Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 27 Tests und 12.714 + 6.649 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S führt, 83–81 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.714 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.649 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 25 Tests | 89 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 92 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,5 = 93
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 26 Tests | 92 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 90 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
Pilot Sport 4 S: 60% × 85,9 + 40% × 90,4 = 88
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 6 Tests | 82 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 83 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,4 = 78
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 20 Tests | 73 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 oder Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 78 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 74 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74 = 72
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 90 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 23 Tests | 76 | 72 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 83 |
| Trocken | 87 | 93 |
| Nass | 89 | 88 |
| Komfort | 76 | 78 |
| Geräusch | 70 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 90 |
| Effizienz | 76 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport 4
Pilot Sport 4 S
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 4 S | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 94% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #2/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 98% #4/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 96% #4/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 87% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #6/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 84% #8/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Wet Lateral Stability | Nass | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 84% #6/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #2/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #6/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 98% #2/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 66% #7/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 46% #11/11 · 2023 Sport Auto UHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #1/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Pilot Sport 4 sind laut (ein Nachtrag). Ich wurde in diesem Sub gefragt, ob die PS4 am Bolt meiner Frau laut sind, und wusste nicht, was ich antworten soll. Nun, wir sind am Wochenende zweimal 60 Meilen hin und zurück gefahren, größtenteils auf Highways mit Tempolimit 55 und 70 mph, und ich muss sagen, die Reifen sind schon ziemlich laut. Sicher nicht so leise wie Reifen für E-Autos. Der Grip ist fantastisch, deshalb gefallen sie uns sehr. Wenn du aber geräuschempfindlich bist, sind diese Reifen der Max-Performance-Klasse wahrscheinlich nichts für dich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von weston.__: Ich werde den Weg ohne Runflat gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Fahrkomfort ohne Runflat eine massive Verbesserung ist, und das ist der Grund, warum ich wechsle, sobald es so weit ist. Ich bin vom Bridgestone S001 RFT auf „Go-Flats“ umgestiegen und fand die Geschmeidigkeit einen offensichtlichen Unterschied. Seit ich den Druck auf die Mitte zwischen den Drücken für niedrige und hohe Beladung laut Schild eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzstillstandverursachenden Schläge durch die Federung, zu denen der Bridgestone neigte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.
“Ich habe gerade 12k auf PSS hinter mir, bei gemischter Nutzung am Wochenende und HDPE. 275/35 19x10 vorn und 305/30 19x11 hinten, gemischte Bereifung. Ich habe die PS4 ab Werk durch gekaufte PP1 ersetzt. Mir fiel sofort auf, dass der PSS etwas lauter wirkte und die Betonfugen zu spüren und zu hören waren. Jetzt, nach der Montage von 285/35 und 325/30 MP4S, genieße ich einen besseren Fahrkomfort. Ich habe dieses Wochenende ein Track-Event, da kann ich den 4S auf der Rennstrecke testen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein 2023er 20th AE Golf R kam mit Hankook-Reifen, und ich bin sehr zufrieden damit. Ich fahre ziemlich zügig und bin oft auf den kurvigen Straßen in den Santa Monica Mountains unterwegs. Ich habe außerdem einen leicht getunten Mk VI Golf R mit Michelin Pilot Sport 4 auf 18"-Serienfelgen, und die Hankooks scheinen auf trockener Straße fast genauso gut zu sein, übertreffen den PS4 aber bei Nässe. Ich brauche höchstwahrscheinlich nächstes Jahr neue Reifen, kann mich aber nicht zwischen den Hankooks und den Michelin PS4AS entscheiden. Was Continental-Reifen angeht ... ich fahre Continental-Schlauchreifen an meinem Rennrad, hatte aber viele Probleme, darunter massive Profilausbrüche damit an meinem BMW 2002Tii von 1974 und meinem Scirocco GTI von 1979, deshalb werde ich sie an meinen Autos nicht mehr verwenden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit Discount Tire und nagelneuen Michelin PS4S. Ich habe eine große Fahrbahnmarkierung (keinen Punkt, sondern eine Schildkröte) mit beiden Reifen auf der Fahrerseite gestreift und beide durchgeschlagen. Ich war weniger als 10 Meilen damit gefahren, deshalb hat Discount Tire sie für nur 50 $ ersetzt, ohne dass ich überhaupt nach einem Rabatt gefragt hätte. Ich hatte sie für etwa 450 $ pro Stück gekauft und keine Straßenschaden-Garantie abgeschlossen, daher war ich mit Discount Tire sehr zufrieden.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 110 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | A in 76 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | D in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 70–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Michelin Pilot Sport 4
Michelin Pilot Sport 4 S
Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Handling und Trocken. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport 4, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 81 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 87 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 72 bei Effizienz.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 89 zu 88 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
