlich gut sind und mit den asphaltzerfetzenden 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 in meinem Kombi gut zurechtkommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie an beiden meiner Autos (Audi A6 und CLK350). Keines hatte die Leistung deines AMG, aber ich kann bestätigen, dass sie die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Gefühl angeht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Toyo T1S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 64 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 70 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 42 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–73 dB | — |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Toyo T1S
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo T1S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 84 vs 43 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 89 vs 50 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 50 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 81 vs 52 bei Komfort.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 89 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 85 zu 50 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 81 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 78 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
