Tests 66 · 6 Tests Fahrer 66 · 25 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Continental SportContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 22 Tests und 25 + 1.629 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 86–67
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/R
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 83 · 1.629 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
83
Trocken
SportContact 7 +1497Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 21 Tests 84 100 Online gefundene Bewertungen 82 92 Pilot Sport Cup 2: 60% × 84,3 + 40% × 82,3 = 83
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,5 = 97
-
55
Nass
SportContact 7 +4095Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 22 Tests 52 96 Online gefundene Bewertungen 60 93 Pilot Sport Cup 2: 60% × 52,2 + 40% × 59,9 = 55
SportContact 7: 60% × 95,5 + 40% × 93,3 = 95
-
59
Komfort
SportContact 7 +1170Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 48 56 Online gefundene Bewertungen 66 79 Pilot Sport Cup 2: 40% × 47,7 + 60% × 65,7 = 59
SportContact 7: 40% × 55,8 + 60% × 78,8 = 70
-
69
Geräusch
Pilot Sport Cup 2 +762Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 19 Tests 71 59 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Pilot Sport Cup 2: 60% × 70,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
57
Laufleistung
SportContact 7 +1269Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 51 64 Pilot Sport Cup 2: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 63,9 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
81
Handling (Fahrer)
SportContact 7 +1091Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Online gefundene Bewertungen 81 91 -
58
Effizienz
SportContact 7 +1472Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 21 Tests 58 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 86 |
| Trocken | 83 | 97 |
| Nass | 55 | 95 |
| Komfort | 59 | 70 |
| Geräusch | 69 | 62 |
| Laufleistung | 57 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 91 |
| Effizienz | 58 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport Cup 2
86
/ 100
SportContact 7
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport Cup 2 | SportContact 7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 87% #6/6 · The BEST Track Day Tyres for 2024 | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #4/6 · The BEST Track Day Tyres for 2024 | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 88% #10/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 98% #3/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #5/5 · The BEST Track Day Tyres for 2024 | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 88% #9/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #3/5 · The BEST Track Day Tyres for 2024 | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 70% #6/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% #10/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 92% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #2/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 100% #3/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 88% #8/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 39% #10/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | 62% #11/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/6 The BEST Track Day Tyres for 2024 | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport Cup 2
Vorteile
- Phänomenaler, zuverlässiger Grip auf trockener Straße, besonders bei warmen Reifen
- Außergewöhnlich direktes und präzises Ansprechen der Lenkung mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke dank haltbarer, steifer Flanken
Nachteile
- Schneller Verschleiß und dadurch geringe Laufleistung
- Schwache Leistung und wenig Grip bei kalten Reifen, daher weniger geeignet für Autos, die nur auf der Straße bewegt werden
- Hoher Anschaffungspreis und negative Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch
Reifen B SportContact 7
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn mit hohen Kurvengrenzen
- Präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Starke Bremsleistung und hohe Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke
- Steife Flanken können für einen härteren, holprigeren Fahrkomfort sorgen
- Erhöhtes Abrollgeräusch auf bestimmten Fahrbahnbelägen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Pilot Sport Cup 2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental SportContact 7
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
r/seat
·2 Upvotes ·2026-04-21
“Hatte dasselbe Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben bei Nässe und Trockenheit viel Grip, der SC7 ist eher für insgesamt aggressives Fahren, der PC7 etwas komfortabler, für eine Mischung aus Sport und Cruisen in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Corvette
·2 Upvotes ·2024-11-20
“Kein C7, sondern der Continental SportContact 7, in den meisten Punkten ähnlich gut oder besser als der PilotSport 4S, aber etwas lauter, verschleißt auch schneller”
Aus dem Englischen übersetzt
mustang7g.com
·1 Upvote ·2024-08-26
“Ich fahre Continental Sport Contact 7 auf meinem S550, und sie sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Außergewöhnlicher Grip#Schneller Verschleiß#Vergleich mit dem PS4S#Verhalten bei Nässe#Haltbarkeit auf der Rennstrecke#Komfort und Geräusche#Felgenschutz#PremiumContact 7 als Alternative
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport Cup 2 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 18 | 123 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 21″ | 18″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 52 % der Größen | A in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 87 % der Größen | C in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 70–75 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup 2
86
/ 100
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Nass, Trocken und Effizienz. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport Cup 2, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 55 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental SportContact 7 erreicht 97 vs 83 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental SportContact 7 erreicht 72 vs 58 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport Cup 2
Reifen B · Continental SportContact 7
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Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 95 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 97 zu 83 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Michelin Pilot Sport Cup 2, 69 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 70 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 69 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport Cup 2 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 72 zu 58 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik