Tests 78 · 11 Tests Fahrer 66 · 2.135 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2018 Test World Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus S1 evo2 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 11 + 21 Tests und 2.135 + 12.721 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–72
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 5 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Ventus S1 evo2 1-mal und Pilot Sport 4 2-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
- In 5 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Ventus S1 evo2 0-mal und Pilot Sport 4 5-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 98 % vom Besten).
- In 5 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Ventus S1 evo2 0-mal und Pilot Sport 4 5-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 99 % vom Besten).
- In 4 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag Ventus S1 evo2 0-mal und Pilot Sport 4 4-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
- In 3 Tests, die geräusch bei beiden gemessen haben, lag Ventus S1 evo2 3-mal und Pilot Sport 4 0-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 99 % vom Besten).
-
74
Trocken
Pilot Sport 4 +1387Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 20 Tests 77 89 Online gefundene Bewertungen 70 84 Bremsen trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 1–2 98% 99% Handling trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 98% 99% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 80% 90% Ventus S1 evo2: 60% × 76,7 + 40% × 69,6 = 74
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84 = 87
-
79
Nass
Pilot Sport 4 +1089Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 20 Tests 83 93 Online gefundene Bewertungen 73 85 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 97% 100% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 80% 100% Bremsen nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–5 94% 98% Handling nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–5 97% 99% Ventus S1 evo2: 60% × 83 + 40% × 73,3 = 79
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,5 = 89
-
66
Komfort
Pilot Sport 4 +1076Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests 71 81 Online gefundene Bewertungen 62 72 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 86% 100% Ventus S1 evo2: 40% × 71,5 + 60% × 62,2 = 66
Pilot Sport 4: 40% × 81,2 + 60% × 71,7 = 76
-
72
Geräusch
Ventus S1 evo2 +270Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 13 Tests 75 73 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 100% 99% Ventus S1 evo2: 60% × 75,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
61
Laufleistung
Pilot Sport 4 +1071Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 63 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 57 60 Ventus S1 evo2: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 61
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
67
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 +1481Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen 67 81 -
72
Effizienz
Pilot Sport 4 +476Warum dieser Score
Quelle Ventus S1 evo2 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 14 Tests 72 76 Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 85% 91%
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo2 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 82 |
| Trocken | 74 | 87 |
| Nass | 79 | 89 |
| Komfort | 66 | 76 |
| Geräusch | 72 | 70 |
| Laufleistung | 61 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 81 |
| Effizienz | 72 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Ventus S1 evo2
82
/ 100
Pilot Sport 4
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 7 Tests mit beiden Reifen lag Hankook Ventus S1 evo2 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 7-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo2 | Pilot Sport 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 99% | −0,9 | 1–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 99% | −1,5 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 100% | −3,3 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 98% | −4,2 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 97% | 99% | −2,1 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 86% | 100% | −14,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 99% | +0,5 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 85% | 91% | −5,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 90% | 68% | +22,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/11 | #4/11 | – | 0–7 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test · 245/45 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus S1 evo2
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin oder Continental
- Direktes Ansprechverhalten der Lenkung und sicheres Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei schwereren oder leistungsstarken Fahrzeugen
- Mit zunehmendem Alter und abnehmender Profiltiefe steigen das Abrollgeräusch und die Härte beim Abrollen
- Vereinzelt Berichte über Schwachstellen in der Karkasse wie Beulen oder Risse in der Flanke
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Hankook Ventus S1 evo2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
bimmerfest.com
·2024-10-19
“Wow! Du verheizt Gummi. Ich kann nachvollziehen, was du gesagt hast, und auf meinem alten E60 bin ich sowohl Conti D06 als auch Michelin PS4 gefahren, jeweils 3 Sätze. Beide fühlen sich anders an und verschleißen anders. Die Contis hielten länger, fühlten sich aber nicht so gut an wie der PS4. Jetzt bin ich in einem anderen BMW und kann mit der gemischten Felgengröße nicht auf die gleiche Weise tauschen. Ich bin in NC, als ich PS4 gefahren bin, waren sie bei kaltem Wetter schnell runter. Sie sind auf jeden Fall ein Sommerreifen, aber ich werde einen etwas höheren Druck fahren, um die Lebensdauer zu verlängern. Dieser Sturz ist hart für die innere Reifenschulter/das Profil, und die Ganzjahres-Contis haben da besser durchgehalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/JettaGLI
·59 Upvotes ·2026-09-27
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Zitat von weston.__: Ich werde den Weg ohne Runflat gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Fahrkomfort ohne Runflat eine massive Verbesserung ist, und das ist der Grund, warum ich wechsle, sobald es so weit ist. Ich bin vom Bridgestone S001 RFT auf „Go-Flats“ umgestiegen und fand die Geschmeidigkeit einen offensichtlichen Unterschied. Seit ich den Druck auf die Mitte zwischen den Drücken für niedrige und hohe Beladung laut Schild eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzstillstandverursachenden Schläge durch die Federung, zu denen der Bridgestone neigte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo2 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 61 | 62 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 76 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 49 % der Größen | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–75 dB | 69–73 dB |
| Gemeinsame Größen | 43 | 43 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Hankook Ventus S1 evo2
82
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wo der Hankook Ventus S1 evo2 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 79 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 66 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist geräusch am wichtigsten
Hankook Ventus S1 evo2 gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (geräusch).
Reifen A · Hankook Ventus S1 evo2
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Ventus S1 evo2 oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik