Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 7 liegt vorn, 83–63
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Tests 61 · 14 Tests Besitzer 64 · 416 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2024 Auto Express Summer Tyre Test (innengeräusch)
“Ich habe aktuell Vredestein Ultrac Pro's in 245/40r18 auf meinem Golf R – ich bin mit der Performance für den Preis sehr zufrieden. Sie haben in Kurven problemlos über 1G mitgemacht. Nach etwa 5.000 Meilen nutzen sie sich auch ziemlich gut ab. Ich würde sagen, sie sind zu etwa 85-90 % so gut wie ein PS4S oder EC02. Waren im Regen auch überraschend gut”
Tests 83 · 22 Tests Besitzer 82 · 1.596 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 13 im 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich kann auch meinen Senf dazu geben, ich fahre 245er vorne und 295er hinten mit 20 Zoll. Ich habe den SC7 und bin ehrlich gesagt ein großer Fan des Reifens. Ich kann sie nur mit den P Zero vergleichen und für mich fühlen sie sich berechenbarer an und sind bei Nässe viel besser. Der Felgenschutz ist ziemlich ordentlich, auch wenn ich nicht sicher bin, wie er im Vergleich zu den Michelins abschneidet. Genau wie Gmuend habe ich den SC7 30% günstiger gefunden, daher gab es da keine Überlegung.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 82 | 97 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 91 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 96% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 98% | 100% |
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 90 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 88 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) | 99% | 97% |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) | 100% | 95% |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 92% | 100% |
| Bremsen nass – Beton (% vom Besten) | 88% | 100% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 95% | 80% |
| Handling nass (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 56 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 76 |
| Innengeräusch (% vom Besten) | 100% | 90% |
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 67 | 56 |
| Außengeräusch (% vom Besten) | 100% | 98% |
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 10 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 66 |
| Quelle | Ultrac | SportContact 7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 89 |
| Kategorie | Vredestein Ultrac | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 83 |
| Trocken | 76 | 95 |
| Nass | 81 | 92 |
| Komfort | 67 | 64 |
| Geräusch | 67 | 60 |
| Laufleistung | 28 | 69 |
| Handling | 65 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ultrac
SportContact 7
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Ultrac | SportContact 7 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Innengeräusch | Komfort | 100% #1/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 90% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | +10,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Kurve | 98% #2/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 97% #2/4 · 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test | +1,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #4/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 100% #1/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | −4,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2025 Sports Cars Tyre Test | −1,6 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 85% #18/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 94% #4/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | −9,4 | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Kraftstoff | 97% #7/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 96% #6/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +0,3 | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 100% #1/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 98% #4/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | +2,0 | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Sonstige | 47% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 69% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −22,4 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 98% #7/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | 100% #1/4 · 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test | −2,0 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 68% #10/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 49% #8/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | +19,4 | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Sonstige | 38% #20/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 33% #15/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +4,2 | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Sonstige | 34% #20/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 58% #9/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −24,3 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/44 · 2022 Summer Tyre Market Overview | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | −75,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 99% #2/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | 95% #5/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | +3,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 100% #1/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | −7,7 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 80% #8/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 87% #7/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | −7,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 94% #6/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | −6,7 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 99% #2/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 97% #3/7 · 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 | +1,7 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 100% #1/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | 95% #2/3 · 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #6/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2025 AutoView Sports Tyre Test | −7,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass – Beton | Nass | 88% #3/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 100% #1/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | −11,8 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 95% #6/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | +15,4 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/10 · 2022 AZ SUV Tyre Test | 98% #5/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | +1,6 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zu den Reifen Vredestein Ultrac und Ultrac Pro ist überwiegend positiv; Fahrer loben sie als preiswerte Alternative zu Premiummarken wie Michelin. Nutzer heben häufig den komfortablen Fahrkomfort, die geringe Geräuschentwicklung und den beeindruckenden Trocken- und Nassgrip hervor, die es mit Top-Performance-Reifen zu einem Bruchteil der Kosten aufnehmen können.
“Ich habe mir gerade einen Satz Vredestein Ultrac Sessanta aufziehen lassen. Erste Eindrücke... Ich habe sie in 275/40/20 für vorne und 315/35/20 für hinten geholt. Sie passen perfekt auf die Felgen. Mir ist sofort ein viel sanfteres Fahrverhalten aufgefallen. Der Sport-Modus fühlt sich jetzt an wie der Tour-Modus, vielleicht sogar noch sanfter. Ich nutze meinen ZL1 als Alltagsauto, daher ist die Leistung bei kalten Temperaturen sehr wichtig. Die Temperaturen lagen bei fast 40°F und sie blieben ziemlich griffig. Das ist eine massive Verbesserung gegenüber den Goodyear-Werksreifen. Das initiale Einlenkverhalten ist gut. Ich hatte die Gelegenheit, sie an einer Ausfahrt ranzunehmen, und sie fühlten sich beim Pushen etwas teigig an und schienen 0,75g nicht überschreiten zu wollen. Ich hatte einen Satz davon auf einem früheren Auto (2004 ZO6) und erwarte eine tolle Leistung bei nassen Bedingungen. Ich werde diesen Beitrag aktualisieren, sobald ich ein paar mehr Meilen damit gefahren bin. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schlappen! Vredestein Ultrac Pro 225er für den Turbo 3”
Aus dem Englischen übersetzt
“Holt die Budget-Klasse bei Reifen zu Premium auf? Ich habe einen Satz Reifen an meiner PD130-Winterhure gewechselt und einen Satz Vredestein Ultrac für 80 £ pro Reifen inklusive Montage bekommen, was ich für einen ziemlich guten Preis hielt. Der Reifenservice meinte zu mir, dass der Abstand zwischen Budget- und Premiumreifen in den letzten zehn Jahren viel kleiner geworden ist und Taxis eigentlich ständig zu Billigreifen greifen und damit keine Probleme haben. Meinungen dazu? Ich habe bisher immer zu Mittelklasse- bis High-End-Reifen gegriffen. Leer más”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
Fahrer loben den Continental SportContact 7 durch die Bank für seinen hervorragenden Trocken- und Nassgrip, seine präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Jedoch heben Nutzer als Hauptnachteile häufig einen schnelleren Profilverschleiß, eine geringere anfängliche Profiltiefe sowie gelegentliche Probleme mit Abrollgeräuschen und Komfort hervor.
“Eine Bewertungsseite hat nicht mehr die Auswahl an großen bekannten Marken, die sie früher einmal hatte. Ich kann den Michelin Pilot Sport 5 in 225/45R18 bei Costco bestellen, aber eine Bewertungsseite bietet ihn in dieser Größe nicht an. Ich kann den Continental Sport Contact 7 bei einem Autoreifenhändler in 225/45R18 bestellen, aber nicht auf einer Bewertungsseite. Als meine Frau und ich einen Corolla Hybrid hatten, brauchte der die Größe 195/65R15. Michelin hat aufgehört, den CC2 in dieser Größe anzubieten, also war der zu dem Zeitpunkt nächstbeste Ganzjahresreifen, der passte, der Hankook Kinergy 4S2 750. Eine Bewertungsseite hatte diesen Reifen nie im Angebot, aber ein Autoreifenhändler hatte ihn lokal auf Lager. Keiner der von mir erwähnten Reifen ist ein exklusiver Reifen für bestimmte Händler. Ich mag die Website der Bewertungsseite und die Tests, die sie machen, aber sie sind nicht mehr die erste Anlaufstelle beim Reifenkauf wie früher.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Continental Sport Contact 7 auf meinem S550 und die sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
“und die haben das Bridgestone-Reifenmodell nicht in den beiden Größen, die ich brauche. Ich schätze, das bedeutet, dass ich wieder zu einem Händler gehe und entweder den Turanza 6 Enliten oder den Conti Sport Contact 7 in Betracht ziehen muss. Beide haben auf einer Bewertungsseite gute Noten bekommen. Den ganzen Satz Turanzas könnte ich von dem Händler bekommen, während ich bei den Continentals die hinteren woanders kaufen müsste.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 114 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Vredestein Ultrac | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 123 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 240 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Vredestein Ultrac
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Vredestein Ultrac, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 28 bei Laufleistung.
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 65 bei Handling.
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 76 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 92 vs 81 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
