Ganzjahresreifen High Performance Aktualisiert September 2026

Hankook Ventus V4 ES H105 im Test

Name: Hankook Ventus V4 ES H105
Brand: Hankook

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Fahrer 34 · 203 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Hankook Ventus V4 ES H105 hat einen Relative Score von 47 von 100 (Saison: Ganzjahres). 203 Kundenbewertungen geben ihm 34 von 100.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

34/100

Aus 203 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden empfehlen 80%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Geräusch

Geräusch gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 203 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Hankook Ventus V4 ES H105 gilt unter Nutzern im Allgemeinen als günstiger Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen, der im Neuzustand überzeugenden Grip auf trockener Straße, ein direktes Handling und guten Fahrkomfort bietet. Bei der Haltbarkeit, den Wintereigenschaften und der Lautstärke mit zunehmendem Profilverschleiß gehen die Meinungen jedoch stark auseinander. Viele Fahrer loben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber teuren Erstausrüsterreifen, andere berichten von vorzeitigem Verschleiß, Abrollgeräuschen und gefährlichem Traktionsverlust auf Schnee und Eis.

Vorteile

Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Erstausrüster- oder Premium-Alternativen
Guter Grip auf trockener Straße, stabiles Kurvenverhalten und sportlich direktes Ansprechverhalten
Anfangs gute Nässeeigenschaften und gute Aquaplaning-Resistenz
Im Neuzustand leise und komfortabel

Nachteile

Extrem schlechte Traktion und Sicherheitsrisiko auf Schnee, Matsch und Eis
Mit zunehmendem Verschleiß werden Abrollgeräusche, Brummen und Surren immer lauter
Bei einigen Nutzern vorzeitiger Profilverschleiß, unregelmäßige Abnutzung, Auswaschungen und insgesamt geringe Laufleistung
Anfällig für Blasenbildung an der Flanke und Strukturschäden auf holprigen Straßen mit Schlaglöchern

Gut zu wissen

Fahrer von hecktriebigen Sportwagen und Limousinen (etwa Infiniti G35, Nissan 350Z und BMW 3er) lobten häufig das tolle Kurvenverhalten auf trockener Straße, wiesen aber auf schnellen oder ungleichmäßigen Verschleiß an der Hinterachse hin.
Nutzer in schneereichen Wintergebieten rieten ausdrücklich davon ab, diese Reifen als echte Ganzjahresreifen zu fahren, und berichteten von völligem Traktionsverlust bei Frost oder Schnee.