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Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P Zero (PZ4) — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 33 Tests und 45 + 2.625 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact Sport liegt vorn, 74–66

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Continental ExtremeContact Sport
Reifen AContinental

ExtremeContact Sport

Sommerreifen

± 6

Tests 74 · 2 Tests Fahrer 69 · 45 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

Pirelli P Zero (PZ4)
Reifen BPirelli

P Zero (PZ4)

Sommerreifen

± 5

Tests 68 · 33 Tests Fahrer 62 · 2.625 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (handling nass)

“Pirelli P Zero Reifen, aber eher ein Rant. Habe meinen i4 eDrive 40 vor etwa 14 Monaten bei einem Vertragshändler hier in Großbritannien gekauft. Die Vorderreifen (Hankook) hatten noch ordentlich Profil, die hinteren offensichtlich nicht, also hat der Händler sie hinten gegen brandneue Pirelli PZero (PZ4) getauscht. Ehrlich, ich bin in meinem ganzen Leben noch nie Reifen gefahren, die so verdammt mies waren. Alles außer einem perfekten, warmen, trockenen Tag, und es gibt kaum bis gar keinen Grip, und das Auto kann seine Leistung nur mit Mühe auf die Straße bringen. Ich nehme an, das Zero in P Zero bezieht sich auf den Grip. Wollte nur wissen, ob jemand anderes Erfahrungen mit Pirelli hat? Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    P Zero (PZ4) +7
    83
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 30 Tests7489
    Online gefundene Bewertungen8073
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%98%
    Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–198%98%

    ExtremeContact Sport: 60% × 74 + 40% × 79,7 = 76

    P Zero (PZ4): 60% × 89,3 + 40% × 73 = 83

  2. 80

    Nass

    Gleichauf
    80
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 31 Tests7987
    Online gefundene Bewertungen8070
    Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%87%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%96%

    ExtremeContact Sport: 60% × 79,3 + 40% × 80,1 = 80

    P Zero (PZ4): 60% × 86,8 + 40% × 69,6 = 80

  3. 48

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen32–

    ExtremeContact Sport: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 31,8 = 48

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 72

    Komfort

    ExtremeContact Sport +9
    63
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 70 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen7459

    ExtremeContact Sport: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72

    P Zero (PZ4): 40% × 68,5 + 60% × 59,4 = 63

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 71

    Geräusch

    ExtremeContact Sport +2
    69
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 19 Tests7372
    Online gefundene Bewertungen68≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–099%99%

    ExtremeContact Sport: 60% × 72,6 + 40% × 67,5 = 71

    P Zero (PZ4): 60% × 71,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für P Zero (PZ4). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 69

    Laufleistung

    ExtremeContact Sport +36
    33
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests7028
    Online gefundene Bewertungen6842
    Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–062%46%

    ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,9 = 69

    P Zero (PZ4): 60% × 27,7 + 40% × 41,7 = 33

  7. 74

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact Sport +4
    70
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Online gefundene Bewertungen7470
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    28
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests–28
Scores im Überblick
KategorieContinental ExtremeContact SportPirelli P Zero (PZ4)
Relative Score 74 66
Trocken 76 83
Nass 80 80
Schnee 48 –
Komfort 72 63
Geräusch 71 69
Laufleistung 69 33
Handling (Fahrer) 74 70
Effizienz – 28

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

ExtremeContact Sport

± 5

P Zero (PZ4)

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Continental ExtremeContact Sport 2-mal vorn, Pirelli P Zero (PZ4) 0-mal.

DisziplinKategorieExtremeContact SportP Zero (PZ4)ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% 98% +1,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Handling trocken Trocken 98% 98% −0,3 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Bremsen nass Nass 100% 87% +12,7 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Handling nass Nass 100% 96% +4,2 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Geräusch Geräusch 99% 99% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Tested Tread Life (Miles) Laufleistung 62% 46% +15,3 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/22 #4/22 – 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact Sport

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, auch bei Regen vermittelt der Reifen viel Vertrauen
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten wie Michelin
  • Für einen Ultra-High-Performance-Reifen leise und komfortabel

Nachteile

  • Weichere Flanken sorgen für ein leicht verzögertes oder weniger direktes Lenkfeedback und eine geringere Lenkpräzision
  • Braucht bei kühleren Temperaturen kurz, bis er auf Betriebstemperatur ist, und verursacht dabei teils vorübergehende Vibrationen
  • Einige Nutzer bemängeln einen harten Abrollkomfort bei scharfkantigen Unebenheiten
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact Sport-Test

Reifen B P Zero (PZ4)

Vorteile

  • Herausragender Grip und starkes Handling auf trockener Straße
  • Präzise Rückmeldung der Lenkung und agiles, stabiles Kurvenverhalten
  • Niedrige Abrollgeräusche und hoher Komfort auf glattem Asphalt

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß, besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen oder Autos mit Hinterradantrieb
  • Schwächere Leistung und Aquaplaning-Neigung bei Kälte oder starkem Regen
  • Straffer Fahrkomfort, der auf schlechten Straßen harte Stöße durchreicht
Alle Fahrer-Themen im P Zero (PZ4)-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact Sport

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli P Zero (PZ4)

Negativ

Die Fahrer sehen den Pirelli P Zero (PZ4) überwiegend kritisch. Sie berichten von extrem schnellem Verschleiß und gravierenden Gripproblemen, sobald es nicht warm und trocken ist. Manche ziehen ihn wegen der Erstausrüstung mit Notlaufeigenschaften in Betracht, doch mehrere Beiträge nennen die schlechte Laufleistung und die enttäuschende Leistung bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.

r/lamborghini ·71 Upvotes ·2026-03-29

“Urus Performante: Pirelli P Zero nach 5,5k Meilen runter – normal oder wechseln? Meine serienmäßigen Pirelli P Zero (PZ4) am Urus Performante sind schon nach nur 5.500 Meilen (~9.500 km) fertig, hauptsächlich Autobahnfahrten, kein Rasen, keine Rennstrecke. Ziemlich enttäuscht von der Lebensdauer. Für denselben von Lamborghini zugelassenen Satz wurden mir 5.000 $ genannt. Alternativen sind Michelin (3.500 $), Nankang oder andere Optionen? Ist das normaler Verschleiß für dieses Auto? Und sind die für die Erstausrüstung zugelassenen Reifen diesen Preis wirklich wert, oder wechselt man besser?”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schneller Verschleiß#Grip bei Kälte und Nässe#Run-Flat-Verfügbarkeit#Vergleich mit Michelin#Lebensdauer der Erstausrüstung#Luxus- gegen Sportvariante

Basierend auf 7 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact Sport B · Pirelli P Zero (PZ4)
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen1193
Felgendurchmesser17″17″ – 24″
EU-Label: Nasshaftung—A in 58 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 33 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—66–75 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 AA A—
Laufleistungsgarantie48.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact Sport

Pirelli P Zero (PZ4)

Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Pirelli P Zero (PZ4), wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ExtremeContact Sport erreicht 69 vs 33 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact Sport erreicht 72 vs 63 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P Zero (PZ4) erreicht 83 vs 76 bei Trocken.

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ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 80 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Pirelli P Zero (PZ4), 83 zu 76 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder P Zero (PZ4)?

Continental ExtremeContact Sport, 69 zu 33 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik