Nitto NT01 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Fahrer 28 · 26 Bewertungen ausgewertet
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Nitto NT01 hat einen Relative Score von 42 von 100 (Saison: Sommer). 26 Kundenbewertungen geben ihm 28 von 100. 91 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
28/100Aus 26 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 26 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto NT01 wird von Autoenthusiasten und Rennstreckenfahrern als außergewöhnlich haltbarer, zuverlässiger und gleichmäßiger Semi-Slick-Wettbewerbsreifen gelobt. Die Fahrer schätzen besonders die beeindruckende Traktion auf trockener Strecke, das berechenbare Verhalten im Grenzbereich und die lange Lebensdauer – viele fahren ihn bis auf die Karkasse herunter oder drehen ihn auf der Felge, um den Verschleiß besser auszunutzen. Auf trockener Rundstrecke, beim Autocross und bei Bergrennen glänzt er, doch laut Nutzern schneidet er bei starkem Regen oder auf Wasserlachen schlecht ab und ist auf öffentlichen Straßen laut und hart.
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hervorragende Traktion, sobald der Reifen auf Temperatur ist
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit für einen Rennstreckenreifen (verschleißt kaum)
- Gleichbleibende Leistung über mehrere Heizzyklen hinweg, kaum Abbau
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu anderen hochwertigen Rennstrecken- und Wettbewerbsreifen
- Berechenbares, rückmeldungsstarkes Fahrverhalten, das im Grenzbereich Vertrauen gibt
Nachteile
- Hohe Aquaplaning-Gefahr und schwache Leistung bei starkem Regen oder auf Wasserlachen
- Lautes Abrollgeräusch und harter Fahrkomfort im Straßenbetrieb
- Kommt auf der Straße nur langsam auf Temperatur, was abseits der Rennstrecke zu schnellerem Verschleiß führt
- Nicht der absolut schnellste Reifen in Sachen Rundenzeit im Vergleich zu extremen Alternativen wie Hoosier
Gut zu wissen
- Leistungsstarke Fahrzeuge (Corvettes, Mustangs und Cobras mit 657 bis über 800 Rad-PS) bringen ihre enorme Kraft mit diesen Reifen gut auf die Straße, sobald diese Betriebstemperatur erreicht haben.
- Leichte Fahrzeuge mit Frontantrieb wie modifizierte MINIs berichten von extrem kurzen Aufwärmzeiten und großem Vertrauen bei Bergrennen und Rundstreckentagen.
Nitto NT01 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 5,0 mm (6.3/32″) |
| UTQG | 100 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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