Tests – · noch keine Fahrer 28 · 26 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nitto NT01 vs Pirelli P Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 26 + 3.484 Kundenbewertungen. So bewerten wir
P Zero liegt vorn, 62–42
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/R
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Tests 74 · 3 Tests Fahrer 47 · 3.484 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Neues Gummi für die Rennradlaufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30 mm, gemessen 33 mm auf 25 mm Maulweite. Fährt sich wie ein Traum, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, deshalb würde ich mich nicht sicher fühlen, wenn ich irgendwas mit engeren Kurven fahren würde.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
60
Trocken
P Zero +1272Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 63 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 56 61 NT01: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 56,2 = 60
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,4 = 72
Keine Tests zu Trocken für NT01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
27
Nass
P Zero +4471Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 38 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 10 55 NT01: 60% × 37,6 (geschätzt) + 40% × 10 = 27
P Zero: 60% × 81,2 + 40% × 54,9 = 71
Keine Tests zu Nass für NT01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
35
Schnee
P Zero +1550Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 51 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 10 36 NT01: 60% × 51,3 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
P Zero: 60% × 59,6 (geschätzt) + 40% × 36,3 = 50
Keine Tests zu Schnee für NT01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für P Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
36
Komfort
P Zero +2056Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 21 46 NT01: 40% × 59,2 (geschätzt) + 60% × 20,9 = 36
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,1 = 56
Keine Tests zu Komfort für NT01. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
45
Geräusch
P Zero +1358Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 13 53 NT01: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 12,6 = 45
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,1 = 58
Keine Tests zu Geräusch für NT01. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
45
Laufleistung
P Zero +550Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 54 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 31 28 NT01: 60% × 54 (geschätzt) + 40% × 31,3 = 45
P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für NT01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
46
Handling (Fahrer)
P Zero +1056Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Online gefundene Bewertungen 46 56 -
–
Effizienz
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle NT01 P Zero Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Nitto NT01 | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Relative Score | 42 | 62 |
| Trocken | 60 | 72 |
| Nass | 27 | 71 |
| Schnee | 35 | 50 |
| Komfort | 36 | 56 |
| Geräusch | 45 | 58 |
| Laufleistung | 45 | 50 |
| Handling (Fahrer) | 46 | 56 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
42
/ 100
NT01
62
/ 100
P Zero
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NT01
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hervorragende Traktion, sobald der Reifen auf Temperatur ist
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit für einen Rennstreckenreifen (verschleißt kaum)
- Gleichbleibende Leistung über mehrere Heizzyklen hinweg, kaum Abbau
Nachteile
- Hohe Aquaplaning-Gefahr und schwache Leistung bei starkem Regen oder auf Wasserlachen
- Lautes Abrollgeräusch und harter Fahrkomfort im Straßenbetrieb
- Kommt auf der Straße nur langsam auf Temperatur, was abseits der Rennstrecke zu schnellerem Verschleiß führt
Reifen B P Zero
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und sehr gutes Handling
- Präzises Lenkgefühl und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Gutes Bremsen und gute Kurvenhaftung bei Nässe, sobald der Reifen warm ist
Nachteile
- Schneller, ungleichmäßiger Profilverschleiß; oft ist der Reifen viel früher fällig als erwartet
- Schwacher Grip und unberechenbare Traktion bei Kälte (unter 7 °C)
- Neigt zu Spurrillenempfindlichkeit und folgt Fahrbahnunebenheiten
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nitto NT01
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli P Zero
Die Meinungen zu den Pirelli P Zero gehen bei Auto- und Fahrradreifen auseinander. Fahrer loben die präzise Lenkung, den Fahrkomfort und den starken Grip auf trockener Straße, vor allem bei neueren Modellen wie dem AS Plus 3 und dem PZ5. Viele berichten aber von schnellem Verschleiß, Nässeproblemen bei einigen Sommervarianten und Beulen in der Flanke. Radfahrer bemerken zudem, dass die Tubeless-Rennradversionen sehr leicht rollen, sich aber außergewöhnlich schwer montieren lassen.
f150forum.com
“Vier Serien-Abbau-Reifen von einem 2019er F150 Limited in 275/45-22. Gleichmäßiger Verschleiß. Getauscht. Etwa 6/32” - 7/32” Profil übrig (10/32” ist neu) bei allen vier Reifen. Keine Probleme. Keine Reparaturen. Gegen eine größere Größe ersetzt. Versand interessiert mich eigentlich nicht, auch wenn ich es auf Kosten des Käufers in Betracht ziehen würde. Übergabe/Lieferung möglich in N WV, SE OH, SE PA oder im Großraum Charlotte NC. Tire Rack verschickt euch einen neuen Satz für etwa 1.000 $. Ich setze sie auf 550 $. REDUZIERT AUF 500 $! Danke fürs Anschauen!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·2 Upvotes ·2024-12-30
“Ich habe bei einem Flash Sale auf Simple tire ein Paar 22" P Zero für knapp über 200 $ pro Stück bekommen. Überall sonst kosten sie über 500 $. Und ein paar Tage später waren sie wieder über 400 $.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Die einzigen Reifen auf deiner Liste, die ich probiert habe, sind Michelin Pilot Sport PS2 und Pirelli P-Zero. Beide bieten hervorragende Traktion. Ich fand, dass die Pirelli etwas schneller verschleißen als die Michelin und gegen Ende ihrer Lebensdauer auch laut werden. Das ist bei den Michelin nicht so. Die einzigen „billigen“ Reifen, die ich auf dem 996 probiert habe, sind Sumitomo. Das mache ich nie wieder. Mir gefällt wirklich, wie das Auto mit dem PS2 fährt, und ich werde ihn weiter kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Verschleiß#Grip bei Nässe#schwierige Tubeless-Montage#präzises Lenkverhalten#Komfort und Laufruhe#Beulen in der Flanke#Eigenschaften des AS Plus 3
Basierend auf 277 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nitto NT01 | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 17 | 194 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | 5,0 mm (6.3/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 100 A A | 220 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Welchen sollten Sie kaufen?
42
/ 100
Nitto NT01
62
/ 100
Pirelli P Zero
Sieger: Pirelli P Zero — besser bei Nass, Komfort und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli P Zero erreicht 71 vs 27 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli P Zero erreicht 56 vs 36 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli P Zero erreicht 50 vs 35 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli P Zero erreicht 58 vs 45 bei Geräusch.
Reifen A · Nitto NT01
Reifen B · Pirelli P Zero
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NT01 oder P Zero?
Welcher ist besser bei Nässe, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 71 zu 27 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 72 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 50 zu 35 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 58 zu 45 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 56 zu 36 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, NT01 oder P Zero?
Pirelli P Zero, 50 zu 45 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik