Tests 74 · 2 Tests Besitzer 69 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 2 + 0 Tests und 45 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact Sport liegt vorn, 71–66
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
ExtremeContact Sport +175Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 79 ExtremeContact Sport: 60% × 73,8 + 40% × 79,4 = 76
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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78
Nass
ExtremeContact Sport +1464Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 79 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 61 ExtremeContact Sport: 60% × 78,9 + 40% × 77,6 = 78
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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46
Schnee
Proxes RA1 +349Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 31 34 ExtremeContact Sport: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 30,5 = 46
Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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72
Komfort
ExtremeContact Sport +567Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 66 ExtremeContact Sport: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Geräusch
ExtremeContact Sport +468Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 73 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 70 ExtremeContact Sport: 60% × 72,8 + 40% × 69,8 = 72
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
ExtremeContact Sport +267Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 68 ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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74
Handling (Besitzer)
ExtremeContact Sport +173Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Proxes RA1 Online gefundene Bewertungen 74 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 66 |
| Trocken | 76 | 75 |
| Nass | 78 | 64 |
| Schnee | 46 | 49 |
| Komfort | 72 | 67 |
| Geräusch | 72 | 68 |
| Laufleistung | 69 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 74 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
ExtremeContact Sport
66
/ 100
Proxes RA1
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Außergewöhnliche Trocken- und Nasshaftung mit hohem Sicherheitsgefühl bei Regen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie Michelin
- Leises und komfortables Abrollverhalten für einen UHP-Reifen
Nachteile
- Weichere Flanken führen zu einer leichten Verzögerung oder mangelnden direkten Lenkrückmeldung und Präzision
- Erfordert bei kälteren Temperaturen eine kurze Aufwärmphase, was gelegentlich zu temporären Vibrationen führt
- Von einigen Fahrern wird ein straffes Abrollverhalten bei scharfen Bodenunebenheiten bemängelt
Reifen B Proxes RA1
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
- Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
- Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.
Nachteile
- Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
- Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
- Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 7 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 340 AA A | 100 AA A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
66
/ 100
Toyo Proxes RA1
Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Nass, Komfort und Geräusch. Wählen Sie den Toyo Proxes RA1, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ExtremeContact Sport erreicht 78 vs 64 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact Sport erreicht 72 vs 67 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ExtremeContact Sport erreicht 72 vs 68 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Toyo Proxes RA1 erreicht 49 vs 46 bei Schnee.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Toyo Proxes RA1
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ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Continental ExtremeContact Sport, 78 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 49 zu 46 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik