Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

“Rat zu neuen Reifen. Mein Auto wurde gestohlen (R.I.P.) und ich habe mir einen MB C200d von 2016 mit hinten 245/40R18 gekauft. Es ist Zeit, sie zu wechseln, und ich weiß nicht, was ich nehmen soll. Ganzjahresreifen brauche ich nicht, weil Schnee in Zentralspanien sehr selten ist. Die Wintertemperaturen liegen zwischen 0 und 10 °C, im Sommer zwischen 30 und 40. Da ich 25–30.000 km im Jahr fahre, sind mir Nassverhalten und Haltbarkeit besonders wichtig (mindestens 35–40.000 km). Das Problem ist, dass die Reifen, die perfekt zu mir passen würden, in dieser Größe nicht erhältlich sind (GY EfficientGrip Performance 2 – die besten Reifen, die ich je hatte – und Michelin Primacy 5). Gefunden habe ich Firestone (Roadhawk 2 und Roadhawk Sport), Continental PC7, GY Asymmetric 6, Michelin PS5, Bridgestone T6, Dunlop Sport TG, Kormoran/Tigar/Taurus Summer 2, Nexen Sport, Hankook (Ventus Evo 137 und Ventus Prime 4) und Kumho PS72. Auch wenn es schön wäre, etwas Geld zu sparen, mache ich mir Sorgen, bei Nässe hinten Grip zu verlieren (es ist mein erster Hecktriebler), also ist es nicht wichtig. Was würdet ihr nehmen? Mehr lesen”

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“Hankook Ventus Prime 4 oder Goodyear EfficientGrip Performance 2. Ich kann mich seit einer Ewigkeit nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen gehen völlig auseinander. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 von 2020. Ich brauche etwas, das beim sportlichen Fahren in Kurven Vertrauen gibt, mit guter Stabilität, hauptsächlich Handling und Bremsen im Trockenen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich gelernt, dass der Goodyear komfortabler ist, bei Nässe besser, beim Bremsen besser, aber wegen der weichen Flanken im Handling extrem schlecht. Kann jemand, der den EGP2 gefahren ist, diese Aussagen bestätigen, oder übertreiben sie? Polos in Basisausstattung sind für ihren harten Fahrkomfort bekannt, und ich lebe auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher, und manchmal kann man ihnen nicht mal ausweichen. Daten: 195/55R16 87V”

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“17" Goodyear EfficientGrip Performance 2 kleines Leck gefunden Hi, an meinem VW Touran 2019, 1.5 TSI, mit 17"-Alu-Originalfelgen habe ich den Goodyear EfficientGrip Performance 2 drauf. Es gibt einen kleinen Luftverlust, sagen wir, der Druck sinkt in etwa 7–10 Tagen von 2,5 psi auf 2 psi. Das VW-Reifendruckkontrollsystem warnt mich meist alle 2–3 Wochen. Ich eröffne ein neues Thema, weil ich im anderen anscheinend keine Bilder hochladen kann... Dank etwas Hilfe hier habe ich das Leck gefunden. Seht euch die Bilder an. Ich habe keine Ahnung, was diese rundliche Form ist, sie wirkt glatt/gummiartig und das Loch kommt eindeutig von innen daraus. Was jetzt? Dichtmittelflasche? Kleber? Oder dieses Ding, das man wie bei einem Reifenreparaturset mit so einer Art Schnur hineinsteckt? Danke!”

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“Ich habe meine beiden vorderen Bridgestone in 8000 Meilen durchgebracht – eigentlich meine eigene Schuld. Jedenfalls habe ich vorn Michelin PS4 montieren lassen, weil das 90 % der Leute empfehlen. Tja... Sie sind meiner Meinung nach Mist. Ich fahre vorn 38 psi, ich bin also offen, andere Drücke auszuprobieren, wenn jemand etwas anderes fährt. Zweimal hat das Auto bei starkem Bremsen komplett die Traktion verloren – das ist mit den Bridgestone bei gleichem Tempo und gleicher Bremsung NIE passiert. Dreimal, als ich das Auto in eine harte Kurve geworfen habe, fühlten sich die Reifen an, als würden sie rutschen oder womöglich wegklappen, was zu spätem Grip führte, der das Auto dann herumgerissen hat. Vielleicht muss ich mich einfach an sie gewöhnen, aber ich habe auf der Geraden nicht viel Verbesserung bemerkt, und Bremsen und Kurvenfahren damit sind schockierend. Das Kurvenverhalten scheint einfach furchtbar, ich habe beim Fahren des Autos so viel Vertrauen verloren. Ich hatte kurz vor dem Reifenwechsel die Eibach-Sportline-Federn einbauen lassen, und das Handling war durch die Decke gegangen, jetzt scheint das alles weg zu sein... Irgendwelche Gedanken? Drücke? Passen die Reifen einfach nicht zu meiner Fahrweise?”

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“Ich habe vor Kurzem A/S PS4 von Michelin an meinen BRZ montiert, und Mann, sind die schön. Wie leise er ist, ist Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie fahren sich ziemlich gut, außer wenn es noch kalt ist (unter 40F) auf der Autobahn, da greift die Traktionskontrolle ein, aber das kann daran liegen, dass ich tiefergelegt bin und noch keine Achsvermessung gemacht habe. Ich weiß nicht, wie es im Vergleich zu Serie ist, ich bin vorher Falken gefahren. Ich fahre allerdings ein anderes Reifen-Setup als Serie. Ich habe vorne 245/35 und hinten 265/35. Mein einziges Bedauern ist, nicht auf 40er Querschnitt gegangen zu sein, für mehr Flanke. Das ist auf 18"-Felgen.”

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“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”

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