Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 23 Tests und 20 + 6.449 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 83–52
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Tests 84 · 23 Tests Besitzer 82 · 6.449 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (subj. handling trocken)
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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57
Trocken
Pilot Sport 5 +3289Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests ≈ 61 (geschätzt) 92 Online gefundene Bewertungen 51 84 Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Pilot Sport 5: 60% × 92,2 + 40% × 83,8 = 89
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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47
Nass
Pilot Sport 5 +4390Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests ≈ 53 (geschätzt) 92 Online gefundene Bewertungen 39 87 Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Pilot Sport 5: 60% × 92,4 + 40% × 86,7 = 90
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
52
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
55
Komfort
Pilot Sport 5 +2075Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 64 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 42 81 Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Pilot Sport 5: 60% × 71 + 40% × 80,6 = 75
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
61
Geräusch
Eagle F1 Supercar +1447Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests ≈ 67 (geschätzt) 33 Online gefundene Bewertungen 53 ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 47
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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48
Laufleistung
Pilot Sport 5 +3482Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 57 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 36 75 Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Pilot Sport 5: 60% × 87,2 + 40% × 74,7 = 82
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
51
Handling (Besitzer)
Pilot Sport 5 +3283Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Pilot Sport 5 Online gefundene Bewertungen 51 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 83 |
| Trocken | 57 | 89 |
| Nass | 47 | 90 |
| Schnee | 52 | – |
| Komfort | 55 | 75 |
| Geräusch | 61 | 47 |
| Laufleistung | 48 | 82 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
83
/ 100
Pilot Sport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Reifen B Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragende Nass- und Trockenhaftung mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Überragende Profillebensdauer und Laufleistung im Vergleich zu Konkurrenten und Vorgängergenerationen
- Spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auf unebenen Straßen
Nachteile
- Weichere Reifenflanken können zu einer anfänglichen Unpräzision in der Lenkung oder zu Untersteuern bei harter Kurvenfahrt führen
- Höheres Preisniveau im Vergleich zu einigen Premium-Konkurrenten
- Leistung und Grip lassen unter starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensivem Rundstreckeneinsatz spürbar nach
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Supercar
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 5
Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport 5 ist für den alltäglichen Straßenverkehr überwiegend positiv; sie loben den außergewöhnlichen Nassgrip, die Langlebigkeit des Profils und den leisen Komfort im Vergleich zu Run-Flats und älteren Performance-Reifen. Allerdings erwähnen einige Enthusiasten Nachteile bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke, wobei sie insbesondere weichere Flanken, ein gedämpftes Lenkgefühl und eine schlechte Hitzebeständigkeit anführen, die unter Rennstreckenbedingungen zur Delaminierung führt. Die meisten Fahrer betrachten ihn als einen hervorragenden Premium-Allrounder für sportliche Straßenfahrzeuge statt als reinen Rennstrecken- oder Extreme-Performance-Reifen.
r/DubaiPetrolHeads
·3 Upvotes ·2025-07-15
“Hatte beide auf meinem ST. Der 4S ist mehr auf Performance ausgelegt, hat sich aber nach ca. 35k km viel schneller abgenutzt. Der PS5 ist komfortabler und der Verschleiß ist geringer, allerdings wird er zum Ende seiner Lebensdauer hin lauter. Nach den 2 Sätzen Michelin habe ich den Falken FK520 für die Hälfte des Preises der Michelins ausprobiert und fand ihn im Altagsverkehr komfortabler, da er vergleichsweise weicher ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
cliosport.net
·5 Upvotes ·2024-02-07
“Ich bin 20k Meilen auf einem Satz Vorderräder gefahren, die immer noch etwa 2-2,5 mm Restprofil haben. Sie nutzen sich meiner Meinung nach sehr gut ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Ich hatte schon den PS4S, den Potenza S001 und den Sport Contact 7. Im Moment fahre ich den Pilot Sport 5 und finde, das ist der beste Alltagsreifen für alle Straßen und Lagen, den ich je auf meinem Hecktriebler hatte. Der Asymmetric 6 soll auch klasse sein, aber den habe ich noch nicht probiert.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Leistung#Langlebigkeit des Profils#Alltags-Fahrkomfort#Hitzedelaminierung auf der Rennstrecke#Lenkgefühl durch weiche Flanken#Abrollgeräuschpegel#Vergleich mit ps4s
Basierend auf 174 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 66 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 220 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
83
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 90 vs 47 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 82 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 57 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 83 vs 51 bei Handling.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen B · Michelin Pilot Sport 5
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Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 90 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 89 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Goodyear Eagle F1 Supercar, 61 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 75 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 82 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik