Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 7 + 23 Tests und 2.387 + 13.422 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Ecsta HS52 79, Primacy 4 80.
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Tests 83 · 7 Tests Fahrer 75 · 2.387 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich fahre den Kumho Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer und er ist wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Verbrauch ist ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”
Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.422 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Tja, meine Antwort ist keine der oben genannten. Such dir was aus, sie sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe heute gerade Michelin Primacy 4 für meinen gekauft. Größe 215/55 R18”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 21 Tests | 86 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,1 = 84
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 22 Tests | 89 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 80 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 82% | 86% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 98% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 96% | 94% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 91% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 98% |
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,5 = 84
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 76 |
Ecsta HS52: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
Keine Tests zu Komfort für Ecsta HS52. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 15 Tests | 64 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 98% |
Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 65
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta HS52 oder Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 3 Tests | 80 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 75 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 77% | 87% |
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
| Quelle | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 15 Tests | 43 | 93 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 67% | 83% |
| Kategorie | Kumho Ecsta HS52 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 80 |
| Trocken | 84 | 82 |
| Nass | 84 | 83 |
| Komfort | 67 | 76 |
| Geräusch | 65 | 71 |
| Laufleistung | 76 | 81 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 75 |
| Effizienz | 43 | 93 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ecsta HS52
Primacy 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Kumho Ecsta HS52 1-mal vorn, Michelin Primacy 4 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta HS52 | Primacy 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 99% | +1,4 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −1,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 82% | 86% | −3,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 98% | −3,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 96% | 94% | +2,3 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 91% | 92% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 97% | 98% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | −0,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 77% | 87% | −10,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 93% #15/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 96% #7/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 67% | 83% | −16,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 77% #5/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 63% #10/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #7/21 | #3/21 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 98% | 83% | +15,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/44 | #8/44 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Kumho Ecsta HS52 bekommt von den Nutzern sehr gemischte Urteile: Viele loben die steifen Flanken, den starken Trockengrip, das direkte Lenkansprechen und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen. Einige Fahrer berichten jedoch von enttäuschendem Verhalten bei Nässe, möglichen Problemen bei der Aquaplaning-Sicherheit und uneinheitlichen Testergebnissen je nach Größe. Insgesamt gilt er als solide Option der mittleren Klasse, doch die Erfahrungen mit Nassgrip und Laufleistung gehen bei den Fahrern stark auseinander.
“Schlecht, ich habe den HS52 auf meinem Audi A3 8L Quattro 1.8T und habe bei Regen keinen Grip.. Man kann einfach nicht schnell um die Kurve, er schiebt nur geradeaus... Trocken ist er in Ordnung, aber nass kannst du ihn vergessen. Mein Onkel hat dieselbe Erfahrung mit Kumho auf seinem BMW 118 Diesel gemacht, er hat Felgen gekauft und da waren ziemlich gute Kumho drauf. Er sagte, der wollte nur driften und ausbrechen. Er sagte, ein paar Mal hat er sich um 180 Grad gedreht, nie wieder, und ich sagte, bei mir ist es genauso, ich traue meinem Auto mit diesen Reifen nicht. Ich hole mir neue 17"-Felgen und Goodyear Asymmetric 6. Als Ersatz für meine 16"-Serienfelgen mit Kumho... Ich hatte schon schlechte Reifen, aber nie so schlechte. Sogar 1 alter Prix war in meinem Mercedes besser, obwohl sie oval geworden sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre den Kumho Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer und er ist wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Verbrauch ist ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Was ist mit diesen Reifen los? Kumho Ecsta HS52, DOT-Code 3923, die Reifen sind (in UK) vom Profil her legal, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser Schaden normal ist. Beide Vorderreifen haben das, es sieht aus, als würde das Profil an mehreren Stellen auseinanderreißen. Ich habe diese Reifen nicht montiert, aber das Auto war vor 3 Monaten beim MOT (Hauptuntersuchung) und ist seitdem 2.000 Meilen gefahren. Ich habe das Auto seit 11 Monaten, aber erst sehr kürzlich etwas bemerkt. Ich lasse sie am Montag ersetzen, bis dahin kaum Nutzung, aber mich interessiert, wie das passiert ist. Ist es einfach eine Scheißmarke? Der Verschleiß ist über die Lauffläche gleichmäßig, daher glaube ich nicht, dass es an der Spur oder irgendetwas am Auto liegt, und der Schaden ist zufällig über die Aufstandsfläche verteilt. Es ist ein Peugeot 508 2l Diesel, also ziemlich viel Gewicht auf der Front. Ich montiere Bridgestone Turanza 6. Die Hinterreifen sind gut, aber eine andere Marke (Horizon Horace, DOT 2122)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.
“Alternative Reifen zum Primacy 4 Guten Tag, ich habe einen Peugeot 208 von 2020 mit Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, die ich seit 4 Jahren habe, etwa 20000 km pro Jahr, außer in diesem Jahr, in dem ich sie nicht gegen Winterreifen getauscht habe und sie daher mit der nächsten „Runde“ der Reifen für weitere 20000 km komplett herunterfahren müsste. Insgesamt komme ich auf fast 100000 km, also mehr als abgeschrieben, und ich würde sie auch wegen der Haftung immer empfehlen. Da ich vorhatte, bis Ende des Sommers alle vier zu ersetzen, würde ich gern wissen, ob es günstigere, aber ebenso gute Alternativen gibt (ein Reifenwechsel kostet mich im Moment etwa 650–700 €). Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich schaue mir heute vielleicht einen an. Bei mir in der Nähe gibt es zwei Uniroyal-Läden. Ob sie einen auf Lager haben, den man sich ansehen kann...? Das Problem ist, dass sie online richtig schön aussehen, aber ich würde sie gern erst in echt sehen. Die alten Reifen (Foto oben) auf diesen Felgen hatten dieses schöne eckige Profil, das ich mag, ziemlich ähnlich den Michelin Pilot Sport. Die kommen auf den Golf EV meines Sohnes, also überlege ich auch, ob sie bei Kraftstoff A-klassifiziert sind, den besten Nassgrip, den ich finden kann, und den niedrigsten Dezibel-Wert. Die beste Wahl, die ich finden kann, ist der Michelin Primacy 4 mit A, A und 68. Aber bei Black Circles steht, dass sie für BMW entwickelt wurden. Ich bin sicher, sie passen auf jede Felge, aber gelten diese Eigenschaften dann noch? Ich habe immer Pilot gekauft, aber mit B, B und 72, und diese 72 stört mich wirklich, deshalb stecke ich so viel Zeit in die Suche nach dem richtigen Reifen für Toms E-Auto. Ich bekomme diesen Dienstag einen Tesla, der tatsächlich mit den Pilot kommt, also müssen sie auf E-Autos ohnehin gut sein. Wer hätte gedacht, dass Reifenkaufen so kompliziert ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 oder Conti UC6 – Virtus GT Hey, ich habe vor Kurzem einen Virtus GT mit den serienmäßigen Apollo Alnac 4G Reifen bekommen und will sie ersetzen. Laut ChatGPT sind meine Optionen Michelin Primacy 4 und Continental UC6 – das Budget ist nicht wirklich ein Problem. Insgesamt will ich guten Grip, gutes Fahrverhalten, Komfort und wenig Innenraumgeräusch. Den Pilot Sport 4 nehme ich nicht, weil ich beim Komfort keine Abstriche für Performance machen will, wenn ich mein Auto nicht allzu sehr fordere, also ist der PS4 ein Nein. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es beim Primacy 4 einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch gibt, keine Ahnung, ob es heißt, er steigt oder sinkt. Brauche Empfehlungen, was ich nehmen soll! Danke im Voraus”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Kumho Ecsta HS52 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 53 | 57 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 80 % der Größen | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 59 % der Größen | C in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 40 | 40 |
Kumho Ecsta HS52
Michelin Primacy 4
Zu knapp für ein Urteil: Kumho Ecsta HS52 und Michelin Primacy 4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Primacy 4 ist stärker bei Effizienz, Komfort und Geräusch.
Michelin Primacy 4 erreicht 93 vs 43 bei Effizienz.
Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 67 bei Komfort.
Michelin Primacy 4 erreicht 71 vs 65 bei Geräusch.
Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 76 bei Laufleistung.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 82 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 71 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Primacy 4, 76 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 4, 81 zu 76 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 4, 93 zu 43 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
