Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 31 + 14 Tests und 1.946 + 261 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–75
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Tests 93 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.946 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 14 Tests | 96 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 87 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,5 = 94
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / 14 Tests | 93 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 80 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 4 Tests | 76 | 26 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 68 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,3 = 79
Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,1 + 60% × 67,5 = 51
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 10 Tests | 92 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 82
Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75 = 50
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 96 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 65 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 85 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 14 Tests | 71 | 23 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Relative Score | 90 | 75 |
| Trocken | 94 | 87 |
| Nass | 92 | 81 |
| Komfort | 79 | 51 |
| Geräusch | 82 | 50 |
| Laufleistung | 86 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 85 |
| Effizienz | 71 | 23 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 6
Eagle F1 SuperSport
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 SuperSport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 84% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 84% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 73% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 92% #4/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 93% #3/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Eagle F1 Asymmetric 6 gilt weithin als erstklassiger UHP-Sommerreifen mit viel Grip auf trockener Straße, guten Nässeeigenschaften und Felgenschutz. Er wird oft als gleichwertige oder preisgünstigere Alternative zum Michelin PS5 empfohlen. Kritikpunkte sind ein hartes Abrollen und wenig Komfort im nicht sportlichen Alltag, ein sehr schlechtes schwedisches Testergebnis beim Bremsen bei Kälte, Bedenken zu Verschleiß und Einsatz auf der Rennstrecke sowie vereinzelte Fragen zu Vibrationen und zur EV-Eignung.
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mögliches Problem mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear Eagle F1 A6 auf meinen Golf GTI gezogen, und seitdem spüre ich bei etwa 70 mph eine richtig schlimme Vibration im Sitz. Zuerst dachte ich an die Wuchtung, also habe ich das Auto zurück in die Werkstatt gebracht und sie prüfen lassen, der Mann sagte, alles sei in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem. Dann bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren, um es noch mal zu prüfen, der Mann sagte, sie seien 0,5 g unwuchtig, keine Beulen, aber das Problem ist immer noch da. Ich werde langsam ziemlich sauer auf die Reifen. Meine einzige Option ist jetzt ein Garantieantrag, aber zuerst muss ich einen neuen Satz kaufen, und ich bekomme mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind. Hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind sie einfach super harte Reifen, aber sie sind so unbequem. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ah, jetzt erinnere ich mich – erhältlich im Taycan mit gemischter 21"-Bereifung, aber nicht in 20". (Manche dieser gemischten Setups wirken wie eine Verschwörung, einen über die verfügbaren Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist es genauso ...)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 130 | 75 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 18″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | A in 92 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 36 % der Größen | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–73 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 7 - 10/32″ |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 37 | 37 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Effizienz, Geräusch und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 71 vs 23 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 50 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 79 vs 51 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 65 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 zu 23 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
