Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 0 Tests und 12.721 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–67
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests – · noch keine Fahrer 62 · 11 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / – Tests | 89 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 75 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
Proxes RA1: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / – Tests | 93 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 58 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,5 = 89
Proxes RA1: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 62
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 33,7 = 49
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 82 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 63 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,5 + 60% × 71,7 = 76
Proxes RA1: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,4 = 65
Keine Tests zu Komfort für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests | 73 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 70 |
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Proxes RA1: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 68
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 78 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 64 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Proxes RA1: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 68 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 76 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 67 |
| Trocken | 87 | 73 |
| Nass | 89 | 62 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 76 | 65 |
| Geräusch | 70 | 68 |
| Laufleistung | 71 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 68 |
| Effizienz | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4
Proxes RA1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Ich habe meine beiden vorderen Bridgestone in 8000 Meilen durchgebracht – eigentlich meine eigene Schuld. Jedenfalls habe ich vorn Michelin PS4 montieren lassen, weil das 90 % der Leute empfehlen. Tja... Sie sind meiner Meinung nach Mist. Ich fahre vorn 38 psi, ich bin also offen, andere Drücke auszuprobieren, wenn jemand etwas anderes fährt. Zweimal hat das Auto bei starkem Bremsen komplett die Traktion verloren – das ist mit den Bridgestone bei gleichem Tempo und gleicher Bremsung NIE passiert. Dreimal, als ich das Auto in eine harte Kurve geworfen habe, fühlten sich die Reifen an, als würden sie rutschen oder womöglich wegklappen, was zu spätem Grip führte, der das Auto dann herumgerissen hat. Vielleicht muss ich mich einfach an sie gewöhnen, aber ich habe auf der Geraden nicht viel Verbesserung bemerkt, und Bremsen und Kurvenfahren damit sind schockierend. Das Kurvenverhalten scheint einfach furchtbar, ich habe beim Fahren des Autos so viel Vertrauen verloren. Ich hatte kurz vor dem Reifenwechsel die Eibach-Sportline-Federn einbauen lassen, und das Handling war durch die Decke gegangen, jetzt scheint das alles weg zu sein... Irgendwelche Gedanken? Drücke? Passen die Reifen einfach nicht zu meiner Fahrweise?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe vor Kurzem A/S PS4 von Michelin an meinen BRZ montiert, und Mann, sind die schön. Wie leise er ist, ist Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie fahren sich ziemlich gut, außer wenn es noch kalt ist (unter 40F) auf der Autobahn, da greift die Traktionskontrolle ein, aber das kann daran liegen, dass ich tiefergelegt bin und noch keine Achsvermessung gemacht habe. Ich weiß nicht, wie es im Vergleich zu Serie ist, ich bin vorher Falken gefahren. Ich fahre allerdings ein anderes Reifen-Setup als Serie. Ich habe vorne 245/35 und hinten 265/35. Mein einziges Bedauern ist, nicht auf 40er Querschnitt gegangen zu sein, für mehr Flanke. Das ist auf 18"-Felgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 7 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | — |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Michelin Pilot Sport 4
Toyo Proxes RA1
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 62 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 73 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 68 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 65 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
