Tests – · noch keine Besitzer 59 · 1.564 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport Maxx GT vs Goodyear Eagle F1 Supercar — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.564 + 20 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
SP Sport Maxx GT liegt vorn, 63–52
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Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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68
Trocken
SP Sport Maxx GT +1157Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 51 SP Sport Maxx GT: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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66
Nass
SP Sport Maxx GT +1947Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 39 SP Sport Maxx GT: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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54
Schnee
SP Sport Maxx GT +252Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 40 SP Sport Maxx GT: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 44 = 54
Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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64
Komfort
SP Sport Maxx GT +955Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 42 SP Sport Maxx GT: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
SP Sport Maxx GT +761Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 53 SP Sport Maxx GT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 68
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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57
Laufleistung
SP Sport Maxx GT +948Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 36 SP Sport Maxx GT: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 57
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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63
Handling (Besitzer)
SP Sport Maxx GT +1251Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx GT Eagle F1 Supercar Online gefundene Bewertungen 63 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx GT | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 52 |
| Trocken | 68 | 57 |
| Nass | 66 | 47 |
| Schnee | 54 | 52 |
| Komfort | 64 | 55 |
| Geräusch | 68 | 61 |
| Laufleistung | 57 | 48 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
SP Sport Maxx GT
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx GT
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und präzises Handling in Kurven
- Leiser und kultivierter Fahrkomfort, besonders für einen Hochleistungsreifen
- Direktes Einlenkverhalten und berechenbare Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Schneller und oft ungleichmäßiger Profilverschleiß, der zu einer kurzen Lebensdauer führt
- Schlechte Traktion und wenig Vertrauen bei kalten Temperaturen, Schnee und Eis
- Anfälligkeit für Aquaplaning oder Rutschen bei starker Nässe
Reifen B Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx GT | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 21 | 8 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 18″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 240 A A | 220 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx GT
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
Sieger: Dunlop SP Sport Maxx GT — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport Maxx GT erreicht 66 vs 47 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport Maxx GT erreicht 63 vs 51 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport Maxx GT erreicht 68 vs 57 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport Maxx GT erreicht 64 vs 55 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Sport Maxx GT
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Supercar
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SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 66 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 68 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Keiner, nach unseren Zahlen: 54 zu 52 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 68 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 64 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport Maxx GT oder Eagle F1 Supercar?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 57 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik