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Direktvergleich Aktualisiert

Vredestein Ultrac vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 23 Tests und 419 + 6.510 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–61

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Vredestein Ultrac
Reifen AVredestein

Ultrac

Sommerreifen

± 6

Tests 63 · 14 Tests Fahrer 59 · 419 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 AutoBild Summer Tyre Test (handling nass)

“Schließen Billigreifen die Lücke zu Premium? Ich habe an meinem Alltags-pd130 einen Satz Reifen gewechselt – Winter ist ja Bastelzeit – und konnte einen Satz Vredestein Ultrac für 80 £ pro Reifen montiert bekommen, was ich für einen ziemlich guten Preis hielt. Die Montagewerkstatt sagte mir, dass die Lücke zwischen Billig- und Premiumreifen in den letzten 10 Jahren viel kleiner geworden ist und dass Taxis meistens immer Billigreifen nehmen und keine Probleme haben. Was meint ihr dazu? Ich habe bisher immer Reifen der mittleren bis oberen Preisklasse genommen. Mehr lesen”

Michelin Pilot Sport 5
Reifen BMichelin

Pilot Sport 5

Sommerreifen

± 4

Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.510 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))

“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    Pilot Sport 5 +17
    92
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 23 Tests8493
    Online gefundene Bewertungen6090
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–195%98%
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–198%99%

    Ultrac: 60% × 84,3 + 40% × 60,3 = 75

    Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92

  2. 82

    Nass

    Pilot Sport 5 +12
    94
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 23 Tests9294
    Online gefundene Bewertungen6693
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%100%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%97%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–099%99%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%99%

    Ultrac: 60% × 92 + 40% × 66,4 = 82

    Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94

  3. 63

    Komfort

    Pilot Sport 5 +15
    78
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 67 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen6083

    Ultrac: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60,3 = 63

    Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78

    Keine Tests zu Komfort für Ultrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Geräusch

    Ultrac +20
    47
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 15 Tests6733
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%95%

    Ultrac: 60% × 66,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67

    Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 47

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac oder Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 25

    Laufleistung

    Pilot Sport 5 +61
    86
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 6 Tests1092
    Online gefundene Bewertungen4878

    Ultrac: 60% × 10 + 40% × 48,3 = 25

    Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86

  6. 60

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 5 +29
    89
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Online gefundene Bewertungen6089
  7. 72

    Effizienz

    Ultrac +9
    63
    Warum dieser Score
    QuelleUltracPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 17 Tests7263
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%90%
Scores im Überblick
KategorieVredestein UltracMichelin Pilot Sport 5
Relative Score 61 86
Trocken 75 92
Nass 82 94
Komfort 63 78
Geräusch 67 47
Laufleistung 25 86
Handling (Fahrer) 60 89
Effizienz 72 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Ultrac

± 4

Pilot Sport 5

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Vredestein Ultrac 1-mal vorn, Michelin Pilot Sport 5 0-mal.

DisziplinKategorieUltracPilot Sport 5ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 95% 98% −2,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Handling trocken Trocken 98% 99% −0,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Aquaplaning längs Nass 97% 100% −2,7 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Bremsen nass Nass 100% 97% +2,7 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Kreisbahn nass Nass 99% 99% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Handling nass Nass 99% 99% +0,1 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Innengeräusch Geräusch 100% 95% +4,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Rollwiderstand Effizienz 99% 90% +9,2 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #1/8 #4/8 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ultrac

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Sicherheit bei Nässe
  • Hoher Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
  • Niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf

Nachteile

  • Mehrere Fahrer berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Weichere Flanken, dadurch weniger direkte Rückmeldung in der Lenkung und weniger Stabilität beim Einlenken
  • Gelegentlich Beschwerden über Spurrillenempfindlichkeit und Unruhe auf schmalen Straßenausbesserungen
Alle Fahrer-Themen im Ultrac-Test

Reifen B Pilot Sport 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
  • Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen

Nachteile

  • Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
  • Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
  • Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Vredestein Ultrac

Positiv

Fahrer sehen im Vredestein Ultrac überwiegend einen guten Reifen und empfehlen ihn als das Beste aus zwei Welten zu einem guten Preis. Optik und Preis-Leistung am Alltagsfahrzeug werden geschätzt, Interessenten fragen jedoch nach dem Geräuschniveau und möglichem schnellem Verschleiß.

Top-Themen
#guter Preis#das Beste aus zwei Welten#Sorge um den Verschleiß#Reifenempfehlung#Optik breiter Reifen#Budget oder Premium

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Pilot Sport 5

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.

r/i20n ·17 Upvotes ·2025-07-21

“Reifen: Erster Eindruck vom PS5 Reifen scheinen in mehreren Foren eine häufige Frage zu sein, deshalb dachte ich, ich teile mal meine Erfahrung. Nach 12 Monaten (27.000 km) mit meinem i20n war ein Reifenwechsel (längst) fällig. Ich mochte zwar die P-Zero, aber die kurze Lebensdauer hat mir nicht gefallen, also habe ich den Pilot Sport 5 genommen. Meine Eindrücke: Erster Eindruck: deutlich weniger Abrollgeräusch als beim P-Zero Stadtfahrt: kein merklicher Unterschied (außer dem geringeren Geräusch) Autobahn: Das Fahrverhalten hat sich nicht spürbar verändert, aber das geringere Geräusch tut hier richtig gut! Kurvige Strecken: Hier ist der Unterschied spürbar, der PS5 vermittelt nicht ganz dieses aggressive, grenzenlose Grip-Gefühl wie der P-Zero. Er hält die Spur zwar perfekt, aber mir ist bei viel Gas ein bisschen Schlupf am kurveninneren Vorderrad aufgefallen. Ich fahre jeden Tag etwa 100 km Landstraße zur Arbeit und zurück, also aktualisiere ich diesen Thread, wenn mir etwas Berichtenswertes auffällt Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86 ·2 Upvotes ·2026-07-21

“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabel, aber trotzdem griffig. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist viel sportlicher, aber härter. Bis heute gibt es keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin an meinem Mustang vom PS4S auf den PS5 gewechselt und der passt als Alltagsreifen viel besser. Ich würde empfehlen, den PS5 auch hinten zu nehmen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Miata ·2 Upvotes ·2026-05-13

“Geht es sonst noch jemandem so, dass er von seinem Michelin Pilot Sport 5 stark enttäuscht ist? Mein 10th Anniversary hat vor Kurzem einen Satz 16-Zoll-ND-Felgen bekommen (weil auf 16 Zoll bessere Reifen erhältlich sind) und einen Satz brandneue PS5. Er fährt auf dem originalen Bilstein-Fahrwerk mit H&R-Stabilisatoren und rundum Polyurethan-Buchsen. Nachdem ich die PS5 etwa 4.000 km gefahren bin, muss ich sagen, dass sie mir die meiste Zeit überhaupt nicht gefallen. Pro: Sie sind gefühllos, was auf der Autobahn großartig ist. Man spürt wirklich nichts von den Reifen und sie sind super leise. Contra: Sie sind gefühllos. Ich kann buchstäblich nicht spüren, was sie machen, sie geben einfach keine brauchbare Rückmeldung von der Straße, und ich fahre hauptsächlich sportlich. Außerdem überhitzen sie extrem schnell? Ich fahre fünf, sechs schnellere Kurven und in der nächsten rutscht das ganze Auto einfach herum und macht, was zum Teufel es will, und das alles bei null Rückmeldung.. Ich bin total frustriert, weil ich dachte, ich gönne mir mal einen richtig guten, hochwertigen Satz Reifen, und das ist das Ergebnis.. Ich bin letztes Jahr, glaube ich, tausend km auf Kumho PS71 gefahren und die hatten viiiel mehr Grip und gaben sehr gutes Feedback. Das Auto macht jetzt einfach nicht mehr so viel Spaß und das nervt gewaltig. Rant vorbei, danke fürs Zuhören. Tldr: Reifen schlecht :(”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl

Basierend auf 173 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Vredestein Ultrac B · Michelin Pilot Sport 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6566
Felgendurchmesser15″ – 21″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 85 % der GrößenA in 89 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 46 % der GrößenC in 81 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch69–71 dB70–75 dB
Gemeinsame Größen1818

Welchen sollten Sie kaufen?

Vredestein Ultrac

Michelin Pilot Sport 5

Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Vredestein Ultrac, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 25 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 60 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Vredestein Ultrac erreicht 67 vs 47 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 75 bei Trocken.

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Ultrac oder Pilot Sport 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 82 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Vredestein Ultrac, 67 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 25 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Ultrac oder Pilot Sport 5?

Vredestein Ultrac, 72 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik