Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 23 + 12 Tests und 13.422 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4 führt, 80–76 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.422 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Tja, meine Antwort ist keine der oben genannten. Such dir was aus, sie sind meiner Meinung nach alle eine Lotterie. Ich habe heute gerade Michelin Primacy 4 für meinen gekauft. Größe 215/55 R18”
Tests 76 · 12 Tests Fahrer 77 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test (handling nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 9 Tests | 86 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 80 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 96% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 99% | 99% |
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
Cinturato P7 C2: 60% × 89 + 40% × 79,8 = 85
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 10 Tests | 86 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 77 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 97% | 97% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–3 | 95% | 94% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 99% | 99% |
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
Cinturato P7 C2: 60% × 84,5 + 40% × 77,1 = 82
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 75 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 77 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 75% | 100% |
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,7 = 76
Cinturato P7 C2: 40% × 80,5 + 60% × 77,1 = 78
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 6 Tests | 73 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 98% | 98% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 60% | 80% |
Primacy 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 71
Cinturato P7 C2: 60% × 70,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4 oder Cinturato P7 C2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests | 85 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 74 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 92% | 64% |
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
Cinturato P7 C2: 60% × 52,9 + 40% × 73,5 = 61
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 79 |
| Quelle | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 7 Tests | 93 | 64 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 92% | 78% |
| Kategorie | Michelin Primacy 4 | Pirelli Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 76 |
| Trocken | 82 | 85 |
| Nass | 83 | 82 |
| Komfort | 76 | 78 |
| Geräusch | 71 | 69 |
| Laufleistung | 81 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 79 |
| Effizienz | 93 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Primacy 4
Cinturato P7 C2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Primacy 4 3-mal vorn, Pirelli Cinturato P7 C2 3-mal.
| Disziplin | Kategorie | Primacy 4 | Cinturato P7 C2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 99% | −2,4 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 53 Summer Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 63% #12/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | 90% #2/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 96% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 91% #10/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 97% | −0,3 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 94% | +1,2 | 2–3 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 53 Summer Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Kreisbahn nass | Nass | 92% #13/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #6/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% | 99% | −0,3 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 93% #2/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | 90% #3/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 75% | 100% | −25,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 ViBilagare Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | +0,4 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% | 80% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 ViBilagare Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 92% | 64% | +28,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% | 95% | +4,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 ViBilagare Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% | 78% | +14,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 46% | 53% | −7,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 ViBilagare Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #3/20 | #19/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 79% | 63% | +16,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/53 | #2/53 | – | 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 53 Summer Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.
“Als ich meinen frisch importierten Nissan Leaf von 2014 im Sept 2020 kaufte, hatte er 27.xxx km auf dem Tacho und einen kompletten Satz Michelin Primacy 4 drauf, deren DOT-Nummer an der Flanke von ganz spät 2018 stammte, also wahrscheinlich nur sehr geringe Laufleistung. Ich bin noch weitere 47.000 km damit gefahren, bevor ich sie im April 2024 durch einen kompletten Satz Toyo Proxes C100 Plus ersetzt habe, die ebenfalls großartig waren. Die Michelin vorne waren definitiv sehr abgefahren, besonders die Flanken. Ich schätze Toyos wirklich sehr und kann euch nur raten, mal einen Blick darauf zu werfen. Ich bin seither 21.000 km mit den Toyos gefahren und selbst nach 12.500 km, im Mai 2025 bei ihrer letzten Hauptuntersuchung, hatten die vorderen noch 7 mm und die hinteren 8 mm Profil. P.S. Ich habe insgesamt 900 $ für die 4 x Toyos inkl. Montage, Entsorgung usw. bezahlt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 oder Conti UC6 – Virtus GT Hey, ich habe vor Kurzem einen Virtus GT mit den serienmäßigen Apollo Alnac 4G Reifen bekommen und will sie ersetzen. Laut ChatGPT sind meine Optionen Michelin Primacy 4 und Continental UC6 – das Budget ist nicht wirklich ein Problem. Insgesamt will ich guten Grip, gutes Fahrverhalten, Komfort und wenig Innenraumgeräusch. Den Pilot Sport 4 nehme ich nicht, weil ich beim Komfort keine Abstriche für Performance machen will, wenn ich mein Auto nicht allzu sehr fordere, also ist der PS4 ein Nein. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es beim Primacy 4 einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch gibt, keine Ahnung, ob es heißt, er steigt oder sinkt. Brauche Empfehlungen, was ich nehmen soll! Danke im Voraus”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 im Schnee Also, ich habe ziemlich frische Primacy 4, die mit meinem 2022er kamen. Ich wohne in Minnesota und pendle im Winter nicht viel, mache aber ein paar kürzere Fahrten im Ballungsraum. Wie wahrscheinlich ist es, dass ich für den Winter andere Reifen will/brauche? Ich habe überlegt, einen Satz CrossClimate zu holen und das ganze Jahr zu fahren, aber es kommt mir wie eine solche Verschwendung vor, diese schönen Primacy 4 nicht aufzubrauchen. Jedes Jahr ab- und aufzuziehen ist wahrscheinlich nicht sehr wirtschaftlich. Sagt mir eure Meinung. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Primacy 4 | B · Pirelli Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 57 | 2 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 54 % der Größen | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | 72 dB |
Michelin Primacy 4
Pirelli Cinturato P7 C2
Knapper Vorsprung: Michelin Primacy 4 — besser bei Effizienz und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7 C2, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Michelin Primacy 4 erreicht 93 vs 64 bei Effizienz.
Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 61 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 85 vs 82 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 82 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Pirelli Cinturato P7 C2, 85 zu 82 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4, 81 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 4, 93 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
