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Direktvergleich Aktualisiert

Vredestein Ultrac vs Hankook Ventus Prime 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 14 Tests und 419 + 2.521 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ventus Prime 4 liegt vorn, 75–61

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Vredestein Ultrac
Reifen AVredestein

Ultrac

Sommerreifen

± 6

Tests 63 · 14 Tests Fahrer 59 · 419 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 AutoBild Summer Tyre Test (handling nass)

“Schließen Billigreifen die Lücke zu Premium? Ich habe an meinem Alltags-pd130 einen Satz Reifen gewechselt – Winter ist ja Bastelzeit – und konnte einen Satz Vredestein Ultrac für 80 £ pro Reifen montiert bekommen, was ich für einen ziemlich guten Preis hielt. Die Montagewerkstatt sagte mir, dass die Lücke zwischen Billig- und Premiumreifen in den letzten 10 Jahren viel kleiner geworden ist und dass Taxis meistens immer Billigreifen nehmen und keine Probleme haben. Was meint ihr dazu? Ich habe bisher immer Reifen der mittleren bis oberen Preisklasse genommen. Mehr lesen”

Hankook Ventus Prime 4
Reifen BHankook

Ventus Prime 4

Sommerreifen

± 4

Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.521 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)

“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 7 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Ultrac 1-mal und Ventus Prime 4 6-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 98 % vom Besten).
  • In 7 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Ultrac 2-mal und Ventus Prime 4 5-mal vorn (im Schnitt 93 % zu 94 % vom Besten).
  • In 6 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Ultrac 5-mal und Ventus Prime 4 1-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 95 % vom Besten).
  • In 5 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Ultrac 2-mal und Ventus Prime 4 2-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 98 % vom Besten).
  • In 5 Tests, die geräusch bei beiden gemessen haben, lag Ultrac 0-mal und Ventus Prime 4 5-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
  1. 75

    Trocken

    Ventus Prime 4 +4
    79
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 12 Tests8483
    Online gefundene Bewertungen6073
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 1–697%98%
    Handling trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–399%99%
    Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–180%90%

    Ultrac: 60% × 84,3 + 40% × 60,3 = 75

    Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79

  2. 82

    Nass

    Ultrac +5
    77
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 13 Tests9279
    Online gefundene Bewertungen6675
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–098%85%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–199%95%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–180%90%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 2–593%94%
    Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–088%82%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–195%98%
    Handling nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–299%98%

    Ultrac: 60% × 92 + 40% × 66,4 = 82

    Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77

  3. 63

    Komfort

    Ventus Prime 4 +6
    69
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen6067

    Ultrac: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60,3 = 63

    Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,4 = 69

    Keine Tests zu Komfort für Ultrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Geräusch

    Ultrac +6
    61
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 8 Tests6758
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–598%99%
    Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–080%80%

    Ultrac: 60% × 66,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 67

    Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 61

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ultrac oder Ventus Prime 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 25

    Laufleistung

    Ventus Prime 4 +49
    74
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 6 Tests1079
    Online gefundene Bewertungen4867
    Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–147%82%
    Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–342%70%

    Ultrac: 60% × 10 + 40% × 48,3 = 25

    Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74

  6. 60

    Handling (Fahrer)

    Ventus Prime 4 +12
    72
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Online gefundene Bewertungen6072
  7. 72

    Effizienz

    Ventus Prime 4 +12
    84
    Warum dieser Score
    QuelleUltracVentus Prime 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 9 Tests7284
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%100%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 1–482%89%
Scores im Überblick
KategorieVredestein UltracHankook Ventus Prime 4
Relative Score 61 75
Trocken 75 79
Nass 82 77
Komfort 63 69
Geräusch 67 61
Laufleistung 25 74
Handling (Fahrer) 60 72
Effizienz 72 84

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Ultrac

± 4

Ventus Prime 4

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 8 Tests mit beiden Reifen lag Vredestein Ultrac 2-mal vorn, Hankook Ventus Prime 4 6-mal.

DisziplinKategorieUltracVentus Prime 4ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 97% 98% −0,7 1–6 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Summer Tyre Market Overview · 205/55 R16
Handling trocken Trocken 99% 99% −0,5 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 80% 90% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Aquaplaning quer Nass 98% 85% +13,4 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Aquaplaning längs Nass 99% 95% +3,8 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Bremsen nass Nass 93% 94% −0,6 2–5 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Summer Tyre Market Overview · 205/55 R16
Bremsen nass (Beton) Nass 88% 82% +6,4 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Kreisbahn nass Nass 95% 98% −2,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17
Handling nass Nass 99% 98% +1,0 2–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Handling nass (Testerurteil) Nass 80% 90% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Geräusch Geräusch 98% 99% −0,8 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Geräusch (Testerurteil) Geräusch 80% 80% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Abrieb Laufleistung 47% 82% −35,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Verschleiß Laufleistung 42% 70% −27,7 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Kraftstoffverbrauch Effizienz 97% 100% −3,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Rollwiderstand Effizienz 82% 89% −6,5 1–4 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 84% 83% +1,7 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Gesamtkosten Kosten #20/20 #4/20 – 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16
Preis-Leistung Kosten 45% 73% −28,0 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17
Gesamtplatzierung Gesamt #9/14 #6/14 – 2–6 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ultrac

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Sicherheit bei Nässe
  • Hoher Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
  • Niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf

Nachteile

  • Mehrere Fahrer berichten von schnellem Profilverschleiß
  • Weichere Flanken, dadurch weniger direkte Rückmeldung in der Lenkung und weniger Stabilität beim Einlenken
  • Gelegentlich Beschwerden über Spurrillenempfindlichkeit und Unruhe auf schmalen Straßenausbesserungen
Alle Fahrer-Themen im Ultrac-Test

Reifen B Ventus Prime 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, der viel Vertrauen gibt
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch und ein ruhiger, sanfter Fahrkomfort
  • Günstiger Preis und damit ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von schnellerem Profilverschleiß und damit einer kürzeren Laufleistung
  • Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, wenn das Profil über die Hälfte abgefahren ist
  • Steifere Flanken können zu einem strafferen Fahrgefühl und weniger Komfort auf schlechtem Untergrund führen
Alle Fahrer-Themen im Ventus Prime 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Vredestein Ultrac

Positiv

Fahrer sehen im Vredestein Ultrac überwiegend einen guten Reifen und empfehlen ihn als das Beste aus zwei Welten zu einem guten Preis. Optik und Preis-Leistung am Alltagsfahrzeug werden geschätzt, Interessenten fragen jedoch nach dem Geräuschniveau und möglichem schnellem Verschleiß.

Top-Themen
#guter Preis#das Beste aus zwei Welten#Sorge um den Verschleiß#Reifenempfehlung#Optik breiter Reifen#Budget oder Premium

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Ventus Prime 4

Positiv

Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.

r/TireQuestions ·1 Upvote ·2026-10-09

“Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, und ich habe einen Schnitt/Riss entdeckt. Er hält die Luft problemlos, aber ist er hinüber?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·6 Upvotes ·2024-03-16

“Hankook Ventus Prime 4 oder Kumho Ecsta HS52? Hallo zusammen! Ich bin hier im Reddit gelandet, nachdem ich auf der Website viele Bewertungen gelesen habe, bin generell eher ein Neuling. Ich habe mich über viele Modelle informiert und mich wegen Preis und Verfügbarkeit in meinem Land auf 2 mögliche festgelegt (andere Optionen suche ich nicht). Bei meinem Budget und meinen Anforderungen hatte ich mich zuerst für den Ventus Prime 4 entschieden (50 % günstiger als der Primacy, mit dem mein Auto ab Werk kam), habe aber auch einiges Gutes über den HS52 gelesen. Ich war mir beim ersten ziemlich sicher, weil er im Autobild-Test 2022 sehr gut abgeschnitten hat, aber seit der Test 2024 draußen ist, sind viele Werte komplett anders (allein die prognostizierte Laufleistung ist enorm abgesackt) und Hankook liegt jetzt vier Plätze hinter Kumho. Dazu kommt: Hankook war in meinem Land nur 10 % teurer als Kumho, jetzt gab es eine Preissenkung und der Unterschied liegt bei 20 %, ein Satz Kumho kommt also spürbar günstiger. Von den Daten her wirken sie sehr ähnlich, mit Vor- und Nachteilen in verschiedenen Bereichen. Ich will nicht unbedingt so viel Geld wie möglich sparen, aber nach den neuesten Tests weiß ich nicht, ob es irgendeine Verbesserung gibt, für die sich der Aufpreis lohnt. Was meint ihr? Danke. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/croautomobili ·1 Upvote ·2026-09-23

“Top, top, top, ein Reifen! Habe ich letztes Jahr aufgezogen, als ich das Auto gekauft habe, bin gleich auf den Kupres gefahren, Schnee und Eis gab es reichlich, aber sie haben mich nicht im Stich gelassen. Ich habe auch die Sommerreifen Hankook Ventus Prime 4, ebenfalls ein ausgezeichneter Reifen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistung#Komfort und Ruhe#Grip bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Premiummarken#Fragen zur Laufleistung#Touring gegen sportliches Handling

Basierend auf 41 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Vredestein Ultrac B · Hankook Ventus Prime 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen6566
Felgendurchmesser15″ – 21″15″ – 20″
EU-Label: NasshaftungA in 85 % der GrößenA in 88 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 46 % der GrößenB in 46 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch69–71 dB68–71 dB
Gemeinsame Größen4747

Welchen sollten Sie kaufen?

Vredestein Ultrac

Hankook Ventus Prime 4

Sieger: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Laufleistung, Handling und Effizienz. Wählen Sie den Vredestein Ultrac, wenn Ihnen Geräusch und Nass am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Hankook Ventus Prime 4 erreicht 74 vs 25 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook Ventus Prime 4 erreicht 72 vs 60 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Hankook Ventus Prime 4 erreicht 84 vs 72 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Vredestein Ultrac erreicht 67 vs 61 bei Geräusch.

Reifen A · Vredestein Ultrac
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Reifen B · Hankook Ventus Prime 4
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Ultrac oder Ventus Prime 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Vredestein Ultrac, 82 zu 77 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Hankook Ventus Prime 4, 79 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Vredestein Ultrac, 67 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Hankook Ventus Prime 4, 69 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Hankook Ventus Prime 4, 74 zu 25 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Ultrac oder Ventus Prime 4?

Hankook Ventus Prime 4, 84 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik