Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle Sport All-Season vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 541 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle Sport All-Season führt, 68–66 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Proxes RA1 +375Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 79 Eagle Sport All-Season: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
Eagle Sport All-Season +664Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 61 Eagle Sport All-Season: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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59
Schnee
Eagle Sport All-Season +1049Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 34 Eagle Sport All-Season: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 59
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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66
Komfort
Proxes RA1 +167Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 66 Eagle Sport All-Season: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 63 = 66
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
68
Geräusch
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 70 Eagle Sport All-Season: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Proxes RA1 +167Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 68 Eagle Sport All-Season: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 66
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
67
Handling (Besitzer)
Proxes RA1 +673Warum dieser Score
Quelle Eagle Sport All-Season Proxes RA1 Online gefundene Bewertungen 67 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Sport All-Season | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 66 |
| Trocken | 72 | 75 |
| Nass | 70 | 64 |
| Schnee | 59 | 49 |
| Komfort | 66 | 67 |
| Geräusch | 68 | 68 |
| Laufleistung | 66 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 67 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Eagle Sport All-Season
66
/ 100
Proxes RA1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Exzellente Trockentraktion und direktes Einlenkverhalten in Kurven
- Hohe Laufleistung und insgesamt solide Haltbarkeit
- Günstiger Preis im Vergleich zu Alternativen aus dem Premium-Segment
Nachteile
- Unterdurchschnittliche Nasstraktion und anfällig für Aquaplaning bei zunehmendem Profilverschleiß
- Schwache Leistung bei Schnee, Eis und frostigen Winterbedingungen
- Zunehmende Abrollgeräusche, Summen oder Dröhnen bei fortschreitender Reifenalterung
Reifen B Proxes RA1
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
- Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
- Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.
Nachteile
- Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
- Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
- Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Das Feedback der Community zum Goodyear Eagle Sport All-Season hebt seinen starken Gegenwert, den wettbewerbsfähigen Preis sowie die solide Traktion, das Handling und die erwartete Profillebensdauer hervor. Obwohl er als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT gilt, deuten Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) auf gewisse Bedenken hinsichtlich eines strafferen Fahrkomforts im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaft hin.
mbworld.org
“Es gibt einen spürbaren Unterschied im Handling von 17” auf 19”, von 18” auf 19” nicht so sehr. Das Einlenken ist sauberer, schärfer und präziser. Der Runflat verschlechtert den Fahrkomfort, der 18”-Fahrkomfort ist nicht viel besser als der 19”. Die 19”-Felgen beziehungsweise -Reifen nehmen wahrscheinlich schneller Schaden. Wenn wir über normale Reifen sprechen würden, dann macht der Wechsel von 19” auf 18” einen größeren Unterschied beim Fahrkomfort aus.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Reifen#Preis-Leistungs-Verhältnis#Traktion und Handling#Profilhaltbarkeit#Vergleich zum Eagle GT#Einfluss der Felgengröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Reifen B
Toyo Proxes RA1
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 7 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 560 A A | 100 AA A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
66
/ 100
Toyo Proxes RA1
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Schnee und Nass. Wählen Sie den Toyo Proxes RA1, wenn Ihnen Handling und Trocken am wichtigsten sind. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 59 vs 49 bei Schnee.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 70 vs 64 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 72 bei Trocken.
Reifen A · Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen B · Toyo Proxes RA1
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Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 70 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 59 zu 49 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Eagle Sport All-Season oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik