Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Pirelli P Zero (PZ4) im Test

Name: Pirelli P Zero (PZ4)
Brand: Pirelli

± 5

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 61 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 62 · 2.638 Bewertungen ausgewertet Straßentests 68 · 33 Tests

So entstehen die Scores

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Pirelli P Zero (PZ4) hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Sommer). In 36 Tests mit Gesamtwertung lag er 3-mal auf Platz eins und 12-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (89), seine Schwäche bei Effizienz (28). 2.638 Kundenbewertungen geben ihm 62 von 100. 55 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 4 Verschleißtests: im Schnitt etwa 30.000 km (19.000 Meilen), neuester 2025.

Stärke: Trocken 89 — 1. von 20 (2023 AutoBild UHP Summer tire Test), 1. von 10 (2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18)
Stärke: Nass 87 — 1. von 20 (2023 AutoBild UHP Summer tire Test), 1. von 9 (2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18)
Schwäche: Laufleistung 28 — 16. von 16 (2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test), 20. von 22 (2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires)
Schwäche: Effizienz 28 — 7. von 7 (2019 EVO Summer tire Test), 7. von 7 (2020 EVO UHP Summer tire Test)

Stimmung in der Community Negativ Meinungen lesen

#Schneller Verschleiß#Grip bei Kälte und Nässe#Run-Flat-Verfügbarkeit#Vergleich mit Michelin#Lebensdauer der Erstausrüstung

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

62/100

Aus 2.638 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 55%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

Sie fahren diese Reifen? Bewertung schreiben →

Nach Straßentests

68/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Nass

Komfort

Geräusch

Laufleistung

Effizienz

Nach Disziplin (% vom Besten im Test)

Bremsen trocken

88%

Handling trocken

96%

Subj. Handling trocken

91%

Bremsen nass

94%

Subj. Handling nass

86%

Handling nass

89%

Aquaplaning längs

56%

Aquaplaning quer

94%

Querbeschleunigung nass

94%

Innengeräusch

71%

Subj. Komfort

80%

Rollwiderstand

40%

Preis

41%

Verschleiß

88%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 2.638 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Pirelli P Zero PZ4 erhält von Nutzern überwiegend positive Rückmeldungen. Gelobt werden der hervorragende Grip auf trockener Straße, die präzise Lenkung und die angenehm niedrigen Abrollgeräusche auf glattem Asphalt. Manche Fahrer nennen jedoch schnellen Verschleiß, schwächere Leistung und mögliches Aquaplaning bei Kälte oder starkem Regen sowie gelegentlich empfindliche Flanken.

Vorteile

Herausragender Grip und starkes Handling auf trockener Straße
Präzise Rückmeldung der Lenkung und agiles, stabiles Kurvenverhalten
Niedrige Abrollgeräusche und hoher Komfort auf glattem Asphalt
Gute Bremsleistung auf trockener sowie warmer, nasser Fahrbahn

Nachteile

Schneller Profilverschleiß, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen oder Autos mit Hinterradantrieb
Schwächere Leistung und Aquaplaning-Neigung bei Kälte oder starkem Regen
Straffer Fahrkomfort, der auf schlechten Straßen harte Stöße durchreicht
Berichte über empfindliche Flanken und Beulen nach Schlaglöchern

Gut zu wissen

Fahrer leistungsstarker Elektroautos wie Tesla Model Y und Porsche Taycan berichten von erwartungsgemäß schnellem Verschleiß, bedingt durch das sofort anliegende Drehmoment und das hohe Fahrzeuggewicht.
Fahrer schwerer, hochmotorisierter Limousinen und Kombis (etwa Audi RS/S-Modelle und BMW M) erwähnen häufig starken Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise.
Fahrer von Hot Hatches (wie Hyundai i20N und VW Golf) schätzen das direkte Ansprechen der Lenkung, weisen aber auf den schnellen Verschleiß hin.

37 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (33 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2025 AutoView Sports tire Test · 275/35R19

5. von 5

Beste: Geräusch · 1. Schwächste: Bremsen nass · 5.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 5
Bremsen trocken	5. von 5
Handling trocken	5. von 5
Handling trocken (Testerurteil)	5. von 5
Komfort (Testerurteil)	5. von 5
Geräusch	1. von 5

Quelle: AutoView

2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19

3. von 8

Beste: Bremsen nass · 2. Schwächste: Rollwiderstand · 8.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	2. von 8
Handling nass	2. von 8
Bremsen trocken	2. von 8
Handling trocken	3. von 8
Rollwiderstand	8. von 8
Aquaplaning längs	6. von 8
Aquaplaning quer	7. von 8
Komfort (Testerurteil)	5. von 8
Geräusch	6. von 8

Quelle: Auto Bild Sportscars

2025 Sport Auto UUHP tire Test · 275/35 R19

4. von 4

Beste: Aquaplaning quer · 1. Schwächste: Bremsen nass · 4.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 4
Handling nass	4. von 4
Bremsen trocken	4. von 4
Handling trocken	3. von 4
Rollwiderstand	4. von 4
Aquaplaning quer	1. von 4
Geräusch	3. von 4

Quelle: Sport Auto

2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18

16. von 20

Beste: Komfort (Testerurteil) · 2. Schwächste: Bremsen nass · 20.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	20. von 20
Handling nass	10. von 20
Kreisbahn nass	10. von 20
Bremsen trocken	14. von 20
Handling trocken	5. von 20
Rollwiderstand	8. von 20
Aquaplaning längs	15. von 20
Aquaplaning quer	15. von 20
Komfort (Testerurteil)	2. von 20
Geräusch	16. von 20
Preis-Leistung	20. von 20
Verschleiß	18. von 20
Gesamtkosten	19. von 20

Quelle: Auto Bild

2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18

5. von 10

Beste: Handling nass · 3. Schwächste: Aquaplaning längs · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 10
Handling nass	3. von 10
Kreisbahn nass	3. von 10
Bremsen trocken	6. von 10
Handling trocken	6. von 10
Rollwiderstand	4. von 10
Aquaplaning längs	9. von 10
Komfort (Testerurteil)	8. von 10
Geräusch	4. von 10
Preis-Leistung	10. von 10
Verschleiß	6. von 10
Abrieb	9. von 10
Gesamtkosten	9. von 10

Quelle: Auto Zeitung

2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18

20. von 52

Beste: Bremsen trocken · 14. Schwächste: Bremsen nass · 26.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	26. von 52
Bremsen trocken	14. von 52

Quelle: Auto Bild

2025 Moottori EV Summer Tire Test R19 · 255/45R19

6. von 7

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Moottori

2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19

6. von 7

Beste: Handling nass · 2. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	6. von 7
Handling nass	2. von 7
Bremsen trocken	6. von 7
Handling trocken	5. von 7
Rollwiderstand	5. von 7
Aquaplaning längs	7. von 7
Aquaplaning quer	2. von 7
Handling trocken (Testerurteil)	6. von 7
Handling nass (Testerurteil)	2. von 7
Geräusch (Testerurteil)	3. von 7

Quelle: evo

2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18

5. von 11

Beste: Handling nass · 3. Schwächste: Bremsen nass · 11.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	11. von 11
Handling nass	3. von 11
Bremsen trocken	4. von 11
Handling trocken	7. von 11
Rollwiderstand	10. von 11
Aquaplaning längs	5. von 11
Geräusch	4. von 11
Preis	7. von 11

Quelle: Sport Auto

2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18

11. von 20

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Verschleiß · 18.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	2. von 20
Handling nass	1. von 20
Bremsen trocken	6. von 20
Handling trocken	1. von 20
Rollwiderstand	13. von 20
Aquaplaning längs	9. von 20
Geräusch	17. von 20
Preis-Leistung	20. von 20
Preis	19. von 20
Verschleiß	18. von 20
Gesamtkosten	19. von 20

Quelle: Auto Bild

2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19

4. von 10

Beste: Handling nass · 2. Schwächste: Rollwiderstand · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	3. von 10
Handling nass	2. von 10
Bremsen trocken	5. von 10
Handling trocken	5. von 10
Rollwiderstand	9. von 10
Aquaplaning längs	6. von 10
Geräusch	6. von 10
Preis	6. von 10

Quelle: Auto Zeitung

2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18

5. von 13

Beste: Kreisbahn nass · 2. Schwächste: Rollwiderstand · 12.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	6. von 13
Handling nass	3. von 13
Kreisbahn nass	2. von 13
Bremsen trocken	5. von 13
Handling trocken	3. von 13
Rollwiderstand	12. von 13
Aquaplaning längs	6. von 13
Geräusch	4. von 13
Preis	10. von 13

Quelle: Auto Bild Sportscars

2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18

3. von 48

Beste: Bremsen nass · 2. Schwächste: Bremsen trocken · 6.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	2. von 48
Bremsen trocken	6. von 48

Quelle: Auto Bild

2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19

2. von 7

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Gute Fahrt

2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18

5. von 10

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	6. von 10
Handling nass	1. von 10
Bremsen trocken	4. von 10
Handling trocken	3. von 10
Außengeräusch	3. von 10
Rollwiderstand	5. von 10
Aquaplaning längs	7. von 10
Aquaplaning quer	5. von 10
Handling trocken (Testerurteil)	2. von 10
Handling nass (Testerurteil)	4. von 10
Nass	6. von 10
Trocken	4. von 10

Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023

2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18

6. von 11

Beste: Dry Subj. Steering Response · 1. Schwächste: Bremsen nass · 11.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	11. von 11
Kreisbahn nass	2. von 11
Bremsen trocken	4. von 11
Innengeräusch	2. von 11
Außengeräusch	3. von 11
Rollwiderstand	5. von 11
Aquaplaning längs	4. von 11
Aquaplaning quer	4. von 11
Handling trocken (Testerurteil)	2. von 11
Handling nass (Testerurteil)	3. von 11
Nass	10. von 11
Trocken	4. von 11
Wet Lateral Stability	2. von 11
Dry Subj. Steering Response	1. von 11
Subj. Elk Test	3. von 11
Subj. Wet Circle	4. von 11

Quelle: AUTO Straßenverkehr 2023

2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick tire Test · 235/35 R19

7. von 10

Beste: Geräusch · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 8.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 10
Handling nass	2. von 10
Kreisbahn nass	3. von 10
Bremsen trocken	3. von 10
Handling trocken	7. von 10
Rollwiderstand	6. von 10
Aquaplaning längs	8. von 10
Aquaplaning quer	3. von 10
Geräusch	1. von 10
Preis	6. von 10

Quelle: Sport Auto

2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19

3. von 3

Disziplin	Platz	Position im Feld
Rollwiderstand	3. von 3
Aquaplaning längs	3. von 3
Aquaplaning quer	1. von 3
Handling nass	2. von 3
Bremsen nass	3. von 3
Lateral Stability	2. von 3
Handling trocken	2. von 3
Bremsen trocken	3. von 3
Internal Noise	1. von 3

Quelle: Auto Express

2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18

4. von 22

Disziplin	Platz	Position im Feld
Tested Tread Life (Miles)	20. von 22

Quelle: Consumer Reports

2021 EVO Summer tire Test · 225/40 R18

1. von 9

Beste: Bremsen nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	1. von 9
Handling nass	1. von 9
Bremsen trocken	2. von 9
Handling trocken	6. von 9
Rollwiderstand	9. von 9
Aquaplaning längs	7. von 9
Handling trocken (Testerurteil)	1. von 9
Handling nass (Testerurteil)	2. von 9

Quelle: evo

2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19

4. von 15

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 15.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	3. von 15
Handling nass	1. von 15
Bremsen trocken	3. von 15
Handling trocken	2. von 15
Rollwiderstand	15. von 15
Aquaplaning längs	10. von 15
Aquaplaning quer	8. von 15
Geräusch	11. von 15
Preis	11. von 15

Quelle: Auto Bild Sportscars

2021 Auto Zeitung Summer UHP tire Test · 225/40 R18

3. von 10

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 10.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 10
Handling nass	1. von 10
Bremsen trocken	5. von 10
Handling trocken	6. von 10
Rollwiderstand	10. von 10
Aquaplaning längs	10. von 10
Handling trocken (Testerurteil)	3. von 10
Komfort (Testerurteil)	7. von 10
Handling nass (Testerurteil)	1. von 10
Geräusch	3. von 10
Preis	5. von 10

Quelle: Auto Zeitung

2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 · 235/55R18

5. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Teknikens Värld

2020 EVO UHP Summer tire Test · 235/35 R19

3. von 7

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 7
Handling nass	1. von 7
Kreisbahn nass	2. von 7
Bremsen trocken	3. von 7
Handling trocken	2. von 7
Rollwiderstand	7. von 7
Aquaplaning längs	2. von 7
Handling trocken (Testerurteil)	4. von 7
Komfort (Testerurteil)	5. von 7
Handling nass (Testerurteil)	1. von 7
Preis	3. von 7

Quelle: evo

2020 AMS 18 Inch Summer tire Test · 225/45 R18

4. von 11

Beste: Bremsen nass · 3. Schwächste: Aquaplaning längs · 8.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	3. von 11
Handling nass	5. von 11
Bremsen trocken	3. von 11
Handling trocken	3. von 11
Rollwiderstand	7. von 11
Aquaplaning längs	8. von 11
Handling trocken (Testerurteil)	5. von 11
Komfort (Testerurteil)	4. von 11
Handling nass (Testerurteil)	5. von 11
Geräusch	4. von 11
Preis	9. von 11

Quelle: Auto Motor und Sport

2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18

12. von 16

Disziplin	Platz	Position im Feld
Verschleiß	16. von 16

Quelle: ADAC

2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18

12. von 15

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: TCS

2019 EVO Summer tire Test · 225/40 R18

1. von 7

Beste: Bremsen nass · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	1. von 7
Handling nass	1. von 7
Bremsen trocken	3. von 7
Handling trocken	1. von 7
Rollwiderstand	7. von 7
Aquaplaning längs	4. von 7
Handling trocken (Testerurteil)	1. von 7
Komfort (Testerurteil)	3. von 7
Handling nass (Testerurteil)	1. von 7

Quelle: evo

2019 Auto Bild Sports Car tire Test · 245/45 R18

1. von 11

Beste: Bremsen nass · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 8.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	1. von 11
Handling nass	1. von 11
Bremsen trocken	1. von 11
Handling trocken	2. von 11
Rollwiderstand	7. von 11
Aquaplaning längs	8. von 11
Komfort (Testerurteil)	6. von 11
Geräusch	7. von 11
Preis	6. von 11

Quelle: Auto Bild Sportscars

2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18

7. von 10

Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	3. von 10
Bremsen trocken	1. von 10
Aquaplaning längs	7. von 10
Preis	9. von 10

Quelle: Gute Fahrt

2018 AMS Summer UHP tire Test · 225/45 R17

4. von 11

Beste: Handling trocken (Testerurteil) · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 11.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 11
Handling nass	2. von 11
Bremsen trocken	2. von 11
Handling trocken	7. von 11
Rollwiderstand	8. von 11
Aquaplaning längs	11. von 11
Handling trocken (Testerurteil)	1. von 11
Handling nass (Testerurteil)	2. von 11
Geräusch	10. von 11

Quelle: Auto Motor und Sport

2017 Car and Driver UHP tire Test · 245/40 R18

3. von 5

Beste: Handling trocken · 2. Schwächste: Bremsen nass · 5.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 5
Handling nass	3. von 5
Bremsen trocken	3. von 5
Handling trocken	2. von 5
Geräusch	3. von 5

Quelle: Car and Driver

2017 Motor Mag UHP tire Test · 235/35 R19

3. von 9

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 9
Bremsen trocken	4. von 9
Handling trocken	4. von 9

Quelle: Motor

2017 EVO Summer tire Test · 225/40 R18

2. von 9

Beste: Handling nass · 1. Schwächste: Bremsen nass · 4.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 9
Handling nass	1. von 9
Bremsen trocken	1. von 9
Handling trocken	1. von 9

Quelle: evo

2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18

8. von 10

Beste: Handling trocken · 5. Schwächste: Bremsen nass · 8.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	8. von 10
Handling nass	6. von 10
Bremsen trocken	7. von 10
Handling trocken	5. von 10

Quelle: Sport Auto

2017 AMS Summer UHP tire Test · 245/45 R18

2. von 10

Beste: Handling trocken · 1. Schwächste: Bremsen nass · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	7. von 10
Handling nass	2. von 10
Bremsen trocken	3. von 10
Handling trocken	1. von 10

Quelle: Auto Motor und Sport

2017 Auto Bild Sports Cars tire Test · 235/35 R19

6. von 9

Beste: Handling nass · 2. Schwächste: Bremsen nass · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	7. von 9
Handling nass	2. von 9
Bremsen trocken	2. von 9
Handling trocken	5. von 9

Quelle: Auto Bild

Pirelli P Zero (PZ4) — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

Technische Daten
EU-Label: Nasshaftung	A in 58 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz	C in 33 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch	66–75 dB

Größe	Händler
205/45 R17	Amazon
225/45 R17	Amazon
235/45 R17	Amazon
245/40 R17	Amazon
255/40 R17	Amazon
335/35 R17	Amazon
205/40 R18	Amazon
215/40 R18	Amazon
225/40 R18	Amazon
225/45 R18	Amazon
225/50 R18	Amazon
235/40 R18	Amazon
235/45 R18	Amazon
235/50 R18	Amazon
235/55 R18	Amazon
245/35 R18	Amazon
245/40 R18	Amazon
245/45 R18	Amazon
245/50 R18	Amazon
255/35 R18	Amazon
255/40 R18	Amazon
255/45 R18	Amazon
265/35 R18	Amazon
265/40 R18	Amazon
265/45 R18	Amazon
275/35 R18	Amazon
275/40 R18	Amazon
275/45 R18	Amazon
285/35 R18	Amazon
225/35 R19	Amazon
225/40 R19	Amazon
225/45 R19	Amazon
225/55 R19	Amazon
235/35 R19	Amazon
235/40 R19	Amazon
235/50 R19	Amazon
235/55 R19	Amazon
245/30 R19	Amazon
245/35 R19	Amazon
245/40 R19	Amazon
245/45 R19	Amazon
245/50 R19	Amazon
255/30 R19	Amazon
255/35 R19	Amazon
255/40 R19	Amazon
255/45 R19	Amazon
255/50 R19	Amazon
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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Fahrer sehen den Pirelli P Zero (PZ4) überwiegend kritisch. Sie berichten von extrem schnellem Verschleiß und gravierenden Gripproblemen, sobald es nicht warm und trocken ist. Manche ziehen ihn wegen der Erstausrüstung mit Notlaufeigenschaften in Betracht, doch mehrere Beiträge nennen die schlechte Laufleistung und die enttäuschende Leistung bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.

r/BMWI4 ·3 Upvotes

“Pirelli P Zero Reifen, aber eher ein Rant. Habe meinen i4 eDrive 40 vor etwa 14 Monaten bei einem Vertragshändler hier in Großbritannien gekauft. Die Vorderreifen (Hankook) hatten noch ordentlich Profil, die hinteren offensichtlich nicht, also hat der Händler sie hinten gegen brandneue Pirelli PZero (PZ4) getauscht. Ehrlich, ich bin in meinem ganzen Leben noch nie Reifen gefahren, die so verdammt mies waren. Alles außer einem perfekten, warmen, trockenen Tag, und es gibt kaum bis gar keinen Grip, und das Auto kann seine Leistung nur mit Mühe auf die Straße bringen. Ich nehme an, das Zero in P Zero bezieht sich auf den Grip. Wollte nur wissen, ob jemand anderes Erfahrungen mit Pirelli hat? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

2025-12-26

r/lamborghini ·71 Upvotes

“Urus Performante: Pirelli P Zero nach 5,5k Meilen runter – normal oder wechseln? Meine serienmäßigen Pirelli P Zero (PZ4) am Urus Performante sind schon nach nur 5.500 Meilen (~9.500 km) fertig, hauptsächlich Autobahnfahrten, kein Rasen, keine Rennstrecke. Ziemlich enttäuscht von der Lebensdauer. Für denselben von Lamborghini zugelassenen Satz wurden mir 5.000 $ genannt. Alternativen sind Michelin (3.500 $), Nankang oder andere Optionen? Ist das normaler Verschleiß für dieses Auto? Und sind die für die Erstausrüstung zugelassenen Reifen diesen Preis wirklich wert, oder wechselt man besser?”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-03-29

Stimmungsverteilung

Gemischt14%

Negativ29%

Neutral57%

Top-Themen

#Schneller Verschleiß#Grip bei Kälte und Nässe#Run-Flat-Verfügbarkeit#Vergleich mit Michelin#Lebensdauer der Erstausrüstung#Luxus- gegen Sportvariante

Aus 7 Threads und Kommentaren.