Tests 83 · 10 Tests Besitzer 72 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (verschleiß)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Primacy 4+ vs Pirelli Cinturato P7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ liegt vorn, 77–67
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Tests 73 · 8 Tests Besitzer 61 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 5 im 2010 Auto Bild Eco Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
78
Trocken
Primacy 4+ +672Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) 82 78 Online gefundene Bewertungen 72 64 Bremsen trocken (% vom Besten) 96% 93% Handling trocken (% vom Besten) 99% 99% -
79
Nass
Primacy 4+ +475Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) 82 80 Online gefundene Bewertungen 76 68 Aquaplaning längs (% vom Besten) 83% 95% Aquaplaning quer (% vom Besten) 70% 86% Bremsen nass (% vom Besten) 92% 91% Kreisbahn nass (% vom Besten) 96% 99% Handling nass (% vom Besten) 99% 98% -
–
Schnee
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Online gefundene Bewertungen – 54 -
73
Komfort
Cinturato P7 +780Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) 73 92 Online gefundene Bewertungen 72 62 -
72
Geräusch
Primacy 4+ +1359Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 54 Online gefundene Bewertungen – 65 -
82
Laufleistung
Primacy 4+ +2458Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) 90 60 Online gefundene Bewertungen 70 56 -
68
Handling
Primacy 4+ +761Warum dieser Score
Quelle Primacy 4+ Cinturato P7 Online gefundene Bewertungen 68 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Primacy 4+ | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 77 | 67 |
| Trocken | 78 | 72 |
| Nass | 79 | 75 |
| Schnee | – | 60 |
| Komfort | 73 | 80 |
| Geräusch | 72 | 59 |
| Laufleistung | 82 | 58 |
| Handling | 68 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
77
/ 100
Primacy 4+
67
/ 100
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Primacy 4+ | Cinturato P7 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #3/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 93% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | +3,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #8/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 99% #2/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | −0,4 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 84% #4/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | 97% #2/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | −13,3 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #3/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | +3,5 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 52% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | +1,4 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 86% #4/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 72% #11/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | +13,3 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/10 · 2024 Motorhome Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2010 Auto Bild Eco Tyre Test | −75,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 82% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | 95% #4/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | −12,6 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | −12,5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 60% #8/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | +32,3 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 80% #4/11 · 2019 AMS Summer SUV Tyre Test | +7,5 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 83% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 95% #8/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −11,9 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 70% #3/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 86% #7/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −15,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #2/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 91% #8/10 · 2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% #7/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 99% #5/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | −2,6 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/10 · 2024 Motorhome Summer Tyre Test | 98% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | +0,6 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Primacy 4+
Vorteile
- Excellent ride comfort and a smooth, compliant 'limousine-like' feel over bumps
- Strong and reliable grip in both wet and dry conditions, inspiring confidence
- Noticeable improvement in quietness and traction compared to predecessor tires or factory options
Nachteile
- Loud road noise and a harsh drone on rough or coarse asphalt surfaces
- Soft sidewalls can reduce steering agility and initial responsiveness compared to dedicated sport tires
- High premium price point relative to competitors
Reifen B Cinturato P7
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality when new
- Strong dry traction, stability, and confident cornering grip
- Low rolling resistance contributing to improved fuel economy
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear and reduced mileage lifespan
- Noticeable increase in road noise and harshness as the tread wears down
- Subpar wet-weather and cold-temperature grip compared to competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Primacy 4+ | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 49 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 260 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
77
/ 100
Michelin Primacy 4+
67
/ 100
Pirelli Cinturato P7
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Geräusch und Handling. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 4+ erreicht 82 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 59 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Primacy 4+ erreicht 68 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P7 erreicht 80 vs 73 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Primacy 4+
Reifen B · Pirelli Cinturato P7
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.