Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 27 + 33 Tests und 6.667 + 2.638 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 83–66
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.667 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”
Tests 68 · 33 Tests Fahrer 62 · 2.638 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (handling nass)
“Pirelli P Zero Reifen, aber eher ein Rant. Habe meinen i4 eDrive 40 vor etwa 14 Monaten bei einem Vertragshändler hier in Großbritannien gekauft. Die Vorderreifen (Hankook) hatten noch ordentlich Profil, die hinteren offensichtlich nicht, also hat der Händler sie hinten gegen brandneue Pirelli PZero (PZ4) getauscht. Ehrlich, ich bin in meinem ganzen Leben noch nie Reifen gefahren, die so verdammt mies waren. Alles außer einem perfekten, warmen, trockenen Tag, und es gibt kaum bis gar keinen Grip, und das Auto kann seine Leistung nur mit Mühe auf die Straße bringen. Ich nehme an, das Zero in P Zero bezieht sich auf den Grip. Wollte nur wissen, ob jemand anderes Erfahrungen mit Pirelli hat? Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 30 Tests | 95 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 73 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 7–1 | 98% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 3–1 | 100% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 97% | 84% |
| Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 92% |
| Subj. Elk Test (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
| Dry Subj. Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
| Subj. Wet Circle (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 80% | 80% |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 99% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,5 = 93
P Zero (PZ4): 60% × 89,3 + 40% × 73 = 83
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 31 Tests | 86 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 70 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–4 | 89% | 91% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 5–2 | 98% | 95% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 87% | 95% |
| Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 88% | 81% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 80% | 80% |
| Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 99% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 99% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–1 | 94% | 86% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 80% | 90% |
| Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 2–5 | 97% | 98% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 85,9 + 40% × 90,5 = 88
P Zero (PZ4): 60% × 86,8 + 40% × 69,7 = 80
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 9 Tests | 70 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 60 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 96% | 91% |
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
P Zero (PZ4): 40% × 68,5 + 60% × 59,5 = 63
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 19 Tests | 70 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 80% | 90% |
| Geräusch (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–4 | 98% | 99% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 80% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 96% |
| Internal Noise (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
P Zero (PZ4): 60% × 71,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S oder P Zero (PZ4). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 70 | 28 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 42 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 62% | 46% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
P Zero (PZ4): 60% × 27,7 + 40% × 41,6 = 33
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 70 |
| Quelle | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 21 Tests | 72 | 28 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–0 | 88% | 80% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 S | Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Relative Score | 83 | 66 |
| Trocken | 93 | 83 |
| Nass | 88 | 80 |
| Komfort | 78 | 63 |
| Geräusch | 69 | 69 |
| Laufleistung | 72 | 33 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 70 |
| Effizienz | 72 | 28 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport 4 S
P Zero (PZ4)
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 S 10-mal vorn, Pirelli P Zero (PZ4) 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 S | P Zero (PZ4) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 94% | 92% | +2,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 95% | +2,6 | 7–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 94% | +5,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,6 | 3–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 97% | 84% | +12,4 | 3–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 AutoView Sports Tyre Test · 275/35R19 |
| Dry Subj. Steering Response | Trocken | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Subj. Elk Test | Trocken | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Subj. Wet Circle | Trocken | 80% | 80% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 89% | 91% | −2,7 | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Lateral Stability | Nass | 96% | 99% | −3,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 95% | +2,2 | 5–2 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19 |
| Nass | Nass | 88% | 81% | +6,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Bremsen nass | Nass | 97% | 95% | +1,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 86% | +8,6 | 8–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 80% | 90% | −9,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Handling nass | Nass | 99% | 99% | −0,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling nass | Nass | 97% | 98% | −1,2 | 2–5 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 87% | 95% | −8,0 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 80% | 80% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 96% | 91% | +5,2 | 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 70% | 80% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Innengeräusch | Geräusch | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Internal Noise | Geräusch | 99% | 100% | −0,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 99% | −0,7 | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 98% | 96% | +2,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 46% | +15,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 88% | 80% | +8,9 | 6–0 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 57% | 74% | −17,4 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Sport Auto UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/4 | #4/4 | – | 10–1 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.
“Ich habe gerade 12k auf PSS hinter mir, bei gemischter Nutzung am Wochenende und HDPE. 275/35 19x10 vorn und 305/30 19x11 hinten, gemischte Bereifung. Ich habe die PS4 ab Werk durch gekaufte PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass der PSS etwas lauter wirkte und die Betonfugen zu spüren und zu hören waren. Jetzt, nach der Montage von 285/35 und 325/30 MP4S, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Track-Event, da kann ich den 4S auf der Rennstrecke testen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein 2023er 20th AE Golf R kam mit Hankook-Reifen, und ich bin sehr zufrieden damit. Ich fahre ziemlich zügig und bin oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe außerdem einen leicht getunten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4 auf 18"-Serienfelgen, und die Hankooks scheinen auf trockener Straße fast genauso gut zu sein, übertreffen den PS4 aber bei Nässe. Ich brauche höchstwahrscheinlich nächstes Jahr neue Reifen, kann mich aber nicht zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS entscheiden. Was Continental-Reifen angeht ... ich fahre Continental-Schlauchreifen an meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme, darunter massive Profilausbrüche damit an meinem BMW 2002Tii von 1974 und meinem Scirocco GTI von 1979, deshalb werde ich sie an meinen Autos nicht mehr verwenden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit Discount Tire und nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe eine große Fahrbahnmarkierung (keinen Punkt, sondern eine Schildkröte) mit beiden Reifen auf der Fahrerseite gestreift und beide durchgeschlagen. Ich war weniger als 10 Meilen damit gefahren, deshalb hat Discount Tire sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt hätte. Ich hatte sie für etwa 450 $ pro Stück gekauft und keine Straßenschaden-Garantie abgeschlossen, daher war ich mit Discount Tire sehr zufrieden.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Die Fahrer sehen den Pirelli P Zero (PZ4) überwiegend kritisch. Sie berichten von extrem schnellem Verschleiß und gravierenden Gripproblemen, sobald es nicht warm und trocken ist. Manche ziehen ihn wegen der Erstausrüstung mit Notlaufeigenschaften in Betracht, doch mehrere Beiträge nennen die schlechte Laufleistung und die enttäuschende Leistung bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 S | B · Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 193 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 17″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 76 % der Größen | A in 58 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | C in 33 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 66–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 95 | 95 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Pirelli P Zero (PZ4)
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Effizienz, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 28 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 33 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 70 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 78 vs 63 bei Komfort.
Pirelli P Zero (PZ4) gewann 5 von 7 gemeinsamen Tests (handling nass).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 83 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 33 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 28 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
