Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 20 + 900 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes TR1 liegt vorn, 64–52
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 900 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (subj. komfort)
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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57
Trocken
Proxes TR1 +259Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 51 68 Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 68,3 = 59
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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47
Nass
Proxes TR1 +2067Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 53 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 39 68 Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 68 = 67
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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52
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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55
Komfort
Proxes TR1 +1065Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 42 60 Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 60,1 = 65
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Proxes TR1 +768Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 53 ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 68
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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48
Laufleistung
Proxes TR1 +1563Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 36 61 Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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51
Handling (Besitzer)
Proxes TR1 +1970Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 51 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 64 |
| Trocken | 57 | 59 |
| Nass | 47 | 67 |
| Schnee | 52 | – |
| Komfort | 55 | 65 |
| Geräusch | 61 | 68 |
| Laufleistung | 48 | 63 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
64
/ 100
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Ausgezeichneter Trockengrip und direktes Lenkverhalten
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu erstklassigen Premiummarken
- Attraktives und aggressives laufrichtungsgebundenes Profil
Nachteile
- Wahrnehmbare Abrollgeräusche und Summen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die ein leichtes Schwammvermögen oder ein verzögertes Einlenken verursachen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Hinterachse
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Supercar
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
r/CarTalkUK
·3 Upvotes ·2026-08-25
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-04-27
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von gamisou 70l46 hast du deine für den Preis montieren und wuchten lassen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jau, 859 $ ist mit Montage/Wuchten und 6% Mehrwertsteuer in Michigan. Habe sie von Tireman, einem Reifen- und Servicecenter in Ohio/Michigan.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip-Eigenschaften#Steifigkeit der weichen Flanke#Günstiger Preis#Probleme mit Abrollgeräuschen#Vergleich des Abrollkomforts#Handling im Grenzbereich#Verwirrung um das T1R-Modell
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 8 | 61 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 220 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
64
/ 100
Toyo Proxes TR1
Sieger: Toyo Proxes TR1 — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes TR1 erreicht 67 vs 47 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes TR1 erreicht 70 vs 51 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes TR1 erreicht 65 vs 55 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 67 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 59 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 68 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 65 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 63 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik