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Vredestein Ultrac vs Continental ControlContact Sport SRS+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

Ultrac führt, 63–59 Knapper Vorsprung

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Reifen AVredestein

Ultrac

Sommerreifen

Tests 61 · 14 Tests Besitzer 64 · 411 Bewertungen

“Ich habe aktuell Vredestein Ultrac Pro's in 245/40r18 auf meinem Golf R – ich bin mit der Performance für den Preis sehr zufrieden. Sie haben in Kurven problemlos über 1G mitgemacht. Nach etwa 5.000 Meilen nutzen sie sich auch ziemlich gut ab. Ich würde sagen, sie sind zu etwa 85-90 % so gut wie ein PS4S oder EC02. Waren im Regen auch überraschend gut”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Ultrac +17
    59
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Professionelle Tests (TWG-Score)83–
    Online gefundene Bewertungen6655
  2. 81

    Nass

    Ultrac +18
    63
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Professionelle Tests (TWG-Score)90–
    Online gefundene Bewertungen6960
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    58
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Online gefundene Bewertungen–50
  4. 67

    Komfort

    Ultrac +9
    58
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Online gefundene Bewertungen6548
  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Professionelle Tests (TWG-Score)67–
  6. 28

    Laufleistung

    ControlContact Sport SRS+ +32
    60
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Professionelle Tests (TWG-Score)10–
    Online gefundene Bewertungen5655
  7. 65

    Handling

    Ultrac +15
    50
    Warum dieser Score
    QuelleUltracControlContact Sport SRS+
    Online gefundene Bewertungen6550
Scores im Überblick
Vredestein Ultrac vs Continental ControlContact Sport SRS+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieVredestein UltracContinental ControlContact Sport SRS+
Relativer Score 63 59
Trocken 76 59
Nass 81 63
Schnee – 58
Komfort 67 58
Geräusch 67 –
Laufleistung 28 60
Handling 65 50

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax

Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Ultrac

ControlContact Sport SRS+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ultrac

Vorteile

  • Exceptional grip and confidence in wet weather conditions
  • High level of ride comfort and ability to absorb road bumps
  • Low road noise and quiet operation

Nachteile

  • Rapid tread wear reported by several drivers
  • Softer sidewalls leading to less initial steering feedback or stability
  • Occasional complaints of tramlining or tracking narrow road repairs
Alle Besitzer-Themen im Ultrac-Test

Reifen B ControlContact Sport SRS+

Vorteile

  • Strong dry and wet pavement traction
  • Solid cornering stability and steering response
  • Good value proposition for budget-conscious drivers

Nachteile

  • Excessive road noise and cabin drone
  • Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
  • Inconsistent tread life reported by some users
Alle Besitzer-Themen im ControlContact Sport SRS+-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Vredestein Ultrac

Positiv

Die Besitzer betrachten den Vredestein Ultrac und Ultrac Pro im Allgemeinen als überzeugende, budgetfreundliche Alternative zu High-Performance-Sommerreifen der Premiumklasse wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Nutzer heben häufig erhebliche Kosteneinsparungen bei vergleichbarer Trocken- und Nässeleistung, Komfort und Geräuschentwicklung hervor, während einige wenige Abstriche bei der Kurvensteifigkeit unter Extrembedingungen erwähnen.

r/ZL1 ·2 Upvotes ·2013-12-19

“Die Vredestein Ultrac Sessanta sind wahrscheinlich die besten Sportreifen, die jemals gebaut wurden. Ich verkaufe beruflich seit meinem 16. Lebensjahr Reifen, ich habe Hunderte verschiedener Reifen ausprobiert und getestet, um meinen Kunden die beste Beratung geben zu können, daher stufe ich mich selbst als so etwas wie einen Experten ein. Die Sessantas sind genial. Ich hatte sie 8.000 Meilen lang auf einem X5, sie hätten sich rundum nicht besser schlagen können. EDIT: Oh, und sie fahren sich so gleichmäßig ab, das ist einfach unglaublich!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/TeslaModel3 ·2 Upvotes ·2025-02-02

“Brauche neue Reifen... Hat jemand Vredestein Ultrac Pro Reifen? Ich brauche neue Reifen für mein 2023er Model 3 Performance in der Größe 235/45R20. Mir ist aufgefallen, dass die Vredestein Ultrac Pro Reifen in ein paar britischen Tests super Bewertungen erhalten haben, aber sie sind neu und in den USA noch nicht so populär. Hat jemand dazu Meinungen? Sie kosten DIE HÄLFTE im Vergleich zum Michelin PS4S. Schnee- oder Regenperformance sind mir völlig egal (keine CrossClimates), da ich im warmen Südkalifornien bin. Mir geht es hauptsächlich um den Rollwiderstand, ein gutes Lenkgefühl und darum, sie nicht alle 20.000 Meilen ersetzen zu müssen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/VelosterN ·1 Upvote ·2025-09-24

“Ich fahre aktuell Vredestein Ultrac Pros und bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich würde sagen, sie bieten 90 % eines PS4S zu 50 % des Preises. Sie sind leiser und komfortabler als die serienmäßigen Pzeros. Ich kann sie absolut empfehlen. Genau wie du fahre ich das ganze Jahr über Sommerreifen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Preis- und Wertvergleich#Vergleich zum Michelin PS4S#Nässe- und Trockengrip#Abrollkomfort und Geräuschentwicklung#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Handling und Lenkgefühl

Basierend auf 17 Community-Beiträgen

Reifen B

Continental ControlContact Sport SRS+

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Vredestein Ultrac B · Continental ControlContact Sport SRS+
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen65—
Felgendurchmesser15″ – 21″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Vredestein Ultrac

Continental ControlContact Sport SRS+

Sieger: Vredestein Ultrac — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Continental ControlContact Sport SRS+, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ControlContact Sport SRS+ erreicht 60 vs 28 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Vredestein Ultrac erreicht 81 vs 63 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Vredestein Ultrac erreicht 76 vs 59 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Vredestein Ultrac erreicht 65 vs 50 bei Handling.

Reifen A · Vredestein Ultrac
Reifen B · Continental ControlContact Sport SRS+

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

63

Knapper Vorsprung

Ultrac

Amazon