Direktvergleich Aktualisiert

Pirelli Powergy vs Vredestein Ultrac Vorti+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 4 Tests und 1.817 + 61 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ultrac Vorti+ liegt vorn, 74–68

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Pirelli Powergy
Reifen APirelli

Powergy

Sommerreifen

± 6

Tests 76 · 1 Test Fahrer 60 · 1.817 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)

“Durchschnitt 29mpg bei einem Mazda 3 Sport Nav 2L 165 PS von 2015, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto seit etwa 3-4 Wochen und hier auf diesem Subreddit auch schon gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren, und mein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei etwa 29mpg - 10,2 l/100 km. Das Auto hat nicht mehr seine Original-Felgen, sondern **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli-Powergy-Reifen 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen sparsam sein). Auf längeren Strecken liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas hoch vorkommt. Mein Arbeitsweg ist etwa 2 Meilen lang, und ab und zu fahre ich auch zügig. Ist das okay? Danke euch allen!”

Vredestein Ultrac Vorti+
Reifen BVredestein

Ultrac Vorti+

Sommerreifen

± 6

Tests 76 · 4 Tests Fahrer 74 · 61 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Ultrac Vorti+ +5
    76
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests7775
    Online gefundene Bewertungen6277

    Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71

    Ultrac Vorti+: 60% × 75,2 + 40% × 77,4 = 76

  2. 71

    Nass

    Ultrac Vorti+ +8
    79
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests7680
    Online gefundene Bewertungen6577

    Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71

    Ultrac Vorti+: 60% × 80 + 40% × 77,1 = 79

  3. 63

    Komfort

    Ultrac Vorti+ +4
    67
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests73≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5766

    Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63

    Ultrac Vorti+: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,2 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 74

    Geräusch

    Powergy +7
    67
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests7967
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 74

    Ultrac Vorti+: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Powergy oder Ultrac Vorti+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 58

    Laufleistung

    Ultrac Vorti+ +10
    68
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5368

    Powergy: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53 = 58

    Ultrac Vorti+: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Vorti+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 62

    Handling (Fahrer)

    Ultrac Vorti+ +17
    79
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Online gefundene Bewertungen6279
  7. 74

    Effizienz

    Powergy +39
    35
    Warum dieser Score
    QuellePowergyUltrac Vorti+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests7435
Scores im Überblick
Pirelli Powergy vs Vredestein Ultrac Vorti+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategoriePirelli PowergyVredestein Ultrac Vorti+
Relative Score 68 74
Trocken 71 76
Nass 71 79
Komfort 63 67
Geräusch 74 67
Laufleistung 58 68
Handling (Fahrer) 62 79
Effizienz 74 35

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Powergy

± 6

Ultrac Vorti+

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePowergyUltrac Vorti+ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 94% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning quer Nass 81% #8/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 97% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 96% #2/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 92% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 98% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 95% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 95% #9/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 98% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test 81% #10/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test #9/11 2024 Summer SUV Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Powergy

Vorteile

  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leise Fahrt auf der Autobahn
  • Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für den täglichen Arbeitsweg
  • Komfortables, ruhiges Abrollen im Vergleich zu Runflat-Reifen

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß oder geringe Profiltiefe im Neuzustand
  • Für manche Fahrer negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch
  • Weiche Flanken führen zu verhaltener Lenkrückmeldung und weniger präzisem Fahrverhalten im Grenzbereich
Alle Fahrer-Themen im Powergy-Test

Reifen B Ultrac Vorti+

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und überzeugendes Handling, besonders wenn der Reifen warm ist
  • Mehr Fahrkomfort und geringere Abrollgeräusche als bei Runflat-Reifen
  • Gute Rückmeldung in der Lenkung und insgesamt ausgewogene Fahrdynamik

Nachteile

  • Grip und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn wirken schwächer als bei Konkurrenten, die auf Nässe ausgelegt sind
  • Begrenzte Traktion auf Schnee
  • Einige Fahrer berichten von relativ schnellem Verschleiß an der Hinterachse bei sportlicher Fahrweise
Alle Fahrer-Themen im Ultrac Vorti+-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Pirelli Powergy

Gemischt

Die Meinungen zum Pirelli Powergy sind überwiegend gemischt. Er gilt meist als sparsamer Reifen der mittleren Preisklasse, der sich für den Alltag eignet, nicht für hohe Leistung. Einige Fahrer halten ihn für eine günstige, verbrauchsarme Wahl einer renommierten Marke, andere berichten von schlechten Erfahrungen wie starken Vibrationen auf der Autobahn und möglichen Flankenschäden. Auffällig oft geht es auch um allgemeine Fragen zu Sicherheit, Laufleistung und dazu, ob er sich mit anderen Pirelli-Modellen mischen lässt.

r/tires ·1 Upvote ·2026-08-31

“Wellen in der Flanke. Habe gerade das Auto gewaschen und etwas gefunden, das ich nur als Wellen in der Flanke meines rechten Vorderreifens beschreiben kann. Die Reifen wurden im Juni montiert, die Wellen sind mir erst jetzt aufgefallen. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wohl etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen, und sehen sie nach einem Produktionsfehler aus oder nach den Folgen eines Schadens? (Ich bin meines Wissens in keine schlimmen Schlaglöcher gefahren). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert an einem Volvo XC60. Der Datumscode ist 3325. Über jede Hilfe bin ich dankbar. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/GRYaris ·3 Upvotes ·2025-03-07

“Sind Pirelli Powergy Winter die richtigen Winterreifen für den GR? Hey, meine Eltern haben letzte Woche einen GR Yaris gekauft, und es ist ein tolles Auto, aber ich habe mir die Winterreifen angesehen, und das sind Pirelli Powergy Winter. Ich bin kein Reifenexperte, aber soweit ich weiß, wäre der P Zero Winter die richtige Wahl für einen GR. Mein Vater hat sie nicht gekauft, weil er sie für die richtigen Reifen hielt, sondern weil ein Reifenverkäufer ihn dazu überredet hat. Ich hatte ihn auf Pirelli gebracht, weil das die Werksreifen für seinen Volvo 850R waren und eine bessere Wahl als seine aktuellen Conti Premium 5 wären, aber irgendwie hat mein Vater mich so missverstanden, dass Pirelli die besten Reifen aller Zeiten sind. Also hat er den Verkäufer nach den besten Pirelli-Reifen gefragt und gesagt, für welches Auto, aber der Verkäufer hat ihm diese Powergy verkauft und gesagt, dass nicht alle Pirelli auf Lager sind. Da mein Vater kein Enthusiast ist, aber gern leistungsstarke Autos fährt, wusste er es nicht besser, und jetzt ist es zu spät. In meinen Augen hätte ein guter Verkäufer (nicht im Sinne von Gewinn für die Firma, sondern von Kundenerlebnis) ihm gesagt, dass die P Zero Winter nicht auf Lager sind, aber bestellt werden können, oder ihm Reifen anderer Hersteller gezeigt. Eine andere Möglichkeit ist, dass der Verkäufer den GR Sport Yaris meinte, für den P Zero Winter zu viel sind, weil nicht viele Leute in ihren Sechzigern einen echten GR fahren. Meine Frage also: Reichen die Powergy für den GR, oder sollte er nächsten Winter P Zero nehmen (in ein paar Wochen kommen die Sommerreifen drauf)?”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·1 Upvote ·2025-05-18

“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy. Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Im Urlaub hatte ich einen Platten (vorn links), also habe ich beschlossen, vorn 2 neue Reifen zu holen. Ich habe den Mann in der Reifenwerkstatt gebeten, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Er hat mir stattdessen Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch, und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause gefahren bin. Also habe ich es einfach akzeptiert. Meine Frage ist jetzt: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorn und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Eco-Reifen für das kleine Budget#Vibrationen und Komfort auf der Autobahn#Flankenschäden und Defekte#Mischen mit anderen Reifen#Eignung für den Alltag#Verbrauch und Laufleistung

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Reifen B

Vredestein Ultrac Vorti+

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Powergy B · Vredestein Ultrac Vorti+
KategorieSommerreifenSommerreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen8765
Felgendurchmesser15″ – 21″18″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 98 % der GrößenB
EU-Label: EnergieeffizienzB in 71 % der GrößenD in 95 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch67–71 dB70–72 dB
Gemeinsame Größen2626

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Powergy

Vredestein Ultrac Vorti+

Sieger: Vredestein Ultrac Vorti+ — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Pirelli Powergy, wenn Ihnen Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Pirelli Powergy erreicht 74 vs 35 bei Effizienz.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Vredestein Ultrac Vorti+ erreicht 79 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Vredestein Ultrac Vorti+ erreicht 68 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Vredestein Ultrac Vorti+ erreicht 79 vs 71 bei Nass.

Reifen A · Pirelli Powergy
Reifen B · Vredestein Ultrac Vorti+

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Powergy oder Ultrac Vorti+?

Welcher ist besser bei Nässe, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Vredestein Ultrac Vorti+, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Vredestein Ultrac Vorti+, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Pirelli Powergy, 74 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Vredestein Ultrac Vorti+, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Vredestein Ultrac Vorti+, 68 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Powergy oder Ultrac Vorti+?

Pirelli Powergy, 74 zu 35 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik