Tests – · noch keine Besitzer 70 · 15 Bewertungen
Pirelli P ZERO Asimmetrico vs Pirelli P Zero Rosso — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
P ZERO Asimmetrico liegt vorn, 70–54
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Tests – · noch keine Besitzer 47 · 119 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
70
Trocken
P ZERO Asimmetrico +1060Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen 72 55 -
72
Nass
P ZERO Asimmetrico +1458Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen 73 53 -
67
Komfort
P ZERO Asimmetrico +1255Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen 65 42 -
–
Geräusch
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen – 47 -
67
Laufleistung
P ZERO Asimmetrico +2146Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen 67 31 -
70
Handling
P ZERO Asimmetrico +2050Warum dieser Score
Quelle P ZERO Asimmetrico P Zero Rosso Online gefundene Bewertungen 70 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P ZERO Asimmetrico | Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 54 |
| Trocken | 70 | 60 |
| Nass | 72 | 58 |
| Komfort | 67 | 55 |
| Geräusch | – | 59 |
| Laufleistung | 67 | 46 |
| Handling | 70 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
P ZERO Asimmetrico
P Zero Rosso
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P ZERO Asimmetrico
Vorteile
- Exceptional tread life and longevity, with multiple users reporting upwards of 35,000 to 43,000 miles
- Strong dry grip and excellent road feel when fresh
- Reliable and competent performance in wet conditions at moderate speeds
Nachteile
- Significant increase in road noise as the tire ages, often resembling failing wheel bearings
- Prone to uneven wear and tracking road imperfections
- Reduced wet traction and potential for wheel spin when pushed before building heat
Reifen B P Zero Rosso
Vorteile
- Exceptional grip and handling on dry roads
- Precise steering response and solid high-speed stability
- Predictable and progressive breakaway at the limit
Nachteile
- Fast and sometimes uneven tread wear
- Poor grip and lack of confidence in wet or damp conditions
- High levels of road noise and a stiff, harsh ride
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P ZERO Asimmetrico | B · Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 17 | 31 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 19″ | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Pirelli P Zero Rosso
Sieger: Pirelli P ZERO Asimmetrico — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 67 vs 46 bei Laufleistung.
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 70 vs 50 bei Handling.
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 72 vs 58 bei Nass.
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 67 vs 55 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.