Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

“ich fahre meinen 4. Satz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und werde nie wieder zu anderen Marken oder Modellen zurückkehren. ich nutze sie auf meinem e220d T-Modell und von beruf wegen bin ich Uber-Fahrer und fahre ungefähr 7000 Meilen im Monat.”

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“Mögliches Problem mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear eagle F1 A6’s auf meinem Golf GTI montiert, seitdem merke ich eine echt üble Vibration im Sitz bei Geschwindigkeiten um 70 mph, erst dachte ich es liegt am Wuchten, also bin ich zurück in die Werkstatt und hab sie prüfen lassen, der Typ meinte sie wären in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem, ich bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren zum Nachprüfen, der Typ meinte sie waren um 0,5 g daneben, kein Höhenschlag, aber das Problem ist immer noch da, langsam fange ich an, echt sauer auf die Reifen zu werden, meine einzige Option ist jetzt, einen Garantieantrag zu stellen, aber vorher muss ich einen neuen Satz kaufen und kriege mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind, hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind es einfach extrem harte Reifen, aber sie sind so unkomfortabel. Mehr lesen”

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“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

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“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”

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“Reifenpanne kurz nach frischem Wechsel auf 4 Michelin PS4 Reifen, was tun? Im Dezember habe ich einen frischen Satz aus 4 Michelin PS4 Reifen gekauft, Herstellungsjahr 2020, und direkt am nächsten Tag fuhr sich ein Nagel in einen davon. Ich bin einen Monat lang mit dem Nagel im Reifen gefahren, bevor es mir aufgefallen ist, und als es soweit war, bin ich zu einem Reifendienst gefahren, der meinte, er müsse ersetzt werden. Es war finanziell nicht einfach für mich, schon wieder einen davon zu wechseln. Also bat ich ihn, ihn zu „reparieren“, was er auch tat, aber er empfahl, ihn so schnell wie möglich zu wechseln. Ich fahre nun schon seit 8 Monaten mit diesem geflickten Reifen herum und muss alle 2 Wochen Luft nachfüllen. Und ich fange an mir Sorgen zu machen, dass ein Reifenplatzer passiert, da das Nachfüllen in letzter Zeit öfter nötig ist. Den PS4 gibt es da, wo ich wohne, nicht mehr, alle Läden haben den PS5, fast zum gleichen Preis. Ich bin jetzt bereit, ihn zu wechseln. Soll ich einen PS4 gegen einen PS5 tauschen? Oder zwei, oder alle vier? Mehr lesen”

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“Ich habe mir neulich die A/S PS4 von Michelin auf meinen BRZ aufgezogen und Alter, die sind echt super. Wie leise die sind, ist echt der Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie lenken echt gut ein, außer wenn es auf der Autobahn noch kalt ist (unter 4 °C), da springt die Traktionskontrolle an, aber das liegt vielleicht daran, dass mein Wagen tiefergelegt ist und die Spur noch eingestellt werden muss. Ich weiß nicht, wie sie im Vergleich zu den Serienreifen sind, vorher hatte ich Falken drauf. Ich fahre allerdings eine andere Reifengröße als ab Werk. Ich habe 245/35 vorne und 265/35 hinten. Meine einzige Reue ist, dass ich wegen mehr Gummi nicht auf 40er Querschnitt gegangen bin. Das Ganze auf 18-Zoll-Felgen.”

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