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Michelin Defender LTX M/S vs Continental CrossContact LX Sport — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Defender LTX M/S liegt vorn, 76–55

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Reifen BContinental

CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 49 · 560 Bewertungen

“CRV-Hybrid Touring Besitzer, wie findet ihr eure Originalreifen? Ich bin stolzer neuer Besitzer eines '26 ST und habe die Continental Cross Contact LX Sport Reifen auf meinem Auto. Ich bin nicht so begeistert von denen. Ich frage mich, ob ich auf Michelin Defenders oder so umsteigen soll. Meinungen? Der Touring kommt entweder mit den Continental Cross Contact LX Sport (nicht zu verwechseln mit LX25) oder den Michelin Primacy A/S. Ich wünschte fast, ich hätte sie gedrängt, mich auf die Primacy A/S umzustellen. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Defender LTX M/S +17
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen8154
  2. 78

    Nass

    Defender LTX M/S +17
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen8158
  3. 72

    Schnee

    Defender LTX M/S +12
    60
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7354
  4. 73

    Komfort

    Defender LTX M/S +10
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7658
  5. 70

    Geräusch

    Defender LTX M/S +6
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7461
  6. 76

    Laufleistung

    Defender LTX M/S +33
    43
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Professionelle Tests (TWG-Score)74–
    Online gefundene Bewertungen7827
  7. 78

    Handling

    Defender LTX M/S +31
    47
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SCrossContact LX Sport
    Online gefundene Bewertungen7847
Scores im Überblick
KategorieMichelin Defender LTX M/SContinental CrossContact LX Sport
Relativer Score 76 55
Trocken 76 59
Nass 78 61
Schnee 72 60
Komfort 73 63
Geräusch 70 64
Laufleistung 76 43
Handling 78 47

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
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Neu berechnet
Gesamtscore

Defender LTX M/S

CrossContact LX Sport

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Defender LTX M/S

Vorteile

  • Exceptional tread longevity and mileage lifespan
  • Quiet and smooth ride quality at highway speeds
  • Strong year-round traction across dry, wet, and light snow conditions

Nachteile

  • High upfront purchase price
  • Subpar performance in deep mud, sand, and off-road environments
  • Limited ice and severe winter capability compared to dedicated winter tires
Alle Besitzer-Themen im Defender LTX M/S-Test

Reifen B CrossContact LX Sport

Vorteile

  • Low road noise and exceptional cabin comfort
  • Strong handling and reliable grip in wet and dry conditions
  • Confident performance in light snow and winter weather

Nachteile

  • Disappointing tread life and faster-than-expected wear
  • Occasional reports of reduced traction in heavy mud or specific slick conditions
  • Higher price point relative to the longevity experienced by some drivers
Alle Besitzer-Themen im CrossContact LX Sport-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Defender LTX M/S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental CrossContact LX Sport

Gemischt

Die Meinungen in der Community zum Continental CrossContact LX Sport sind gemischt; einige Besitzer loben ihr Handling, die Laufruhe und die Rolle als Erstausrüstung, während andere von Enttäuschungen, vorzeitigem Verschleiß und Problemen mit der Flankenhaltbarkeit berichten. Sie werden häufig mit neueren Alternativen wie dem Hankook iON evo AS SUV und dem Michelin CrossClimate2 verglichen, insbesondere bei Diskussionen zur EV-Effizienz.

r/crv ·3 Upvotes ·2026-04-30

“2024 EXL Reifentest - Continental Cross Contact LX Sport 245/60/18 Habe die OE-Reifen nach nur 10.000 Meilen nach dem Lesen von Bewertungen und wegen des Preises gegen diese ausgetauscht. Sehr zufrieden damit, besseres Handling und Fahrgefühl bei weniger Abrollgeräusch und viel besser auf rilligem Asphalt. Die OE-Bridgestones sind auf rilligem Asphalt stark nachgelaufen. Sehr zu empfehlen. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2025-10-26

“CrossContact LX Sport Hallo Leute, ich habe einen 2024er CRV mit 4 CrossContact LX Sport Reifen direkt vom Autohändler. Ich habe erst knapp 9500 Meilen auf meinem Auto/den Reifen, aber es sieht so aus, als hätte ich einen kleinen Riss an der Flanke. Wenn ich meinen Finger draufhalte, hört die Luft auf auszuströmen. Ich habe einen Satz CrossClimate2s von einem Großhändler bestellt, weil ich weiß, dass Allradfahrzeuge im Allgemeinen alle 4 Reifen aufeinander abstimmen müssen, um Probleme mit dem Antriebstrang zu vermeiden, aber nachdem mein Vater sich das angesehen hat, hat er darauf bestanden, dass ich einfach nur einen einzelnen Reifen als Ersatz draufklatsche, da sie ja noch so neu sind. Kurz & knapp: Lohnt es sich, einen neuen Satz CrossClimate2s zu kaufen, oder soll ich mir einfach einen einzelnen CrossContact holen und die Profiltiefe von einem Reifenhändler anpassen lassen? Hab irgendwie keine Lust, 1400 Dollar loszuwerden, aber ich habe auch auf mein Bauchgefühl gehört, weil ich mir nicht den Antriebstrang an meinem Auto versauen will und die CrossContacts laut Bewertungen selbst bei geringer Laufleistung eine hohe Ausfallrate haben. Sagt mir bitte Bescheid.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ModelX ·1 Upvote ·2026-09-18

“Man will bei härterem Gummimaterial nicht zu knauserig sein, weil ihnen die Stabilität fehlt. Ich habe meine gerade durch Continental Cross Contact LX Sport T1 von einem Reifenhändler mit der besten Balance aus Komfort und Kontrolle ersetzt. Etwas günstiger als das Tesla Service Center. Du kannst den Hankook Evo ION probieren, der speziell für E-Autos entwickelt wurde, aber du hast aufgrund der unterschiedlichen Reifengrößen vorne und hinten beim MX nur die halbe Garantielaufleistung.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Qualität der Erstausrüstung#EV-Effizienz und Reichweite#Verschleiß- und Haltbarkeitsprobleme#Abrollgeräusch und Handling#Reifenvergleiche

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Defender LTX M/S B · Continental CrossContact LX Sport
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—39
Felgendurchmesser—16″ – 22″
Profiltiefe—7,1 mm (9/32″)
UTQG—480 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Defender LTX M/S

Continental CrossContact LX Sport

Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 43 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 47 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Defender LTX M/S erreicht 76 vs 59 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 61 bei Nass.

Reifen A · Michelin Defender LTX M/S
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Reifen B · Continental CrossContact LX Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

76

Führt

Defender LTX M/S

Amazon