Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 33 Tests und 1.640 + 2.638 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 83–66
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 81 · 1.640 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Tests 68 · 33 Tests Fahrer 62 · 2.638 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (handling nass)
“Pirelli P Zero Reifen, aber eher ein Rant. Habe meinen i4 eDrive 40 vor etwa 14 Monaten bei einem Vertragshändler hier in Großbritannien gekauft. Die Vorderreifen (Hankook) hatten noch ordentlich Profil, die hinteren offensichtlich nicht, also hat der Händler sie hinten gegen brandneue Pirelli PZero (PZ4) getauscht. Ehrlich, ich bin in meinem ganzen Leben noch nie Reifen gefahren, die so verdammt mies waren. Alles außer einem perfekten, warmen, trockenen Tag, und es gibt kaum bis gar keinen Grip, und das Auto kann seine Leistung nur mit Mühe auf die Straße bringen. Ich nehme an, das Zero in P Zero bezieht sich auf den Grip. Wollte nur wissen, ob jemand anderes Erfahrungen mit Pirelli hat? Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 30 Tests | 100 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 73 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 9–0 | 100% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–1 | 100% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 100% | 82% |
| Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 92% |
| Subj. Elk Test (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 90% |
| Dry Subj. Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
| Subj. Wet Circle (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 80% |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,4 = 96
P Zero (PZ4): 60% × 89,3 + 40% × 73 = 83
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 31 Tests | 96 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 70 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 1–4 | 92% | 93% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 97% | 95% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 97% | 93% |
| Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 81% |
| Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 80% | 80% |
| Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 9–0 | 100% | 86% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 93% | 93% |
| Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–4 | 98% | 98% |
SportContact 7: 60% × 95,6 + 40% × 89,9 = 93
P Zero (PZ4): 60% × 86,8 + 40% × 69,7 = 80
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 9 Tests | 56 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 60 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 85% | 91% |
SportContact 7: 40% × 55,7 + 60% × 75,4 = 68
P Zero (PZ4): 40% × 68,5 + 60% × 59,5 = 63
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 19 Tests | 59 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 90% | 90% |
| Geräusch (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 2–4 | 98% | 99% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 60% | 80% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 96% |
| Internal Noise (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
P Zero (PZ4): 60% × 71,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7 oder P Zero (PZ4). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 72 | 28 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 42 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
P Zero (PZ4): 60% × 27,7 + 40% × 41,6 = 33
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 70 |
| Quelle | SportContact 7 | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / 21 Tests | 72 | 28 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 9–0 | 89% | 79% |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Relative Score | 83 | 66 |
| Trocken | 96 | 83 |
| Nass | 93 | 80 |
| Komfort | 68 | 63 |
| Geräusch | 62 | 69 |
| Laufleistung | 68 | 33 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 70 |
| Effizienz | 72 | 28 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
SportContact 7
P Zero (PZ4)
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 12 Tests mit beiden Reifen lag Continental SportContact 7 12-mal vorn, Pirelli P Zero (PZ4) 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | SportContact 7 | P Zero (PZ4) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 100% | 92% | +8,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 95% | +5,1 | 9–0 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 94% | +6,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +1,0 | 6–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% | 82% | +18,1 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 AutoView Sports Tyre Test · 275/35R19 |
| Dry Subj. Steering Response | Trocken | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Subj. Elk Test | Trocken | 100% | 90% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Subj. Wet Circle | Trocken | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 92% | 93% | −1,1 | 1–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Lateral Stability | Nass | 100% | 99% | +1,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 95% | +1,2 | 5–1 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19 |
| Nass | Nass | 100% | 81% | +18,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 95% | +5,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 86% | +13,7 | 9–0 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 93% | 93% | +0,2 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Handling nass | Nass | 100% | 99% | +1,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Handling nass | Nass | 98% | 98% | −0,1 | 3–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 97% | 93% | +4,3 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Wet Lateral Stability | Nass | 80% | 80% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 85% | 91% | −5,6 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19 |
| Außengeräusch | Geräusch | 60% | 80% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Innengeräusch | Geräusch | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Internal Noise | Geräusch | 98% | 100% | −2,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 99% | −0,5 | 2–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% | 96% | +4,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Abrieb | Laufleistung | 69% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 60% #9/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 58% #9/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 65% #6/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% | 79% | +10,3 | 9–0 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 71% | 71% | +0,6 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 33% #15/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 62% #10/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/7 | #6/7 | – | 12–0 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Moottori EV Summer Tire Test R19 · 255/45R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
“Ich kann auch meinen Eindruck beisteuern, ich fahre 245 vorne und 295 hinten mit 20 Zoll. Ich habe SC7 und bin ehrlich gesagt ein großer Fan dieses Reifens. Ich kann sie nur mit dem P Zero vergleichen, und für mich fühlen sie sich berechenbarer an und sind bei Nässe viel besser. Der Flankenschutz ist ziemlich ordentlich, auch wenn ich nicht weiß, wie er im Vergleich zu den Michelins ist. Wie Gmuend habe ich die SC7 für 30 % weniger gefunden, also war das keine Frage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kein C7, sondern der Continental SportContact 7, in den meisten Punkten ähnlich gut oder besser als der PilotSport 4S, aber etwas lauter, verschleißt auch schneller”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Continental Sport Contact 7 auf meinem S550, und sie sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Die Fahrer sehen den Pirelli P Zero (PZ4) überwiegend kritisch. Sie berichten von extrem schnellem Verschleiß und gravierenden Gripproblemen, sobald es nicht warm und trocken ist. Manche ziehen ihn wegen der Erstausrüstung mit Notlaufeigenschaften in Betracht, doch mehrere Beiträge nennen die schlechte Laufleistung und die enttäuschende Leistung bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 193 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 17″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen | A in 58 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen | C in 33 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 66–75 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 115 | 115 |
Continental SportContact 7
Pirelli P Zero (PZ4)
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Effizienz, Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Pirelli P Zero (PZ4), wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental SportContact 7 erreicht 72 vs 28 bei Effizienz.
Continental SportContact 7 erreicht 68 vs 33 bei Laufleistung.
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 70 bei Handling.
Continental SportContact 7 erreicht 96 vs 83 bei Trocken.
Pirelli P Zero (PZ4) gewann 4 von 6 gemeinsamen Tests (aquaplaning quer).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental SportContact 7, 93 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 96 zu 83 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli P Zero (PZ4), 69 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Continental SportContact 7, 68 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Continental SportContact 7, 68 zu 33 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental SportContact 7, 72 zu 28 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
