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Goodyear Eagle Sport All-Season vs Hankook Ventus V4 ES H105 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 541 + 203 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle Sport All-Season liegt vorn, 68–47

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Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen AGoodyear

Eagle Sport All-Season

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 541 Bewertungen

“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”

Hankook Ventus V4 ES H105
Reifen BHankook

Ventus V4 ES H105

Ganzjahresreifen · High Performance

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 35 · 203 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    Eagle Sport All-Season +30
    42
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 51 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7428

    Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 72

    Ventus V4 ES H105: 60% × 51,4 (geschätzt) + 40% × 28,3 = 42

    Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 71

    Nass

    Eagle Sport All-Season +19
    52
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 56 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7145

    Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71

    Ventus V4 ES H105: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 52

    Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 58

    Schnee

    Eagle Sport All-Season +13
    45
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5129

    Eagle Sport All-Season: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51 = 58

    Ventus V4 ES H105: 60% × 55,1 (geschätzt) + 40% × 28,9 = 45

    Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 64

    Komfort

    Eagle Sport All-Season +20
    44
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6132

    Eagle Sport All-Season: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,4 = 64

    Ventus V4 ES H105: 40% × 62,3 (geschätzt) + 60% × 32,2 = 44

    Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 67

    Geräusch

    Eagle Sport All-Season +13
    54
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6735

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67

    Ventus V4 ES H105: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 35,3 = 54

    Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 67

    Laufleistung

    Eagle Sport All-Season +19
    48
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 56 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6737

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 67

    Ventus V4 ES H105: 60% × 55,9 (geschätzt) + 40% × 36,8 = 48

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V4 ES H105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 66

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEagle Sport All-SeasonVentus V4 ES H105
    Online gefundene Bewertungen66–
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Eagle Sport All-SeasonHankook Ventus V4 ES H105
Relative Score 68 47
Trocken 72 42
Nass 71 52
Schnee 58 45
Komfort 64 44
Geräusch 67 54
Laufleistung 67 48
Handling (Fahrer) 66 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Eagle Sport All-Season

± 8

Ventus V4 ES H105

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle Sport All-Season

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
  • Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
  • Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen

Nachteile

  • Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
  • Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
  • Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Alle Fahrer-Themen im Eagle Sport All-Season-Test

Reifen B Ventus V4 ES H105

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Erstausrüster- oder Premium-Alternativen
  • Guter Grip auf trockener Straße, stabiles Kurvenverhalten und sportlich direktes Ansprechverhalten
  • Anfangs gute Nässeeigenschaften und gute Aquaplaning-Resistenz

Nachteile

  • Extrem schlechte Traktion und Sicherheitsrisiko auf Schnee, Matsch und Eis
  • Mit zunehmendem Verschleiß werden Abrollgeräusche, Brummen und Surren immer lauter
  • Bei einigen Nutzern vorzeitiger Profilverschleiß, unregelmäßige Abnutzung, Auswaschungen und insgesamt geringe Laufleistung
Alle Fahrer-Themen im Ventus V4 ES H105-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Eagle Sport All-Season

Positiv

Die Community lobt beim Goodyear Eagle Sport All-Season vor allem das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Handling und Laufleistung. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Reifen wie dem Eagle GT. Bei der ROF-Version (Run-Flat) bemängeln einige Fahrer jedoch, dass sie härter abrollt als herkömmliche Reifen ohne Notlaufeigenschaften.

mbworld.org

“Es gibt einen spürbaren Unterschied im Handling von 17” auf 19”, von 18” auf 19” nicht so sehr. Das Einlenken ist sauberer, schärfer und präziser. Der Runflat verschlechtert den Fahrkomfort, der 18”-Fahrkomfort ist nicht viel besser als der 19”. Die 19”-Felgen beziehungsweise -Reifen nehmen wahrscheinlich schneller Schaden. Wenn wir über normale Reifen sprechen würden, dann macht der Wechsel von 19” auf 18” einen größeren Unterschied beim Fahrkomfort aus.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2014-07-04

“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Härte#Preis-Leistungs-Verhältnis und Preis#Traktion und Handling#Laufleistung#Vergleich mit dem Eagle GT#Einfluss der Radgröße

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Ventus V4 ES H105

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle Sport All-Season B · Hankook Ventus V4 ES H105
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen631
Felgendurchmesser16″ – 22″15″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,5 mm (9.5/32″)
UTQG560 A A420 A A
Laufleistungsgarantie80.000 km80.000 km
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle Sport All-Season

Hankook Ventus V4 ES H105

Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 72 vs 42 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 64 vs 44 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 71 vs 52 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 48 bei Laufleistung.

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Reifen B · Hankook Ventus V4 ES H105
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Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 zu 52 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 72 zu 42 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 58 zu 45 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 54 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 64 zu 44 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle Sport All-Season oder Ventus V4 ES H105?

Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik