Tests 78 · 3 Tests Besitzer 68 · 9 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Falken FK510 SUV vs Goodyear Eagle F1 Supercar — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 3 + 0 Tests und 9 + 20 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
FK510 SUV liegt vorn, 72–52
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Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
FK510 SUV +1957Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 82 ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 51 FK510 SUV: 60% × 81,6 + 40% × 68,3 = 76
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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78
Nass
FK510 SUV +3147Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 80 ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 39 FK510 SUV: 60% × 80,2 + 40% × 73,7 = 78
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 40 Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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63
Komfort
FK510 SUV +855Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 62 ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 42 FK510 SUV: 60% × 61,5 + 40% × 64 = 63
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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71
Geräusch
FK510 SUV +1061Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 74 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) 53 FK510 SUV: 60% × 74,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 71
Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für FK510 SUV. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
FK510 SUV +1548Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 36 FK510 SUV: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 60,9 = 63
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48
Keine Tests zu Laufleistung für FK510 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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70
Handling (Besitzer)
FK510 SUV +1951Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Eagle F1 Supercar Online gefundene Bewertungen 70 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Falken FK510 SUV | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 52 |
| Trocken | 76 | 57 |
| Nass | 78 | 47 |
| Schnee | – | 52 |
| Komfort | 63 | 55 |
| Geräusch | 71 | 61 |
| Laufleistung | 63 | 48 |
| Handling (Besitzer) | 70 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
FK510 SUV
52
/ 100
Eagle F1 Supercar
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A FK510 SUV
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Top-Premiummarken
- Leises, nachgiebiges und komfortables Abrollverhalten
- Starkes Trocken- und Nasshandling mit guter Rückmeldung
Nachteile
- Beschleunigter oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß bei bestimmten Fahrzeugabstimmungen
- Verringerter Kraftstoffverbrauch (MPG)
- Einige Nutzer berichteten über schlechte Traktion und Durchrutschen bei Nässe oder feuchten Bedingungen
Reifen B Eagle F1 Supercar
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
- Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
- Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
- Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Falken FK510 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Max Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | 8 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 18″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 10/32″ |
| UTQG | — | 220 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Falken FK510 SUV
52
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar
Sieger: Falken FK510 SUV — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Falken FK510 SUV erreicht 78 vs 47 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Falken FK510 SUV erreicht 76 vs 57 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Falken FK510 SUV erreicht 70 vs 51 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Falken FK510 SUV erreicht 63 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen A · Falken FK510 SUV
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Supercar
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FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Welcher ist besser bei Nässe, FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Falken FK510 SUV, 78 zu 47 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Falken FK510 SUV, 76 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Falken FK510 SUV, 71 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Falken FK510 SUV, 63 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, FK510 SUV oder Eagle F1 Supercar?
Falken FK510 SUV, 63 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik