Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar vs Kumho Ecsta PS91 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 6 Tests und 20 + 485 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS91 liegt vorn, 59–52
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Tests 77 · 6 Tests Besitzer 46 · 485 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2023 Sport Auto UHP Tyre Test (geräusch)
“Ich ziehe ein paar Kumho Ecsta PS91 auf. Bin gespannt, wie sie sich schlagen, da mein Standard-Reifen Falken rt660 nicht in den OEM 18”-Größen erhältlich ist.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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57
Trocken
Ecsta PS91 +1168Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 61 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 51 57 Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Ecsta PS91: 60% × 76,5 + 40% × 56,5 = 68
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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47
Nass
Ecsta PS91 +2269Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 53 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 39 55 Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Ecsta PS91: 60% × 78,4 + 40% × 55,3 = 69
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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52
Schnee
Eagle F1 Supercar +1537Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 52 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 40 14 Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Ecsta PS91: 60% × 51,5 (geschätzt) + 40% × 14,3 = 37
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PS91. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
55
Komfort
Ecsta PS91 +661Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 42 52 Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Ecsta PS91: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 61
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Ecsta PS91 +364Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 55 Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Ecsta PS91: 60% × 70,2 + 40% × 54,7 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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48
Laufleistung
Gleichauf48Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 36 36 Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Ecsta PS91: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PS91. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
51
Handling (Besitzer)
Ecsta PS91 +657Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Ecsta PS91 Online gefundene Bewertungen 51 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar | Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 59 |
| Trocken | 57 | 68 |
| Nass | 47 | 69 |
| Schnee | 52 | 37 |
| Komfort | 55 | 61 |
| Geräusch | 61 | 64 |
| Laufleistung | 48 | 48 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
59
/ 100
Ecsta PS91
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Reifen B Ecsta PS91
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei Trockenheit und Nässe, der viel Vertrauen bei sportlicher Fahrweise vermittelt
- Deutlich günstiger als Premium-Flaggschiff-Alternativen bei vergleichbarer Leistung
- Steife Seitenwände verbessern das Einlenkverhalten, die Kurvenstabilität und die Rückmeldung
Nachteile
- Beschleunigter Profilverschleiß und kürzere Lebensdauer, insbesondere bei aggressiver Fahrweise oder auf schwereren Fahrzeugen
- Steife Seitenwände führen zu einem härteren, weniger komfortablen Fahrverhalten, das Fahrbahnunebenheiten weiterleitet
- Neigung, Spurrillen auf geraden Autobahnstrecken nachzulaufen
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Supercar
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Kumho Ecsta PS91
Der Kumho Ecsta PS91 wird weithin als erschwinglicher, budgetfreundlicher Sommerreifen mit attraktivem Design und respektabler Nass- oder Alltagsstraßenleistung im Vergleich zu teureren Konkurrenten wie Michelin gelobt. Allerdings äußern einige Nutzer Frustration über eine geringe Laufleistung, schnellen Verschleiß sowie unzureichenden Grip oder ungenügende Hitzebeständigkeit bei harter Fahrweise und auf der Rennstrecke. Andere weisen zudem auf Probleme mit unpräzisem Handling, Standplatten oder Vibrationen bei Kälte hin.
r/G37
·30 Upvotes ·2026-03-21
“275/40 Quadratisch passt auf eine Limousine Großes Lob an eine Review-Site für die großartigen Informationen zur tatsächlichen Reifengröße. Ecsta PS91 265/40 und ExtremeContact 275/40 haben einen Laufflächen- und Querschnittsbreitenunterschied von 0,1” bzw. 0,2”. Reifen passen nahezu perfekt. Bisher kein Schleifen, und ich erwarte auch kein Schleifen wegen der relativ minimalen Breitenänderung. Zeigt mal wieder, dass die Reifenmarke für die Passgenauigkeit wichtig ist Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Wheels
·2020-10-06
“Zu 90 % gebrauchte Michelin super sports oder Neue Kumho ecsta ps91. Ich schwanke zwischen einem Satz gebrauchten Michelin pss oder 4s mit 90 % Profil... oder dem Kauf ein paar neuer kumho ecsta ps91. Ich dachte immer, Michelin hätte den besten Abrollkomfort und die beste Flankenoptik, selbst bei einem High-End-Sportreifen, aber natürlich der Preis. Wenn ich gebrauchte nehme, kosten sie ungefähr genauso viel wie ein Satz neuer kumho. Ich habe den ps91 noch nie ausprobiert, aber sie sehen aus wie Michelins, selbst der vertiefte Felgenschutz sieht ähnlich aus und viele Berichte sagen, Leistung und Fahrkomfort seien ähnlich.”
Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org
“Ich habe so viele Reifen durch und nur als Vorwarnung... ich werde mir für die Straße nie wieder einen anderen Reifen als den Pss holen. Butterweich bis zu 160 mph und abartig viel Grip in den Kurven für einen Straßenreifen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Budget-Performance-Wert#schneller Profilverschleiß#Nass- und Trockentraktion#Rennstrecken- und Hitzebeschränkungen#Fahrqualität und Aussehen#Vergleich als Michelin-Alternative
Basierend auf 45 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar | B · Kumho Ecsta PS91 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 1 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 19″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 7,5 mm (9.5/32″) |
| UTQG | 220 A - AA A | 260 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
59
/ 100
Kumho Ecsta PS91
Sieger: Kumho Ecsta PS91 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta PS91 erreicht 69 vs 47 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear Eagle F1 Supercar erreicht 52 vs 37 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta PS91 erreicht 68 vs 57 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Kumho Ecsta PS91 erreicht 61 vs 55 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen B · Kumho Ecsta PS91
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Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Kumho Ecsta PS91, 69 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Kumho Ecsta PS91, 68 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Goodyear Eagle F1 Supercar, 52 zu 37 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Kumho Ecsta PS91, 64 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Kumho Ecsta PS91, 61 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Ecsta PS91?
Keiner, nach unseren Zahlen: 48 zu 48 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik